А что вы делаете своими руками? на C5 III

Рестайлинг 2013 сделал :)
 
у меня порвался тросик в эту зиму. я попробовал сделать но не удачно-трос замотало на шестерню мотора. Канавки содрало. Потом я купил бу подьемник совершил еще одну ошибку-поставил старые клипсы которые в отверстия стекла вставляются. Стекло пошло на искос и опять трос намотало на вал. Правда шестеренка осталась жива))) У ОД я купил новые клипсы, в метизах тросик 1.5 мм взял 5 метров еще осталось по моему метра 3. Сверла 1мм и 2мм, гвоздь 150. напилил по 3-4мм потом метчиком набиваем по центру, потому что сразу просверлить не возможно-сверло но гвоздю скользит. Сначала сверлом 1мм потом 2мм вставляем тросик в отверстие и заплющиваем молотком. я правда еще для надежности припоем капнул. Потом берем старый тросик и новый (с одной стороны уже со стопором из гвоздя) зажимаем оба в тиски, натягиваем как можно ровнее и отрезаем новый тросик четко по размеру старого. Потом режем старый, вынимаем из "рубашки" вставляем новый тросик и ставим стопор из гвоздя. так же второй трос. Отмеряем, отрезаем, вставляем и стопор. Дальше выкладываем стеклоподьемик так, что бы ролики были с низу, как объяснить... отверстия крепления мотора с верху. наматываем длинный трос на ролик оставляем два витка. и в эти два витка наматываем короткий. Вставляем в посадочное место, ставим мотор, потом переворачиваем стеклопод. и натягиваем тросы на бегунки.все))
 
snpt00 написал(а):
у меня порвался тросик в эту зиму. я попробовал сделать но не удачно-трос замотало на шестерню мотора. Канавки содрало. Потом я купил бу подьемник совершил еще одну ошибку-поставил старые клипсы которые в отверстия стекла вставляются. Стекло пошло на искос и опять трос намотало на вал. Правда шестеренка осталась жива))) У ОД я купил новые клипсы, в метизах тросик 1.5 мм взял 5 метров еще осталось по моему метра 3. Сверла 1мм и 2мм, гвоздь 150. напилил по 3-4мм потом метчиком набиваем по центру, потому что сразу просверлить не возможно-сверло но гвоздю скользит. Сначала сверлом 1мм потом 2мм вставляем тросик в отверстие и заплющиваем молотком. я правда еще для надежности припоем капнул. Потом берем старый тросик и новый (с одной стороны уже со стопором из гвоздя) зажимаем оба в тиски, натягиваем как можно ровнее и отрезаем новый тросик четко по размеру старого. Потом режем старый, вынимаем из "рубашки" вставляем новый тросик и ставим стопор из гвоздя. так же второй трос. Отмеряем, отрезаем, вставляем и стопор. Дальше выкладываем стеклоподьемик так, что бы ролики были с низу, как объяснить... отверстия крепления мотора с верху. наматываем длинный трос на ролик оставляем два витка. и в эти два витка наматываем короткий. Вставляем в посадочное место, ставим мотор, потом переворачиваем стеклопод. и натягиваем тросы на бегунки.все))
Нажмите для раскрытия...

"Еще десять тысяч ведер воды, и золотой ключик наш!"... После такого ремонта никаких гарантий повторной поломки! Но, как вариант на время - пойдет... Заказал на Ебее ремкомплект. Жду...
 
Pianist-74 написал(а):
"Еще десять тысяч ведер воды, и золотой ключик наш!"... После такого ремонта никаких гарантий повторной поломки! Но, как вариант на время - пойдет... Заказал на Ебее ремкомплект. Жду...
Нажмите для раскрытия...

возможно)) не спорю. но пока все хорошо))
 
Pianist-74 написал(а):
"Еще десять тысяч ведер воды, и золотой ключик наш!"... После такого ремонта никаких гарантий повторной поломки! Но, как вариант на время - пойдет... Заказал на Ебее ремкомплект. Жду...
Нажмите для раскрытия...
А можно ссылочку на ебэйный ремкомплект? )
 
Гран мерси! :)
 
поменял стойки заднего стабилизатора( сэкономил 6500 рублей)
 
Меняю колодки и диски передние и задние.
Фильтра воздушный и салонный
Все лампы
Очищаю датчики расхода воздуха.
Замена свечей
И при необходимости могу заменить всё, до чего руки дотянутся.
За время владения французами, уже есть практически все инструменты
 
Пока только сделал шумку. Сейчас уже нужно менять фтулки заднего стаба, гремят
 
Когда вы всем этим занимаетесь? Я один что ли работаю с утра до вечера?
 
выходные,вечера
 
Умеючи, это быстрее чем в сервисе.
Плюс экономия денег. А деньги - это по сути потраченное на работе время.
Плюс уверенность в качестве - сам себя обманывать не будешь :)

Были бы у нас нормальные сервисы без обмана - народ бы сам лезть никуда не стал бы.
 
плюс мне нравится ковыряться с своим автомобилем,чтото делать,менять,дорабатывать. ну нравится и все тут.
 
Мне тоже нравится, но придя вечером домой нужно с сыном поговорить и с женой помолчать (за день наговоришся), а выходные ... Машину на ТО/ в ремонт с утра оставляю, вечером или на следующий день забираю.
 
на выходных поменял воздушный и топливный фильтра, поправил передний бампер
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу