Оказывается нельзя поднимать машину на подъемнике с гидроактивом?

Да блин вот кому верить то ? где нибудь есть точное описание ? как задирать машину на подъемнике? Вот мне делали машину как написано в книжке.Причем я еще был удивлен когда ее опустили на землю она сама без завода поднялась и нижнего положения. А у тебя что написано в книжке интересно?
 
...в моем понимании "задирание машины на подъемнике" ничем не отличается от поднятия машины домкратом...по поводу "как правильно поднимать машину домкратом" читаем в руководстве в разделе про замену колеса...

...как я уже не рез и не два писал тут и в БЖ: самое нижнее (не через Лексию, а через пульт управления подвеской в салоне) и самое верхнее положения подвески - сервисные!...их НЕ стоит использовать для длительных передвижений...об этом написано в инструкции русским языком...
 
Ты ездиеш на 08 годе время идет что то могло поменяться. Да, замена колеса происходит на полностью поднятой машине, но отрывать можно от земли только одно колесо а не все 4 блин. И я не пойму на моих фотках не по русски что-ль написано про нижние положение?
 
AndreiYXX написал(а):
Ты ездиеш на 08 годе время идет что то могло поменяться. Да, замена колеса происходит на полностью поднятой машине, но отрывать можно от земли только одно колесо а не все 4 блин. И я не пойму на моих фотках не по русски что-ль написано про нижние положение?
Нажмите для раскрытия...

Ну сильно ничего не меняли, что касается подвески... только передние стойки немного. У меня конец 2010-ого года, на подъемнике спокойно поднимаю в верхнее положение и вообще не парюсь. Крышку не откручиваю. Мне кажется вам стоит перечитать темку заново. Тут и крышки откручивают и вверхнее положение поднимают, ни у кого никаких проблем не было. Самое главное не забыть сделать что-либо из этих вариантов : )
 
AndreiYXX написал(а):
Ты ездиеш на 08 годе время идет что то могло поменяться. Да, замена колеса происходит на полностью поднятой машине, но отрывать можно от земли только одно колесо а не все 4 блин. И я не пойму на моих фотках не по русски что-ль написано про нижние положение?
Нажмите для раскрытия...

...на фотках нет ни слова о подъемнике...сервисное обслуживание автомобиля - это не только и не всегда подъемник...написано в книге про нижнее сервисное положение для того, чтобы не возникало желания пошиковать и проехаться на этом нижнем положении подвески...

...по-моему, на эту тему уже написано всё, что только можно...подвеска Гидрактив 3+ совершенно не поменялась вне зависимости от года выпуска...я могу поставить себе гидроцилиндры 2013 года выпуска - от этого никак не изменится принцип работы подвески...если очень хочется - можно поднимать машину как фантазия подсказывает...только не нужно потом винить кого-то, кроме себя самого...
 
Там написано цитирую "Используется при техобслуживании в автосервисе" Вот интересно тогда мне что можно менять при тех обслуживании в низком положении это даже не удобно.
 
...кому как...мне проще под капотом копаться в нижнем положении подвески...
 
Не конструктивный диалог, я вчера в ремзоне стоял и смотрел на свою машину и потом еще переспросил. И я же тебе говорю что когда опустили машину полностью она без завода поднялась. Надо найти народ с книжками по нашим машинам и там прочитать что написано.
 
Там ничего такого не написано, а лишь написано что при замене колеса нужно поднять в самый верх, а в сервисе я поднимаю до конца вверх когда поднимают на подъемнике, бачок получается пустой и при опускании его никак не может разорвать и все наоборот когда машина опущена.
 
Да про замену колеса и в инструкции по эксплуатации написано, но мою машину не задирали, а крышку открывали, я не знаю может там еще что делали потому как не видел стоял сзади машины, но когда опустили подъемник она была в самом нижнем положении и поднялась сама прикинь ............
 
Ал_др написал(а):
Там ничего такого не написано, а лишь написано что при замене колеса нужно поднять в самый верх, а в сервисе я поднимаю до конца вверх когда поднимают на подъемнике, бачок получается пустой и при опускании его никак не может разорвать и все наоборот когда машина опущена.
Нажмите для раскрытия...

У меня был с5-2 (2007 г.в.) 5 лет. Поднимали и так, и эдак. Разница У МЕНЯ была такая: если поднимали из нормального положения, то после опускания целый день при поворотах и проезде кочек здорово било в руль. Потом это постепенно проходило. Если поднимали из верхнего положения, такого эффекта не было. Потому всегда просил сервисменов поднимать, хотя некоторые сопротивлялись. Крышку никогда не отворачивал. Сейчас с5-3, поднимаю и отворачиваю (на отворачивании настаивают сервисмены, говорят их так учили).
 
Лично у меня есть подозрение, если не поднять вверх не подняв до конца, то возможно завоздушливание, так как колесо тянет вниз, а клапан с жижой закрыт, тут как раз может и воздух подсосать, а потом отражается на подвеске пока не прокачается со временем, но возможно это заблуждение.
 
Случайно забыл машину в гараже в режиме поднятой подвески (3-е положение, когда скорость не выше 40 к м в ч). Забрать смогу её только через дня 3-4. У меня вопрос, можно ли оставлять мащину в данном положении на несколько суток?
 
...я оставлял несколько раз...особенно, когда парковался "в сугроб"...сначала в самый низ - чтобы примять под собой, потом в самый верх - чтобы не примерзнуть...
 
Vobla написал(а):
Случайно забыл машину в гараже в режиме поднятой подвески (3-е положение, когда скорость не выше 40 к м в ч). Забрать смогу её только через дня 3-4. У меня вопрос, можно ли оставлять мащину в данном положении на несколько суток?
Нажмите для раскрытия...
Без проблем, когда сугробы всегда оставляю в самом верхнем или 40 км/ч и стоит неделями на улице на морозе и ничего не происходит, на то ее и придумали чтобы опускать и поднимать.
 
спасибо за спасибо) уверен, что мой комментарий тебе понравился больше всех)))
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу