Только таксистам на поло (тот же рапид) не стоит этого рассказывать, а то они удивятся наматывая очередную сотню тысяч пробега. Да и сравнивать рапид и джетту с супербом не стоит, это разные авто.
У меня была Флюенция в максималке (а она там хороша) с 1,6 атмо. Не ломалась, но мотор убил ВСЁ.
1,5 года владения и 38 000 км пробега, хваленый ТХП. за это время менял у официалов: цепь с причиндалами, ступицу заднюю, резинки в рычагах, насос омывайки, масло в АКПП, 4 ТО. за все отдал около 55 000 рублей. машина была в идеале. откуда у вас 350 остается загадкой....[DOUBLEPOST=1494852325,1494852076][/DOUBLEPOST]
вранье!!! сейчас у меня соренто прайм, тот же санта фе, даже чуть мягче. Ситро с живой подвеской комфортней!!! Шумка лучше!!! но вот динамика у бегемота бодрее....
Я не смог в Супербе поймать комфортную для себя посадку (люблю сидеть за рулем максимально низко), сиденья в Ситре в разы комфортнее, материалы отделки лучше (кожа, пластик несопоставимы по качеству), рулится лучше, про дизайн - дело вкуса, но по мне Суперб и близко не стоит рядом с французом в этом плане. Про удобство и комфорт гидроактива не буду говорить. У всех машин есть достоинства и недостатки, при выборе авто мы руководствуемся своими приоритетами - комфорт, надежность, ликвидность и т.д. Тут уж каждый для себя сам должен определиться, что ему важнее и нужнее.
Вот мне тоже интересно, куда можно запихать 350 тыш...?
Тайна откроется на пробегах в 3-4 раза больших ))
Про то что ситр рулится лучше чем суперб удивили, ситр даже кнопка спорт не спасает в рулежке относительно суперба. Насчет кожи в ситре тоже лукавство, ее там нет вообще, какой то галимый дермантин. Вот насчет удобства сидушек соглашусь.
Не знаю, описал свои ощущения, мне в рулежке Ситр больше понравился (18-е колеса) - золотая середина между комфортом и управляемостью, именно то, что я жду от машины. Кто бы что ни говорил, но настраивать подвески французики умеют. Не знаю, что сосиска - Суперб может противопоставить Ситру в этой номинации. У меня полностью кожаный салон, ответственно заявляю, что кожа очень качественная! Тут Шкоде абсолютно точно ловить нечего!
глупости, сам принцип передней подвески у ситроена позаимствован от феррари и рулится он и дорогу держит хорошо.
зависит от комплектации. в люксе например и панель и двери всё в коже и потолок в алькантаре.
пробег на момент продажи 105 000[DOUBLEPOST=1494854765,1494854733][/DOUBLEPOST]
так расскажи, куда смог запихать 350?))
от этого подвеска как "на феррари" не станет никогда, если макферсон на 17 колесах уделывает по управляемости 18-й "феррари".[DOUBLEPOST=1494854986,1494854876][/DOUBLEPOST]
Скажу одно что после ресталинга 2010 года что кожа на руле, что дермантин на комбинированных сиденьях имеют одно название кожа. Возможно если заказывать отдельно полностью кож. салон качество выше.
тросик капота, тросик переднего стеклоподъемника, лампы ДХО, парктроники ( 4), форсунки омывателя лобового стекла, корпус ключа,
смотрю в книгу, а вижу фигу называется...начитались не того и намешали все в кучу
есть пара знакомых с поло, вложений кроме ТО ноль!
а кто приводил в пример цпг рапида рассуждая о супербе?!
Да, у суперба нет мотора 1,6
Так и есть. Первый суперб был вообще удлиненная на 10 см копия пассата, эти 10 смс как раз увеличили пространство для задних пассажиров.
