Двигатель 1.6 ТХП 150-156 сил. EP6DT

...для ЕР6 это нормально, к сожалению владельцев, как я понимаю...
 
Форумчане, доброе!
напишите и дайте ссылки на артикулы :
1. Цепи и всё что к ней полагается (своя растянулась)
2. Моторчик, который гоняет охлаждающую жидкость в турбину, после выключения, который должен жужжать.
Заранее большое спасибо
 
wildman написал(а):
Форумчане, доброе!
напишите и дайте ссылки на артикулы :
1. Цепи и всё что к ней полагается (своя растянулась)
2. Моторчик, который гоняет охлаждающую жидкость в турбину, после выключения, который должен жужжать.
Заранее большое спасибо
Нажмите для раскрытия...

Не знаю получили ли вы ответ ранее или нет, прикладываю мой заказнаряд. Там все коды по ГРМ есть
 

Вложения

  • ЗаказНаряд ГРМ.jpg
    ЗаказНаряд ГРМ.jpg
    179,4 KB · Просмотры: 93
wildman написал(а):
Форумчане, доброе!
напишите и дайте ссылки на артикулы :
1. Цепи и всё что к ней полагается (своя растянулась)
2. Моторчик, который гоняет охлаждающую жидкость в турбину, после выключения, который должен жужжать.
Заранее большое спасибо
Нажмите для раскрытия...

Исправленный, перепроверенный по 100 раз список. Все лично проверено, куплено, поставлено у мастера. И проверялось им.
http://psa-wiki.ru/двигатели/серия_ep6/растяжение_цепи?s[]=ep6[DOUBLEPOST=1393339669,1393339418][/DOUBLEPOST]
DaTo написал(а):
Макс, такой маслоуловитель пойдет?

http://www.ebay.com/itm/Square-Oil-...-VTS-GT-/360865923944?&_trksid=p2056016.l4276
Нажмите для раскрытия...
Я прошупрощения что я отвечу за него, но требование номер один ко всем маслопомойкам для ep6 - это сечение трубок и штуцеров 19мм или более.
Так что можно попробовать купить и переточить, но надо искать штуцера и т.д. Все что подходят стоят дорого.
Есть такой http://www.ebay.co.uk/itm/Saikou-Mi...ooper-S-JCW-Countryman-Clublman-/290920076445
и есть такой же но с одной банкой по цене порядка 100 евро. http://www.ebay.co.uk/itm/Internall...arts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item4614abdbb5
 
Не поленюсь еще раз написать, Вы представляете на каком количестве машин и марок машин стоит этот движок? Он является самым ходовым в качестве продаж ситроена-пежо.Так у меня возникает тогда вопрос какого х... Ситроен Пежо роют себе "могилу" с этим двигателем, хотят наверно чтобы даже те люди, которые "случайно" купили эти машины больше никогда не возвращались с мыслю о покупке такого гемороя за такие сумашедшие деньги. И вот еще вопрос, а есть какая то связь самим концерном ситроен пежо, который бы хотелось бы, чтобы вразумительно пользователям рассказал про эту ситуацию.Знаю, что на других форумах участвуют такие люди.:mad:
 
AndreiYXX написал(а):
Не поленюсь еще раз написать, Вы представляете на каком количестве машин и марок машин стоит этот движок? Он является самым ходовым в качестве продаж ситроена-пежо.Так у меня возникает тогда вопрос какого х... Ситроен Пежо роют себе "могилу" с этим двигателем, хотят наверно чтобы даже те люди, которые "случайно" купили эти машины больше никогда не возвращались с мыслю о покупке такого гемороя за такие сумашедшие деньги. И вот еще вопрос, а есть какая то связь самим концерном ситроен пежо, который бы хотелось бы, чтобы вразумительно пользователям рассказал про эту ситуацию.Знаю, что на других форумах участвуют такие люди.:mad:
Нажмите для раскрытия...
мысль на самом деле верная, но мне кажется, что ответ на поверхности, а именно данный двигатель просто не подходить для эксплуатации в странах с развивающейся экономикой, проще говоря в РФ, т.к. у нас ужасные ГСМ.
у нас многие гоняют на авто в Европу, по качеству топлива возможно отпишутся, опыт моего знакомца катает 3 литровый дизель на RR, говорит приехал в Европу залил местной саляры, расход упал на 1,5 литра - мистика или что-то еще.
 
