2.0 Hdi - глохнет на холостом ходу, ошибку не выдает

Прогресс таки креатив его технолоджи. от 60 к 120 и 180, а дальше - только звезды! :)
 
Последнее редактирование:
Ох мужчины...вы меня запутали(((
 
Poling написал(а):
В питере стоял севернефтепродукт.
Нажмите для раскрытия...
Если уж пишете в "питере", имейте уважение писать с БОЛЬШОЙ буквы! Официальные заправки Лукойл в Питере называются ООО "ЛУКОЙЛ-Северо-Запад нефтепродукт".
 
Poling написал(а):
Ох мужчины...вы меня запутали(((
Нажмите для раскрытия...
У Вас же вебасты нет, значит все зимние пуски двигателя были на холодную, а значит при максимальной нагрузке на ремень ГРМ.
На слова ОД о 140 тыщ. надо сделать поправку процентов 20-30. т.е. сейчас, при пробеге к 110 тыщ. уже пора бы.[DOUBLEPOST=1420968831,1420968692][/DOUBLEPOST]Прошу модераторов вынести обсуждение о сроках замены ремня ГРМ в отдельную тему, большой плиз :)
 
Заменила регулятор, ремень и ролики грм и агрегатный ремень с роликом. Агрегатный ремень за 105 тыс пробега проел борозду на ролике и на четверть надорвался. Посторонние звуки исчезли. Надеюсь больше не заглохнет и в другие города дешевле с канистрой топлива ездить....
 
держите нас в курсе, как оно после ремонта катается :)
 
хм.... про пузырьки - в шампанском видел, в боржоми - видел, над дайверами видел, соляре - не видел :)
Кстати, Poling, Вам надо бязательно на клубную встречу приехать. рассказать про замену регулятора, показать купеху и..... пузырьки :)
 
Итак, моментальное наблюдение при прогреве: исчезли "подгазовывания", исчезло "гуляние" оборотов (надеюсь про гуляние правильно написала. Тапками девченку не забрасывайте)[DOUBLEPOST=1421691896,1421691833][/DOUBLEPOST]
croopenich написал(а):
хм.... про пузырьки - в шампанском видел, в боржоми - видел, над дайверами видел, соляре - не видел :)
Кстати, Poling, Вам надо бязательно на клубную встречу приехать. рассказать про замену регулятора, показать купеху и..... пузырьки :)
Нажмите для раскрытия...
надо бы узнать когда у вас встречи проходят и как ситроен отнесется к приблудному льву) заодно пузырьки редкие покажу.. На ваши двигатели посмотрю.
 
ближайшая встреча - 28 января. даже тема есть :)

если "гуляния и подгазовки " ушли - значит попадание в "яблочко" !
мы рады и львам, и аудям и львичкам :)
 
Последнее редактирование:
Езжу на С5 2 года 1,6 HDI на механике никогда не глохла, сегодня завел прогрел все без проблем, а при движении в районе 1200-2000 оборотах появилось дерганье и потеря тяги в течении 4-6 сек добавил газу вроде просралась и так раза 3 за 10 мин, потом заглохла на подъёме тронулся на третий раз с с большими оборотами затем в течении дня неоднократно была проблема при трогании со светофора и с места плюс дерганье на ходу,вечером 3 раза глохла сразу после запуска на 4 раз с газом и как не в чем ни бывала, в движении не глохнет, БК ошибок не выдаёт, хочу спросить к моим признакам проблема регулятора относится ?
 
Может быть 2 проблемы... Вернее либо-либо.
1) Регулятор давления помирает
2) Дохнет ТНВД
 
Либо турбина недодувает.
Либо соляра не льётся.
Либо крокодил не ловится.
Либо не растёт кокос.
)))
Можно ванговать, а можно подключить дб и, даже если не по ошибкам, а по показаниям примерно понять куда копать.
Регулятор обычно сопровождается антиполюшином.
 
Sergey965 написал(а):
Может быть 2 проблемы... Вернее либо-либо.
1) Регулятор давления помирает
2) Дохнет ТНВД
Нажмите для раскрытия...
Как быть с чего начать поиск проблемы ?[DOUBLEPOST=1421866029,1421865920][/DOUBLEPOST]
ZIGGY написал(а):
Либо турбина недодувает.
Либо соляра не льётся.
Либо крокодил не ловится.
Либо не растёт кокос.
)))
Можно ванговать, а можно подключить дб и, даже если не по ошибкам, а по показаниям примерно понять куда копать.
Регулятор обычно сопровождается антиполюшином.
Нажмите для раскрытия...
АНТИПОЛЮШИН это что такае?
 
ZIGGY написал(а):
Либо турбина недодувает.
Либо соляра не льётся.
Либо крокодил не ловится.
Либо не растёт кокос.
.
Регулятор обычно сопровождается антиполюшином.
Нажмите для раскрытия...
Турбина не причем - она либо дует, либо нет. Если турбина не додувает, то будет ошибка по наддуву(недодув/передув). Если недодув турбины - черный дым обеспечен. Так же чернотой может дымить и при неисправном насосе.
Если заводится и едет, то топливо льётся и поступает, тем более что температуры не те, чтобы с топливом что-то случилось.
Крокодилов вообще быть не должно.
Кокос в наших широтах не растет.
Не всегда антиполюшн говорит только о смерти регулятора. При предсмертных конвульсиях НАСОСА антиполюшн так же может вываливаться.
А вот по поводу подключить и посмотреть(как минимум давление в рампе) - стоит. Но опять таки НО - увидев например низкое давление в рампе не возможно понять что накрылось...регулятор или все таки насос[DOUBLEPOST=1421867762,1421867539][/DOUBLEPOST]
@Андрей@ написал(а):
Как быть с чего начать поиск проблемы ?[DOUBLEPOST=1421866029,1421865920][/DOUBLEPOST]
АНТИПОЛЮШИН это что такае?
Нажмите для раскрытия...
Это когда автомобилю собственный НЕ ЭКОЛОГИЧНЫЙ выхлоп не нравится и он начинает дурью маяться - потеря тяги, дым, плохой холодный запуск... Да куча всего может повылезать. И обычно в этом виноват не только регулятор... Первопричиной возникновения подобной ошибки может являться неисправные датчики кислорода(лямбда зонды) или заклинивший клапан ЕГР или умерший катализатор или подзабитый FAP... Доооолго можно перечислять)[DOUBLEPOST=1421867825][/DOUBLEPOST]
@Андрей@ написал(а):
Как быть с чего начать поиск проблемы?
Нажмите для раскрытия...
С подключения диагностического оборудования - это самый правильный шаг...
 
С подключения диагностического оборудования - это самый правильный шаг...[/QUOTE]


СПС после диагностики отпишусь че скажут.
 
Ещё стоит проверить топливный фильтр на наличие воды... Бывает и такое.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу