АКПП Aisin

@ZIGGY, менял в последний раз когда еще с6 в планах не было ) в этот сделаю )
 
На второй передаче на 3500 оборотов при разгоне постоянно провал и очень сильный, такой же провал, но чуть слабее на 3 передаче, но на оборотах около 2500. Это коробка или двигатель?
 
Alecks написал(а):
На второй передаче на 3500 оборотов при разгоне постоянно провал и очень сильный, такой же провал, но чуть слабее на 3 передаче, но на оборотах около 2500. Это коробка или двигатель?
Нажмите для раскрытия...
имхо, двигатель
 
Если двигатель, то что в нем может давать такой эффект стабильного провала на одних и тех же оборотах (только разных для разных передач)? Турбина? Пробег 145.
 
Alecks написал(а):
Если двигатель, то что в нем может давать такой эффект стабильного провала на одних и тех же оборотах (только разных для разных передач)? Турбина? Пробег 145.
Нажмите для раскрытия...
Имхо, бензонасос. А на 4-5-6 передаче когда "тапка в пол" есть провалы?
 
В ручном режиме поездить, чтобы определить - мотор дёргает или нет.
 
Доброго дня!
Предыстория здесь: http://citroen-c5.ru/threads/Проблемы-с-АКПП-aisin-1-6-ТНВД.4320/#post-88817
Поставил контрактную коробку, старую продал...долгая история. Все косяки при езде постепенно уходили, осталась небольшая пробуксовка с 4 на 3, но не такая критичная.
В выходные за 20 км от дома перед пробкой притормозил, высветилась "Gearbox Faulty". Остановился, заглушил на 5 мин, через несколько км снова ошибка, на дисплее скачут скорости. Доехал до дома, через пару дней завел, не едет толком и просит перевести селектор в P.
Максим приехал, выручил с Diagbox, ошибка P0771 (ошибка в механической или гидравлической системе коробки). Погуглил, код ошибки в E-соленоиде, но я очень сомневаюсь.
Мысли о замене ЭБУ АКПП, т.к. какая то х..и вообще может быть сама коробка не при чем, а я с ней 3 месяца парился.
 
Проверь датчик положения коленвала. Были прецеденты.
 
Mavruc написал(а):
Проверь датчик положения коленвала. Были прецеденты.
Нажмите для раскрытия...
хотелось бы найти адекватного спеца, который смог определить в чем дело. Есть в москве люди которые занимаются не только общим ремонтом, но и этими коробками? Чтоб если что с одного сервиса в другой ее не таскать на эвакуаторе.
 
alexchelsea написал(а):
отелось бы найти адекватного спеца, который смог определить в чем дело. Есть в москве люди которые занимаются не только общим ремонтом, но и этими коробками? Чтоб если что с одного сервиса в другой ее не таскать на эвакуаторе.
Нажмите для раскрытия...
Узнай тут
http://www.center-at.ru/
 
Да.
Упаковка может быть разной. И бутылки черные пластиковые и круглые банки жестяные.
 
А у меня вообще беда) Появилась пробуксовка при переключении с 3 на 4... И пробег не большой, 250 000 всего...чойта она вдруг...
Началось пару дней назад, утром нормально - вечером появилась пробуксовка. Был порыв помыть гидроблок, но сильно сомневаюсь что это поможет )
Видимо пора перебирать)
 
Sergey965 написал(а):
А у меня вообще беда) Появилась пробуксовка при переключении с 3 на 4... И пробег не большой, 250 000 всего...чойта она вдруг...
Началось пару дней назад, утром нормально - вечером появилась пробуксовка. Был порыв помыть гидроблок, но сильно сомневаюсь что это поможет )
Видимо пора перебирать)
Нажмите для раскрытия...
Кстати на джетте был косяк,с 2 на 3 прбуксовка,видел по тахометру да и по звуку. Перепрошил ,проблема ушла!!![DOUBLEPOST=1472881550,1472881496][/DOUBLEPOST]
Сербан написал(а):
Кстати на джетте был косяк,с 2 на 3 прбуксовка,видел по тахометру да и по звуку. Перепрошил ,проблема ушла!!!
Нажмите для раскрытия...
На ней так же айсин 6 ступка.
 
Сербан написал(а):
Кстати на джетте был косяк,с 2 на 3 прбуксовка,видел по тахометру да и по звуку. Перепрошил ,проблема ушла!!![DOUBLEPOST=1472881550,1472881496][/DOUBLEPOST]
На ней так же айсин 6 ступка.
Нажмите для раскрытия...
на Джетте TF60Sn, аналогична TF80SC. Тольк там тормозной ленты нет, а так все то же самое. Перепрошивка не поможет...[DOUBLEPOST=1472884401][/DOUBLEPOST]09G она зовется[DOUBLEPOST=1472884519][/DOUBLEPOST]Частая проблема буксов на Вольво в основном и решается ремонтом всего и вся. Что бублик надо делать - это 100%. А вот по остальному - вскрытие покажет)
 
Sergey965 написал(а):
на Джетте TF60Sn, аналогична TF80SC. Тольк там тормозной ленты нет, а так все то же самое. Перепрошивка не поможет...[DOUBLEPOST=1472884401][/DOUBLEPOST]09G она зовется[DOUBLEPOST=1472884519][/DOUBLEPOST]Частая проблема буксов на Вольво в основном и решается ремонтом всего и вся. Что бублик надо делать - это 100%. А вот по остальному - вскрытие покажет)
Нажмите для раскрытия...
Sergey965 написал(а):
на Джетте TF60Sn, аналогична TF80SC. Тольк там тормозной ленты нет, а так все то же самое. Перепрошивка не поможет...[DOUBLEPOST=1472884401][/DOUBLEPOST]09G она зовется[DOUBLEPOST=1472884519][/DOUBLEPOST]Частая проблема буксов на Вольво в основном и решается ремонтом всего и вся. Что бублик надо делать - это 100%. А вот по остальному - вскрытие покажет)
Нажмите для раскрытия...
Сам не освоил переборку АКПП???
 
интересно а подойдет ремкомплект от вольво с такой же коробкой tf80sc? или таки разница есть?
 
Мозги и гидроблоки для каждого производителя свой. Есть ремонтные соленоиды с сёдлами, вроде санокс называются. Бублик делать, менять фрикционную накладку.
 
мозги то понятно. сонакс то универсальные чтоли? а если смотреть конкретно по ам6, ту же гидроплиту например, на вольве тож есть ам6. аль не прокатит?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу