2.0 Hdi - глохнет на холостом ходу, ошибку не выдает

Товарищ пострадал от Питерского лукойла, правда бензин заправлял. Возможно лукойл оказался франчайзинговым. должен быть "Центрнефтепродукт-Лукойл" на чеке.
В Питере рулит Statoil (это норвежский дизель) или Киришский НПЗ.
 
croopenich написал(а):
Замена ремня ГРМ по "мануалу" на 120 тыщ. или 5 лет. У вас 5 лет случилось в прошлом году. Стоит на эту тему задуматься.
Нажмите для раскрытия...
И где вы такие мануалы находите.... 60ткм, или 5 лет
 
Director написал(а):
И где вы такие мануалы находите.... 60ткм, или 5 лет
Нажмите для раскрытия...
Да если б я находила!!!!! Это ОД регламент такой дает!!!!!! :mad: Вообще сказали раньше 140 тыс не беспокоиться[DOUBLEPOST=1420879105,1420878781][/DOUBLEPOST]
croopenich написал(а):
Товарищ пострадал от Питерского лукойла, правда бензин заправлял. Возможно лукойл оказался франчайзинговым. должен быть "Центрнефтепродукт-Лукойл" на чеке.
В Питере рулит Statoil (это норвежский дизель) или Киришский НПЗ.
Нажмите для раскрытия...
В Питере стоял севернефтепродукт. Центрнефтепродукт видимо Москва. И еще, заправку я находила через список заправок на официальном сайте лукойла. Так что 100% это был лукойл. В первый раз машину видимо не так лихо попортило, зато второй раз добило.... Просто после первого раза проблема на год пропала пока я не заправилась там вновь. Хоть канистру свою вози
 
Последнее редактирование:
Jam написал(а):
Точно! Это в Австралии на 120 тыс милях меняют. По крайней мере они так пишут у себя на форумах. :)
Нажмите для раскрытия...
в европейской сервисной как раз 120, по моему[DOUBLEPOST=1420890223,1420889650][/DOUBLEPOST]
Poling написал(а):
да уж... видать у пежо свой регламент... ОД молодцы
Нажмите для раскрытия...
у пежо, на бензинки по крайней мере, 80...
 
Кхе кхе....Машинка то фром Европа.
Яб задумался сколько там, на самом деле, пробега.И для своего же спокойствия ремень бы уже махнул с роликами.
А чего в сервисной?ГРМ с роликами-раз в 5 лет или 60000 км.
Ремень навесного так же.С роликами при 120.
ОЖ, промывка радиатора(а в Вашем случаее ещё и интеркуллера) раз в 2 года.
Тормозуха-раз в два года.
Масло-раз в 10000 с заменой фильтров маслянного и топливного.
Воздушный и салонный-желательно так же раз в 10000.

Глохнет на нейтралке?Диагностика какие ошибуки показала, я что то не понял?
Регулятор должен быть совсем дохлым чтоб глохла.До этого он будет досаждать долго-долго антиполюшином.
Ищите проблемму, как мне кажется, в топливной системе.
Начать с элементарного.То есть с фильтра.Затем посмотреть есть ли пузырьки в шланге подачи из бака, благо он прозрачный.Затем осмотреть двигло у форсунок.Не сопливят ли.
Ну и так далее.
 
ZIGGY написал(а):
Кхе кхе....Машинка то фром Европа.
Яб задумался сколько там, на самом деле, пробега.И для своего же спокойствия ремень бы уже махнул с роликами.
А чего в сервисной?ГРМ с роликами-раз в 5 лет или 60000 км.
Ремень навесного так же.С роликами при 120.
ОЖ, промывка радиатора(а в Вашем случаее ещё и интеркуллера) раз в 2 года.
Тормозуха-раз в два года.
Масло-раз в 10000 с заменой фильтров маслянного и топливного.
Воздушный и салонный-желательно так же раз в 10000.

