АКПП Aisin

Еще вопрос по акпп , какова ее нормальная температура? у меня до 102 доходит
 
вопрос по акпп , какова ее нормальная температура? у меня до 102 доходит
Попадалась мне информация, где не помню, но говорилось в ней, что нормальная , вернее желательная рабочая температура масла в АКПП 70-80 градусов по Цельсию.
Низкая температура масла ATF (ниже +50º ... +60º) также вредна для работы трансмиссии и фрикционов как и повышенная t° (выше +110º ... +130º) . Поэтому при эксплуатации автомата зимой мастера рекомендуют устанавливать в линию термостат (100099) вместе с дополнительным.
http://www.transakpp.ru/uslugi/radiators.html
https://www.drive2.ru/l/5213181
 
Последнее редактирование:
Да
toyota_atf_type_t-iv_transmissionnoe_maslo.jpg
номерок масла если можно,хочу на ззап заказать.
 
@Сербан, номерок, к сожалению, не знаю. Брал в наличии в магазине. По экзисту можно номер найти.
 
Попадалась мне информация, где не помню, но говорилось в ней, что нормальная , вернее желательная рабочая температура масла в АКПП 70-80 градусов по Цельсию.
У нас на Айсинах, есть смысл заморачиваться ? Кто нибудь делал доп охлаждение?
 
@Zukus, и без него работает и живет нормально. Радиаторы промывайте периодически и будет вам счастье.
 
Подскажите, пожалуйста!
на коробке появились масляные пятна, подтеки(сверху под капотом видно).Нужен совет: менять все сальники на коробке или какой то один, который прохудился?
или вообще может проблема быть в другом?
Заранее благодарю.

btzoomp.gif
btzoomm.gif
btzoomech.gif

00063725.jpg


btzoomp.gif
btzoomm.gif
btzoomech.gif

00063727.jpg

transparent.gif

01.07.14
0610 01 3430 95A
ПЕРЕДНИЙ ДИФФЕРЕНЦИАЛ

01

3121 63

01
САЛЬНИК АКП
38,5 X 63 -8,6


02

3121 51

01
САЛЬНИК АКП
ПРАВЫЙ
38,2 X 55 - 13,9



transparent.gif

01.07.14
0610 01 3336 03D
МАСЛЯНЫЙ НАСОС

01

2263 34

01
САЛЬНИК АКП
45,5 X 62,9 - 6
 
Всем добрый день!
Довелось мне приехать несколько раз в данный сервис. Все воде ничего, но случилось, что стал подтекать левый сальник дифференциала. Приехал в PSAservice (который на ул. Ермакова Роще) при замене сальника порекомендовали сделать частичную замену масла в АКП (Aisin 6ст, пробег 120 тыс. км; предыдущая замена масла в АКП на 80 тыс. км). Я согласился, спросив: а масло какое? Сказали Motul, лучше, чем по каталогу! Поменяли... Поездил по городу 1-1,5 тыс. км, приехал на 2-ю замену. А потом началось: поехал в РБ, по трассе,на 120-130 км/ч, выскакивает ошибка по коробке и s со снежинкой заморгали. Я стал на трассе и не знаю, что делать. На улице -20. Постоял, ошибка пропала, я поехал. Так 3 раза за 500 км. Я приехал и в этот сервис: спрашиваю, что может быть? Может из-за масла? Говорят: 100% нет. Ошибка была: "блокировка дифференциала". Потом появились толчки по переключении "в натяг" 4,5,6 передач. Толчки потихоньку становились все ощутимей и ощутимей. Короче я настроился уже на ремонт коробки (от 60 тыс. руб. старт). Почитал форумы. Решил все же попробовать заменить масло на то, которое потспецификации. Остановился на Toyota T-IV. Сами, с братом, провели одну замену. При езде по трассе ошибка больше не появлялась. Провёл ещё 2 замены и толчки ушли. Работ АКПП вернулась в прежний режим (без ошибок и толчков).
Вот Вам и сервис клубный!!!
 
Коробка то какая? Двигло хотябы какое?
 
То бишь dw10bted на tf80sc
Допуск масла 3309
 
А залили, со слов, мультиАТФ Motul.
 
а я таки прикупил себе ведро тойтовского. надо будет поменять.
кстати как же лучше сменить? 4 раза сразу или каждые 500-1000км?
 
Лью Мотюль Мульти АТФ уже тысяч 60 км. Сейчас жара за 30 и работает коробка нормально, допуск 3309 оно имеет.
Только, почему-то, оно имеет допуск и ws, хотя они не совместимы?
 
а я таки прикупил себе ведро тойтовского. надо будет поменять.
кстати как же лучше сменить? 4 раза сразу или каждые 500-1000км?
4 сразу? То есть грубо говоря 14 литров бахнуть?

Эх, выточить бы переходник для теплообменника, чтоб полностью масло менять
 
@ZIGGY, тормознул. по 4 ж вытекает. но вопрос все равно не об этом
 
Я я б сразу бахнул
И обязатель счётчик старения масла скинуть
 
@ZIGGY, в прошлый раз вот тоже разом меняли, счетчик старения вот не сбрасывали.
думаю если откатывать по 500 то новое со старым мешаться будет и хз что по идее будет по итогу в коробке, но люди делают
 
Нет, ну можно не скидывать)
А можно мой отчёт по замене масла в коробке прочитать в с6 и сделать выводы что это все не просто так)))
 
Назад
Сверху Снизу