Проблемы с 1.6 THP, Engine Fault: repare needed
- Автор темы hellball
- Дата начала
Еще при таком нехилом ремонте мне кажется стоит впускные клапана новые ставить, так как на общей стоимости не очень скажется, а нагар на чищенных клапанах и на новых, на которых "муха не сидела" будет совершенно по-разному образовываться.
Rival
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 8 Мар 2012
- Сообщения
- 2.212
Привет, давно не видно) Бенз все также лук98 используешь?
- Регистрация
- 7 Июн 2012
- Сообщения
- 2.375
При последнем ТО в Аароне, отчет о котором выложен в соответствующей ветке, мастер рекомендовал ни в коем случае не доводить уровень масла в двигателе до нижней метки, т.к. это очень критично для цепи ГРМ. По его словам, надо раз в неделю мерить щупом, не доверяя датчику...
Alecks
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 16 Янв 2012
- Сообщения
- 1.097
Привет! Да что-то все работа, не до форума было. Бенз только 95 лук
GuruEp6
Активный пользователь
- Регистрация
- 2 Авг 2013
- Сообщения
- 289
одинаково. какая разница где маслу нагарать ? грубо говоря на сковородке на новой и старой по разному масло пригорает ? тем более и та и другая практически новая...
а стоимость клапанов около 10ки[DOUBLEPOST=1396391003,1396390860][/DOUBLEPOST]
всё праквильно. минимум на щупе может привест ик тому что в один прекрасный момент гидронатяжителю не хватит давления и цепь или перепрыгнет или тупо в нахлёст вылмает направляющую. Такое часто бывает.
Датчик с завидной регулярностью подвисает !!! так что доверять только щупу.
Артём знает что говорит ;) это я про приёмщика.
Еда на новой сковородке намного меньше пригорает. :) А что касается стоимости, то один оригинальный впускной (0949 E2) в экзисте стоит 500 рублей, их нужно 8, так что 4 тысячи не очень большие деньги, чтобы оттянуть нагар на более долгий срок, а если не оригинал брать, то еще дешевле. :)
Sash
Активный пользователь
- Регистрация
- 3 Апр 2012
- Сообщения
- 727
- Возраст
- 45
Надо французам подсказать, чтобы для THP делали клапана с тефлоновым покрытием %)[DOUBLEPOST=1396423457,1396423328][/DOUBLEPOST]
Привет! У меня такая беда тоже зимой была, в итоге ошибка больше не появлялась. Официалы тупо ошибку сбросили и все. Кстати, ошибка выскочила после лукойла... ( Сейчас на BP заливаюсь.
- Регистрация
- 19 Янв 2012
- Сообщения
- 2.190
Согласен, и по ощущениям тянят чуть хуже, чем после ВР. А вот в Болгарии на Луке едет лучше, чеи на ОМВ. ИМХО
Славентий
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 7 Фев 2013
- Сообщения
- 1.242
Зря Вы так думали.
Дизель по тише работает, чем сейчас у Вас бензиновый.
Да и дизель можно услышать на улице и то, если будет полная тишина.
Но чаще не сразу понимают что дизельный, потому что бензиновые с проблемной цепью работают намного шумнее.
А в салоне когда сидишь, вообще не поймете что дизель, ни вибрации ни самого движка не слышно. ;)
Rival
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 8 Мар 2012
- Сообщения
- 2.212
Вот беда, так громко работает, что через интернет слышно, ай яй яй )))
Славентий
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 7 Фев 2013
- Сообщения
- 1.242
Ну так если через интернет так слышно, то в живую уже не ая-яй, а ое-ей ))
Kreseun
Пользователь
- Регистрация
- 23 Май 2013
- Сообщения
- 104
У меня когда был С5 1.6 thp работал очень тихо, тише чем дизельный с5 стояли сравнивали с коллегой.
Славентий
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 7 Фев 2013
- Сообщения
- 1.242
Да я и не спорю.
Просто человек выложил видео где слышно как работает его авто на данный момент, с определенной неисправностью.
Вот я и написал, что дизель работает по тише, чем его сейчас.
Потому что он сам до этого дизеля не брал в расчет из за их шумности.
И привел аргумент в том что дизель в салоне не слышно и не поймешь, т.к. не вибрации, ни тарахтенья.