вопрос к знатокам гидроактива

[Lejik]

А Вы как уровень проверяете? От правильности уровня зависит срабатывание клапанов в крышке бачка.

в нижние положение опускаю и смотрю в бачок. жижа на дне сеточки[DOUBLEPOST=1426449142,1426449103][/DOUBLEPOST]так кто подскажет как снять передний датчик и ничего не сломать?

 

[ZIGGY]

Что обозначает аббревиатура "ДБ"?

Ещё подробней?:)
[DOUBLEPOST=1426449779,1426449739][/DOUBLEPOST]

в нижние положение опускаю и смотрю в бачок. жижа на дне сеточки[DOUBLEPOST=1426449142,1426449103][/DOUBLEPOST]так кто подскажет как снять передний датчик и ничего не сломать?

http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4704464

 

[Igor888]

в нижние положение опускаю и смотрю в бачок. жижа на дне сеточки

100% это неправильно.
Нужно сбросить давление лексией и только тогда выставлять жижу по дну сеточки. А сейчас у Вас в бачке около 1-го литра лишней жижы. Это чревато не только переливом жижы.
Я думаю, что лишняя жижа уменьшает воздушную подушку в бачке,что приводит к лишним срабатываниям клапанов в крышке и к лишнему контакту гигроскопичной лдс с свежими порциями окружающего воздуха.
Если не лень, попробуйте погонять подвеску мин-мах и посмотреть на выход-вход воздуха из маленького отверстия крышки бачка. Воздух должен входить-выходить.
Потом отрегулируйте уровень(если лексии нет надо ехать на сто)-воздух должен перестать перемещаться через отверстие.[DOUBLEPOST=1426454511,1426454112][/DOUBLEPOST]

так кто подскажет как снять передний датчик и ничего не сломать?

Читал,что не так это просто,но возможно.С гибкими рукам легче...По моему кто то на драйве описывал, не могу сходу найти.
Не думаю,что стоит его снимать.Максимум( и то вряд ли) подрегулировать.

 

[Lejik]

100% это неправильно.
Читал,что не так это просто,но возможно.С гибкими рукам легче...По моему кто то на драйве описывал, не могу сходу найти.
Не думаю,что стоит его снимать.Максимум( и то вряд ли) подрегулировать.

Я косточки хотел поменять, а не сняв его это сделать не реально

 

[Igor888]

А зачем косточки менять,если они целые и машина послушно занимает все 4-ре положения подвески? На жесткость подвески косточки вряд ли влияют.А новые лучше в запасе под рукой иметь,бывает закисают и ломаются.

 

[Lejik]

все, снял датчик. но таким сексом я давно не занимался))

 

[evgen164]

все, снял датчик. но таким сексом я давно не занимался))

ну нормально, можно еще рычаг - бумеранг поменять, без привычки секса еще больше

 

[AmintasVik]

Регулировку высоты переднего датчика как делал кто, по инструкции или "извращались" и руками подлезли?

ps: может ссылочку на drive кто-то найдет как и кто регулировал, не сочтите за мою наглость) поделитесь...

 

[Ал_др]

100% это неправильно.
Нужно сбросить давление лексией и только тогда выставлять жижу по дну сеточки. А сейчас у Вас в бачке около 1-го литра лишней жижы. Это чревато не только переливом жижы.

Не знаю, но все так регулируют уровень и в инструкции также написано без разных Лексий, опустив машину в положение "LOW".

 

[ZIGGY]

Регулировку высоты переднего датчика как делал кто, по инструкции или "извращались" и руками подлезли?

ps: может ссылочку на drive кто-то найдет как и кто регулировал, не сочтите за мою наглость) поделитесь...

Тов. Jamspb на д2 писал довольно подробно.
Почитайте весь журнал, пригодится.
Да и здесь схемку кидали

 

[AmintasVik]

спс за "наводку")

 

[Igor888]

Не знаю, но все так регулируют уровень и в инструкции также написано без разных Лексий, опустив машину в положение "LOW".

Не все. Многие регулируют правильно.

Из первоисточника
(Citroen
Citroën Service Документация Backup):

"Контроль - Дозаправка : Гидравлическая система подвески

Контроль - Дозаправка : Гидравлическая система подвески
ОБЯЗАТЕЛЬНО : Соблюдайте требования обеспечения безопасности

.
ВНИМАНИЕ : В случае установки автомобиля на подъемник с захватом под днище снимите пробку с бачка для жидкости LDS. Заверните пробку бачка для жидкости LDS после установки автомобиля на колеса.
1. Рекомендуемые приспособления и инструмент
[1] Диагностический прибор.
2. Проверка и дозаправка жидкости LDS
ВНИМАНИЕ : Проверьте жидкость LDS при выключенном и холодном двигателе.
Снимите пробку с бачка с жидкостью LDS.
Соедините диагностический прибор [1] с диагностическим разъемом автомобиля.
Выполните глобальный тест.
Войдите в диалоговое меню компьютера подвески .
Выполнить с помощью меню : Сброс давления.
Следовать инструкциям на дисплее.
ПРИМЕЧАНИЕ : Операция сброса давления занимает порядка 3 минут.
Дождаться окончания процедуры сброса давления.

Рисунок : b3bm05yd

Уровень жидкости LDS должен находиться между минимальной отметкой "a" и максимальной отметкой "b".
При необходимости долить жидкость LDS до максимального уровня "b".
Заверните пробку бачка для жидкости LDS после установки автомобиля на колеса.
ВНИМАНИЕ : Вскрытая ёмкость с жидкостью LDS должна быть плотно закрыта и храниться в чистом месте. Ёмкость с жидкостью LDS должна быть использована в течение двух недель после вскрытия, после этой даты утилизировать неиспользованную жидкость LDS."

Обратите внимание: контроль уровня выполняется на холодной машине.

Рисунок : b3bm05yd:

 

[AmintasVik]

Для полноты картины наверное правильно будет сказать, что правильное кол-во лдс (пост #32) проверяется при заранее правильном выставленном положении кузова...
http://www.citroen-c5.ru/threads/регулировка-высоты-кузова-с-гидрактивом-в-картинках.2706/

 

[Zukus]

Это как понимать?

ВНИМАНИЕ : Вскрытая ёмкость с жидкостью LDS должна быть плотно закрыта и храниться в чистом месте. Ёмкость с жидкостью LDS должна быть использована в течение двух недель после вскрытия, после этой даты утилизировать неиспользованную жидкость LDS.

P/S С машины тоже сливать LDS через пару недель?

 

[Igor888]

Однозначно на этот вопрос ответа нет. Я думаю, что Ситроен очень не хочет, что бы в гидросистему попала лдс с неизвестным прошлым. Проще вылить вполне годную лдс, чем создавать систему учета дат вскрытия банок. Ведь на этих СТО такой бардак )).
А наша гидросистема полностью герметична и может не открываться годами. Стойки никогда не текут, всякие трубки никогда не лопаются, уровень никто не проверяет и не доливает...)).

 

[Ал_др]

Это как понимать?

ВНИМАНИЕ : Вскрытая ёмкость с жидкостью LDS должна быть плотно закрыта и храниться в чистом месте. Ёмкость с жидкостью LDS должна быть использована в течение двух недель после вскрытия, после этой даты утилизировать неиспользованную жидкость LDS.

P/S С машины тоже сливать LDS через пару недель?

Считаю фигня это, вожу с собой всегда ЛДС и уже вскрытую для долива, это тоже самое масло, тогда масло тоже нужно держать без воздуха и тормозуху. Бред это. ЛДС используется не только в гидросистеме С5, но и гидроусилителях других автомобилей как Peugeot, Citroen, Ssang Yong в очень холодных условиях эксплуатации.

 

[AmintasVik]

Заверните пробку бачка для жидкости LDS после установки автомобиля на колеса.

Что имеется ввиду? Она ведь и так на колесах))

 

[Ал_др]

Это после подъемника, при подъеме на подъемник советуют откручивать пробку на всякий случай, вдруг резко опустят и бачок разорвет.

 

[AmintasVik]

А как же правильно закручивать эту пробку?)
После заправки или же при появлении давления, установки в нижнее/норм/40км/10км положение?
Я так понимаю сразу после заправки.

 

[Igor888]

Это после подъемника, при подъеме на подъемник советуют откручивать пробку на всякий случай, вдруг резко опустят и бачок разорвет.

Думаю они боятся, что если поднимут авто не из верхнего положения подвески, то возможен "искусственный" сброс давления при пробуждении мозгов( при открытии двери, багажника). В этом случае клапана гидроблока открываются резко( думаю лексия при сбросе давления их только немного приоткрывает) и все семь сфер одномоментно выбрасывают литр лдс в бачок. Идет скачек давления в бачке и в четырех трубках к нему присоединенных. Что то может и не выдержать...Особенно плохо это может проявиться если уровень в бачке завышен.
От того , что резко опустят авто с подъемника бачку все равно. Клапана гидроблока закрыты и бачок разъединен с подвеской.

А как же правильно закручивать эту пробку?)
После заправки или же при появлении давления, установки в нижнее/норм/40км/10км положение?
Я так понимаю сразу после заправки.

Когда закручивать не очень важно. Клапана в пробке все отрегулируют сами. Но лучше всего закручивать в нормальном положении подвески на остывшей машине. Клапанам в пробке будет меньше работы.)

Что имеется ввиду? Она ведь и так на колесах))

Да они эти инструкции копируют от машины к машине, из года в год. Где то недоглядели, где то не состыковали,где то переводчик недоглядел. У них довольно часто такое...)