Глохнет на нейтралке?Диагностика какие ошибуки показала, я что то не понял?
Регулятор должен быть совсем дохлым чтоб глохла.До этого он будет досаждать долго-долго антиполюшином.
Ищите проблемму, как мне кажется, в топливной системе.
Начать с элементарного.То есть с фильтра.Затем посмотреть есть ли пузырьки в шланге подачи из бака, благо он прозрачный.Затем осмотреть двигло у форсунок.Не сопливят ли.
Ну и так далее.
Нажмите для раскрытия...
Машину в европе не с рук брали. Она дилерская. Где купили туда и сдали в трейд ин. Вся история авто у дилера. Была предоставлена по запросу нашим ОД. Знакомые помогли. Радиатор промывается по необходимости. Интеркуллер это что и где и за что отвечает? Замены топливных фильтров неоднократно проблему не решают. Двигло у форсунок не сопливит. Про пузырьки научите как смотреть пожалуйста. При запуске или на горячее двигло? А вот замена регулятора у автора решила такую же проблему как у меня
 
Слева от двигателя прозрачный шланг подачи соляры из бака.Смотреть неважно когда.Если где то воздух соссёт, то будет и на горячую и на холодную сосать.
Давайте ещё раз-ошибки были?Коды ошибок есть?
Ещё раз диагбокс подключить и глянуть журнал ошибок что было, в принце за последнее время.Да и текущие какие ошибки.
Ну поменяйте регулятор, если уж Вам так хочется.Стоит то всего около 6000 руб))))И механик Вам спасибо скажет.На С5 то с его большим размером подкапотного его сложно менять)))А на 308 вообще чудеса гибкости придётся демонстрировать.
Диагбоксом посмотреть давление топлива, посмотреть задержку по впрыску форсунок-уже более менее ясно будет.
 
ZIGGY написал(а):
Слева от двигателя прозрачный шланг подачи соляры из бака.Смотреть неважно когда.Если где то воздух соссёт, то будет и на горячую и на холодную сосать.
Давайте ещё раз-ошибки были?Коды ошибок есть?
Ещё раз диагбокс подключить и глянуть журнал ошибок что было, в принце за последнее время.Да и текущие какие ошибки.
Ну поменяйте регулятор, если уж Вам так хочется.Стоит то всего около 6000 руб))))И механик Вам спасибо скажет.На С5 то с его большим размером подкапотного его сложно менять)))А на 308 вообще чудеса гибкости придётся демонстрировать.
Диагбоксом посмотреть давление топлива, посмотреть задержку по впрыску форсунок-уже более менее ясно будет.
Нажмите для раскрытия...
Подключали и искали ошибку два раза. Ничего не зафиксировано. И ошибок нет и не было. Были б ошибки все бы решилось без вопросов(((
А сможете фото кинуть где этот прозрачный шланг искать. Не припомню ничего подрбного под капотом. Может он в оплетке которую надо раздербанить...
 
ZIGGY, никаких полюшнов не было когда сдох регулятор. просто глохла на холостых, без педали газа ехать было сложно. благо основной пробег тогда был по трассе, с заменой все как рукой сняло.
сейчас уже пару раз заметил, завожу машину ключом и иду домой, прихожу машина заглохла. ни ошибок ничего. конкретных проблем тож не замечено. что такое пока даж не понимаю
 
system12 написал(а):
ZIGGY, никаких полюшнов не было когда сдох регулятор. просто глохла на холостых, без педали газа ехать было сложно. благо основной пробег тогда был по трассе, с заменой все как рукой сняло.
сейчас уже пару раз заметил, завожу машину ключом и иду домой, прихожу машина заглохла. ни ошибок ничего. конкретных проблем тож не замечено. что такое пока даж не понимаю
Нажмите для раскрытия...
а глохла постоянно или раз в неделю/месяц? надолго хватило замены регулятора?
 
Совсем не давно такая же беда была. Глох в пробках, на светофорах, иногда в поворотах, при проезде через лежачих полицейских тоже глох иногда. Алексей ( ZIGGY) любезно подарил мне Б/У регулятор, который я прочистил, продул и поставил. Больше месяца езжу, пока не глохнет.
 
кстати, могу подарить свой старый, если кому надо.
 
Poling, не сказал бы что постоянно, периодически бывало. сейчас я грешу скорее тож на регулятор засравшийся говном со дна бака
 
При встрече отдам, если до того времени не объявится кто-нибудь, кому он жизненно понадобится.
 
мне сервисную книжку выдали в салоне при покупке авто. почему я не должен доверять информации?

А вторым пунктом идут рекомендации по применению моторного масла(при наличии фап-фильтра). жесткого требоваеия - МАСЛО ОТ ТОТАЛЬ, как видите, нет. Без всякой религии.
 

Вложения

  • CIMG9191-2.jpg
    CIMG9191-2.jpg
    136,2 KB · Просмотры: 35
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу