Оказывается нельзя поднимать машину на подъемнике с гидроактивом?

[croopenich]

Значит:
- подняли H3+ вверх
- подняли машину на подъёмнике
- открутили на пару оборотов крышку бачка LDS
- поменяли колёсики (например)
- опустили машину на подъёмнике
- закрутили крышку LDS
- опустили H3+ в нормальное положение
Так? Или последние 2 пункта поменять местами?

Для домкрата:
- подняли H3+ в 4 положение.
- поддомкратили
- поменяли колёсики (например)
- опустили машину на домкрате, убрали домкрат
- опустили H3+ в нормальное положение
Для подъемника (так делают в сервисах ОД, но после этой процедуры подвеска становится упруго-комфортной):
- открутили крышку бачка LDS совсем.
- подняли машину на подъёмнике
- поменяли колёсики (например)
- опустили машину на подъёмнике
- закрутили крышку LDS
- подняли машину в нормальное положение.[DOUBLEPOST=1414750804,1414750669][/DOUBLEPOST]

1 . открыть и закрыть любую дверь -.

В чем секрет?

 

[Desmodus]

2 и 3 пункт поменять местами
6 и 7 я думаю последовательность не важна, можно и так и так.

Да, это я тупанул просто про 2 и 3, в голове была правильная схема. Отредактировал.

 

[evgen164]

croopenich, Андрей из рандеву говорил, что идет сброс давления , я и сам замечал что на заглушенной тачка после открытия закрытия, она приседает .

 

[permant]

croopenich, когда в АСЦ меняли колёса на подъёмнике, делали так же. Вверх вроде не поднимали. После приземления машины с подъёмника, насос довольно долго жужжал, выравнивая машину, поскольку после подъёмника была наперекосяк. Изменений в работе подвески не заметил.

 

[Ал_др]

Всегда перед подъемником и везде поднимали до конца вверх и никаких проблем не было, даже не откручивая крышку бачка, тоже самое при поддомкрачивании при замене колес, если не поднимать то будет завоздушивание системы.[DOUBLEPOST=1414770523,1414770004][/DOUBLEPOST]

Для подъемника (так делают в сервисах ОД, но после этой процедуры подвеска становится упруго-комфортной):
- открутили крышку бачка LDS совсем.
- подняли машину на подъёмнике
- поменяли колёсики (например)
- опустили машину на подъёмнике
- закрутили крышку LDS
- подняли машину в нормальное положение.

У ОД так не делают уж точно или делал какой то валенок.
Так должно быть.
-поднимают машину в верхнее положение
-подняли на подъемнике
-поменяли колесики (например)
-опустили подъемник
при движении машина сама опустится до нужного уровня, остальное суходрочка.

 

[system12]

Всегда перед подъемником или домкратом машину вверх и все. Ничего больше не надо. В инструкции кстати так написано

 

[Ал_др]

Совершенно верно. +100

 

[croopenich]

Кто ж спорит с интрукцией :) Читали, да, тАм сказано - поднимать авто в верхнее положение подвески перед подъемником.
Но в ОД этого не делают. Увидев, что работе гидрактива такая процедура (описана мной выше) не вредит, и даже возвращает его свойства к нормальным, перестал бодаться по этому поводу.

 

[system12]

croopenich, значит скручивают пробку бачка, в таком случае поднимать необязательно. Хотя если подумать, проще 2 раза кнопку вверх нажать и заглушить сразу можно(очень правильное решение работы насоса на заглушенной машине), чем дернуть рычажок - открыть капот - открутить крышку - закрыть капот, и потом в обратном порядке)

 

[croopenich]

У ОД все по техническому регламенту: поднимает/опускает капот и откручивает/закручивает крышечку - один чел., а вот уже ремонты там, поднимание-опускание на подъемнике - это уже другой чел. - мастер называется :)

 

[evgen164]

бывал на обручево у од, вертали тачку всегда в верхнем положении, сейчас гоняю в авто рандеву, там при мне поднимают и пробку отворачивают.

если не делают, может стоит менять в таком случае сервис ??

 

[Ал_др]

То же задумался бы, стоит ли такой сервис посещать.

 

[Manez]

Я лично менял колеса и поднимал машину на подъемник только сделав одно действие подняв машину в верхнее положение. Шиномонтаж обычный на домкратах. Никаких крышек от бака lds я не откручивал. Как уже заметил @Alecks в случае откручивания крышки бачка ничего не сказано про поднятие машины в верхнее положение, уж простите работа такая к словам придираться).

 

[tvv]

То же задумался бы, стоит ли такой сервис посещать.

Крышку отворачивают потому, что боятся разрыва бачка при опускании машины с подъемника. По крайней мере мне так говорили, когда обслуживал свой с5-2. Больше того, в те времена приходилось в некоторых оф. сервисах доказывать, что машину надо поднять в верхнее положение. Если не поднять (пару-тройку раз такое было, не уследил), то после опускания с подъемника полдня колотило в руль так, будто колеса неотбалансированы.

 

[Ал_др]

Если машину не поднять с кнопок, то есть не заполнить стойки жидкостью, то при подъеме на подъемнике колеса под тяжестью своей вытягивают цилиндры (поршни) стоек, а так как там нет жидкости, она в бачке, то туда может и воздух попасть, что часто происходит, потом начинаются проблемы с лишней жидкостью и разрывами бачков и не правильной работой подвески пока весь воздух не выйдет из системы.

 

[croopenich]

croopenich, значит скручивают пробку бачка, в таком случае поднимать необязательно. Хотя если подумать, проще 2 раза кнопку вверх нажать и заглушить сразу можно(очень правильное решение работы насоса на заглушенной машине), чем дернуть рычажок - открыть капот - открутить крышку - закрыть капот, и потом в обратном порядке)

Капот приходится поднимать, никому еще не удавалось менять фильтры без поднятия капота, а вот кнопочку лишний раз нажмешь - и поломаешь контакт :)

 

[Kirill_Swed]

Капот приходится поднимать, никому еще не удавалось менять фильтры без поднятия капота, а вот кнопочку лишний раз нажмешь - и поломаешь контакт :)

Как сказал один мой знакомый "не стой в пробке с включенным поворотником - побереги релюшку" )))

 

[Alecks]

Не только релюшку! А лампочка, а генератор, а расход бензина какой!?!?

 

[Igor888]

Если машину не поднять с кнопок, то есть не заполнить стойки жидкостью, то при подъеме на подъемнике колеса под тяжестью своей вытягивают цилиндры (поршни) стоек, а так как там нет жидкости, она в бачке, то туда может и воздух попасть, что часто происходит, потом начинаются проблемы с лишней жидкостью и разрывами бачков и не правильной работой подвески пока весь воздух не выйдет из системы.

Проблемы с лишней жидкостью и разрывами бачков начинаются совсем по другой причине.
Если машину не поднять с кнопок, то при подъеме на подъемнике с последующим открытием двери (багажника) мозги авто "просыпаются". Мозги видят, что авто слишком высоко(колеса вывешены) и дают сигнал на опускание. Открываются передний и задний клапана опускания. При этом клиренс не меняется(машина как висела так и висит) и соответственно клапана не закрываются. В итоге вся лдс из 7-ми сфер под давлением замембранного газа(около 50 атм.) очень быстро поступает в бачок. В бачке резко растет давление и могут возникнуть протечки. Если при этом в бачке не верно выставлен уровень(а вероятность этого похоже процентов 90 ) фонтан обеспечен. Если еще и крышка не снята...

 

[Виктор_ГГ]

Читал читал, но так и не узнал все таки нужно открутить крышку или можно так? И ещё замечал пару раз когда машину в 4 положение поднимаю, начинает свистеть под капотом, походу давление все таки есть, только не понятно туда сосёт или выручает.