evgen164 написал(а):
мысль на самом деле верная, но мне кажется, что ответ на поверхности, а именно данный двигатель просто не подходить для эксплуатации в странах с развивающейся экономикой, проще говоря в РФ, т.к. у нас ужасные ГСМ.
у нас многие гоняют на авто в Европу, по качеству топлива возможно отпишутся, опыт моего знакомца катает 3 литровый дизель на RR, говорит приехал в Европу залил местной саляры, расход упал на 1,5 литра - мистика или что-то еще.
Нажмите для раскрытия...

Дык в европе бензинки мало кто покупает )
 
Дык не слышно что то массовых проблем в последнее время с тнр. Только в основном бу 2010 года с непонятной историей обслуживания. Количество общее в эксплуатации этих двигателей реально огромное, по сравнению с ним косяков мизер,я считаю.
 
Rival написал(а):
Дык не слышно что то массовых проблем в последнее время с тнр. Только в основном бу 2010 года с непонятной историей обслуживания. Количество общее в эксплуатации этих двигателей реально огромное, по сравнению с ним косяков мизер,я считаю.
Нажмите для раскрытия...

Я так понимаю просто эти двигатели не рассчитаны больше чем тысяч на 150 с небольшим )) Но нафиг такой нужен, в нашей стране, у меня вон друг на дизельном монде с нуля за 5 с половиной лет проехал 340к, по движку не чего не делал тока ТО
 
artbyz написал(а):
Я так понимаю просто эти двигатели не рассчитаны больше чем тысяч на 150 с небольшим )) Но нафиг такой нужен, в нашей стране, у меня вон друг на дизельном монде с нуля за 5 с половиной лет проехал 340к, по движку не чего не делал тока ТО
Нажмите для раскрытия...
"150 с небольшим"))) Это сколько ?))) Откуда вообще такие сведения?)
Собственно 340 за 5 лет это режим такси, практически. Для среднестатистического 25 тыр в год даже высосаной из пальца цифры 150 " с головой". Да и за 5 лет большинство уже сдает аппарат на вторичку старьевщикам. Он же устаревает не только двигателем) Дизайн, безопасность, усталость кузовных элементов, и тп и тд. Факторов куча.
 
Rival написал(а):
"150 с небольшим"))) Это сколько ?))) Откуда вообще такие сведения?)
Собственно 340 за 5 лет это режим такси, практически. Для среднестатистического 25 тыр в год даже высосаной из пальца цифры 150 " с головой". Да и за 5 лет большинство уже сдает аппарат на вторичку старьевщикам. Он же устаревает не только двигателем) Дизайн, безопасность, усталость кузовных элементов, и тп и тд. Факторов куча.
Нажмите для раскрытия...

Это не режим такси, а режим регионального представителя по центральному региону это раз )) ваше 1,6 турбо давно бы сдохло это два )) а в третих зайдите на мобил де и посмотрите пробеги у 3-5 летних машин они там за 500к могут переваливать и не чего бегают )) Ну а в четвертых мне проще купить БУ авто и доделать его под себя чем купить за 1,2-1,5 ляма то что все ровно захочеться доделать )
 
artbyz написал(а):
Это не режим такси, а режим регионального представителя по центральному региону это раз )) ваше 1,6 турбо давно бы сдохло это два )) а в третих зайдите на мобил де и посмотрите пробеги у 3-5 летних машин они там за 500к могут переваливать и не чего бегают )) Ну а в четвертых мне проще купить БУ авто и доделать его под себя чем купить за 1,2-1,5 ляма то что все ровно захочеться доделать )
Нажмите для раскрытия...
180 км в день без выходных и праздников?) ...бедный представитель...)))
А что проще доделать в старой машине и сложнее в новой?? И вообще, в чем "доделка") состоит?
 
