Двигатель 1.6 ТХП 150-156 сил. EP6DT

Mordabas, может поддон прикрутили плохо... Или прокладку заменить...
 
15700 км, 5700км после смены масла. Посмотрел уровень масла - по верхний край верхней бобышки на щупе.
 
Насколько я понял такой расход может быть либо из-за маслосъемный колпачков, либо из-за колец.

У меня расход был 1л на 1000км, пробег 78 000км
Максим приговорил кольца. 8000р кольца + 4000р работа
78 тыщ. - рановато для колец и для колпачков.
Если Авто брали не новым, то походе на сильно скрученный пробег (тысяч 80)
 
78 тыщ. - рановато для колец и для колпачков.
Если Авто брали не новым, то походе на сильно скрученный пробег (тысяч 80)
уже пора для колец. просто они конструктивно не совсем удачные
 
Пора ехать на диагностику к Максу...
 
Маслицо начали поджирать, дымим при длительной стоянке на холостых.
 
Я себе при таких симптомах маслосъемные колпачки менял на пробеге в 32к
 
Во сколько обошлось?
 
Месяц как закончилась), больше 2-х лет
 
Нагар не смотрели, гидронатяжителю была жопа.
Если жрать масло продолжит и дальше, поменяю кольца, цепь и нагар посмотрим.
Но колпачки от дыма прям спасают)
А вот еще, ребята меняли без всякого спец инструмента.
 
Вопрос по % открывания дросельной заслонки. Вчера ехал со включенным блоком ELM327, максимальное открытие заслонки составляет 86,3% (хоть "газ в пол"). Это нормально?
 
Вопрос по % открывания дросельной заслонки. Вчера ехал со включенным блоком ELM327, максимальное открытие заслонки составляет 86,3% (хоть "газ в пол"). Это нормально?
ELM юбительское оборудование , температуру и обороты можно ток смотреть и то достоверность не лучшая.
 
Лямбда первая могла испортиться из-за того, что были плохие маслосъемные колпачки и машина коптила?
По городу расход увеличился. Или кондей заправить, 2-а года в эксплуатации пора уже или нет?
Продолжает куда то деваться масло потихоньку. Если залить под завязку, то буквально через 100км оно опускается до уровня как на фотке и
дальше более менее держится.
 

Вложения

  • DSC_0020.JPG
    DSC_0020.JPG
    175,1 KB · Просмотры: 53
Назад
Сверху Снизу