а почему не дизель???
У тинюнговщиков из Etunes:
Немного лукавят все же. У меня, например, только с 1600-1700 примерно начинается "приход". Что сток, что чип.
Проверять на предмет не обманули ли и есть ли эффект на самом деле?) Не проверял,цифры мне не важны, важно что едет заметно лучше)) Теперь подвеске не хватает режима "спорт+")))
Интересно, насколько дефорсировали двигатель электроникой. Кстати, только электроникой, или там прокладочку с меньшими окнами прикрутили?
Судя по аналогичным двигателям других производителей норма для подобной конструкции 180-190 лс. Так собственно и заявлено после чипа. Единственное момент ограничен коробкой-больше 300 нм нежелательно выжимать на этой модификации айсина...
уверен ?
Уверен. У тебя другая коробка)))
Рома привет! А для чего ты это делал?
Для более безопасных обгонов камазов) Для более уверенной езды на тяжелом загруженном универсале. Для устранения лага педали газа. Для увеличения ресурса турбины и АКПП. Для полного использования потенциала этого двигателя)
Во первых мне дизель субъективно не нравится. Во вторых 1.6 ТНР на момент моей покупки был безальтернативным бензиновым мотором. Плюс достойный дизель 2.2 стоил на момент моей покупки С5 на несусветные что то около 300! тр дороже 1.6 ТНР.
Чем именно "Disel" более приспособленный? ) Если исключить "езду на загруженной машине" (все равно быстро не поедешь, да и для меня это редкое явление), то остается, пожалуй, только потенциально больший ресурс. Который, опять же, гораздо больше зависит от условий эксплуатации, да и для первого владельца не очень актуален.
Вы, наверное, будете смеятся, но сарай столько же весит, что и седан. %)
Возможно для пустого это и справедливо) Если не опечатка. Но универсал загрузить иногда "по настоящему" все же проще) Для этого его и берут, наверное)))
Покупка универсала подразумевает возможность иногда перевезти в нем более объёмный груз нежели в седане. Более ничего.
Интересная закономерность - больше всего негативных отзывов про ТНР от владельцев дизелей :) Это наверное своего рода отдушина такая или злорадство . . . Как можно обсуждать какие-то особенности определенного мотора не имея его? Весь негатив про этот мотор основывается на нескольких отзывах владельцев у которых были проблемы и они "попали" на серьезный ремонт. Если даже ТНР на моей машине прослужит даже 100 тыс., и на этом пробеге придется заменить цепь - не такие уж и большие вложения раз в 100 тыс потратить около 12 руб., на замену. Сейчас на моей машине пробег уже за 80 перевалил, все работает без нареканий . . .