Rival написал(а):
180 км в день без выходных и праздников?) ...бедный представитель...)))
А что проще доделать в старой машине и сложнее в новой?? И вообще, в чем "доделка") состоит?
Нажмите для раскрытия...

В день хз, а так наверное и получается, командировка раз в неделю, гдето 2к накатывает за раз )
Я имел виду дороже суммарно ) Да хотя бы например шумка) Вообще попробую так объяснить свою точку зрения, турбо мотор хорош для городского цикла и не частыми поездками за город например на дачу, а дизель очень хорош на дальники, в первую очередь из-за ресурса двигателя, хотя и в городе не плох, но я не езжу на нем по городу, для этого есть бензиновая купешка )
 
artbyz написал(а):
В день хз, а так наверное и получается, командировка раз в неделю, гдето 2к накатывает за раз )
Я имел виду дороже суммарно ) Да хотя бы например шумка) Вообще попробую так объяснить свою точку зрения, турбо мотор хорош для городского цикла и не частыми поездками за город например на дачу, а дизель очень хорош на дальники, в первую очередь из-за ресурса двигателя, хотя и в городе не плох, но я не езжу на нем по городу, для этого есть бензиновая купешка )
Нажмите для раскрытия...
Это чем же на новой машине сложнее шумоизоляцию делать?)))
Да и непонятно почему "турбо мотор" плох на дачу... турбо дизель не плох, а турбомотор плох...однако...
Вообще логика фееричная- суммарно, оказывается, две машины дешевле сод4ржать чем одну)))...Это, наверное, если скрупулезно выбирать на чем на дачу, а на чем по городу)))))))
 
Rival написал(а):
Это чем же на новой машине сложнее шумоизоляцию делать?)))
Да и непонятно почему "турбо мотор" плох на дачу... турбо дизель не плох, а турбомотор плох...однако...
Вообще логика фееричная- суммарно, оказывается, две машины дешевле сод4ржать чем одну)))...Это, наверное, если скрупулезно выбирать на чем на дачу, а на чем по городу)))))))
Нажмите для раскрытия...

Суммарно конечно дороже, но купешка стока не пробежит )) точнее 1км пробега будет слишком дорог, зато в ней другой кайф, вообщем авто для души )) А так содержания ситра почти полностью покрывает амортизация и компетенция ГСМ от места работы ))

В каком месте я написал что он плох на дачу ? 30-100к раз в месяц до дачи это не что )) вот когда проедите на своей турбе 200к км тогда и посмотрим как будет чувствовать ваш мотор))

А про новый я уже в другой теме как то писал, не вижу смысла я в новых авто, выбор на французов у меня как раз давно пал из-за их не дооцененность на вторичке.
 
пс. Командировка " раз в неделю" по 2000 км это только времени за рулем при средней 70 кмч 30 часов. Не вылезая пописать. Это 3 дня только на дорогу...и так 4 раза в месяц))))))...бедняга...:nurse:
 
Rival написал(а):
пс. Командировка " раз в неделю" по 2000 км это только времени за рулем при средней 70 кмч 30 часов. Не вылезая пописать. Это 3 дня только на дорогу...и так 4 раза в месяц))))))...бедняга...:nurse:
Нажмите для раскрытия...

Примерно все время за рулем и получается, я сам работаю на четыре области, Тверскую, Владимирскую, Ярославскую, Костромскую. У меня где то по 600-900 за раз выходит с разъездами по провинциальным городам) Ну и не такие частые они у меня ))
 
artbyz написал(а):
С
В каком месте я написал что он плох на дачу ? 30-100к раз в месяц до дачи это не что )) вот когда проедите на своей турбе 200к км тогда и посмотрим как будет чувствовать ваш мотор))
Нажмите для раскрытия...
Я не стремлюсь ставить рекордов пробега на одном авто) Просто езжу) И 200000 точно не проеду. Но не потому что тнр плох, а потому что за время моей эксплуатации наверняка появится что то, что заинтересует меня как С5 в свое время. И я куплю новую машину. Каждому свое)))[DOUBLEPOST=1393440382,1393440143][/DOUBLEPOST]пс. Ну так чем проще на бу авто шумоизоляцию делать?o_O
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу