Дык тут и не идет речь о чем-то совсем нереальном. У черного универсала 129 пробег, я все пробил пообщался, думаю все-таки что оригинальный, у зеленого с бежевым велюровым салоном 106 тысяч, тоже похоже на правду. И один и второй в таком регионе, что французы тут нахрен никому не уперлись, все предпочитают или корею или правый руль за такие деньги. На это и есть мой расчет ))
Если только с ew10 на железной подвеске
Я как нибудь найду время и накатаю впечатления...
трубка у меня на 2,2 начала подтекать, как заметил, сразу на СТО к ребятам заехал, сняли, в контору РВД отвезли, там за 15 мин её перепресовали, приехали и назад поставили. пару часов и 1200р. всё обошлось.
Чтобы заметить нужно постоянно их осматривать. Когда на улице минус 30 не до этого...
У меня опыта нет, конторы точно есть, но где сделают еще найти надо. И еще, чтобы отвезти и переобжать - это надо как-то с машины ее снять? Давление скинуть? Потом прикрутить. Где это делать?
Давай я с тобой спорить не буду )) А с удовольствием услышу аргументированный ответ, что это не так. Я могу привести только аргумент, что "где-то читал" )) и типа на доресте форсунки попроще, поэтому и подешевле, а те которые 112 л.с. это уже тоже модные пьезоэлектрические, более требовательные к качеству топлива и соответственно более дорогие
Вот так в сс выглядит форса прежних поколения. Это партнёр 1.9.
Ну я попробовал посмотреть что-то другое... Ваги, форд... Честно говоря поделки от вага ничего, но за те деньги, за которые можно взять нормального француза там только фабия и румстер... Либо ренаульт. Но там по сути шило на мало... Здесь я уже хоть знаю все
По поводу Ренаульт будешь приятно удивлен стоимостью ремонта,надежностью и простотой подвески(при этом достаточным комфортом)и топливной Сименс или Бош(две Лагуны из Европы-дизеля с конским пробегом от 250 и в гору),которые в разы надежнее Делфи на дизелях Ситроен и Форда.Но топливная не показатель конечно,это нужно учитывать при покупке.Лично я пожалел,что пересел на ПСА после Лагуны,хотя у меня проблем-то еще не было,но мне уже понятно во что они могут вылиться...К сожалению лично для меня гидроподвеска закончилась на Ситроене ХМ.
