evgen164
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 20 Фев 2013
- Сообщения
- 4.505
уважаемый, в таком случае, мне проще заплатить 150 рублей, пойду по пути наименьшего сопротивления.Диод выпаять из старого реле и припаять вместо резитора на новое реле.
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Примечание: This feature may not be available in some browsers.
уважаемый, в таком случае, мне проще заплатить 150 рублей, пойду по пути наименьшего сопротивления.Диод выпаять из старого реле и припаять вместо резитора на новое реле.
Согласен, с диодом более правильно.А то что оригинал с диодом сильно дороже стоит? Уж не знаю в какую цепь включается обмотка реле, но с диодом более правильная схема в плане защиты внешних цепей от ЭДС самоиндукции.
ни чего не понял :confused:Есть подозрение, что это не резистор, а варистор. В этом случае ещё кроме защиты внешних цепей ещё и защита катушки реле получается. Если так, то Бошу - уважение.
Правда, условное изображение у него другое, но кто поймёт этих буржуев.
Ну это понятно. Но есть много разговоров, что до и после 2010 года заливалось разное масло, которое категорически нельзя смешивать друг с другом. Причем даются ссылки на официальные источники. Как-нибудь прокомментируете?
Нууу, был у меня THP конца 2010 года с AISIN. Лил ATF 3309 никаких проблем, в свой ситр конца 2008 года лью ATF 3309, тоже никаких проблем.Ну это понятно. Но есть много разговоров, что до и после 2010 года заливалось разное масло, которое категорически нельзя смешивать друг с другом. Причем даются ссылки на официальные источники. Как-нибудь прокомментируете?
Весьма странно))))Нууу, был у меня THP конца 2010 года с AISIN. Лил ATF 3309 никаких проблем, в свой ситр конца 2008 года лью ATF 3309, тоже никаких проблем.
У меня машина 2012 года, масло вишневого цвета (черно-вишневого, при первом сливе). Сделал уже две частичные (по 4 литра) замены на масло Ravenol при пробегах 80 и 85, готовлюсь к третьей частичной замене на пробеге 90. Полет нормальный.Ну это понятно. Но есть много разговоров, что до и после 2010 года заливалось разное масло, которое категорически нельзя смешивать друг с другом. Причем даются ссылки на официальные источники. Как-нибудь прокомментируете?
Подниму тему по поводу замены масла. Как поменять это понятно. Но у меня интересней вопрос))))
Долго изучал, в какие года какое масло заливается. Получается с евро 4 льется тойота атф 4 или мобил 3309, с евро 5 - тойота атф WS. Для моего коня подходит последний вариант. Купил масло, погрел коробку и так далее... Но когда начал сливать старое, смутил цвет. Должен быть с хоть каким-то красным оттенком, а льется черная жижа с зеленым. Заливная крышка красная с допуском AW1 и чего-то еще.
Облазил весь интернет и не нашел записей, чтобы в аисин лилось что-то зеленое... В общем, вариантов не было, залил то что было.
Какие есть мысли по этому поводу? Колеса не перестанут крутиться от такого микса? И что же все-таки заливать?
Для информации: С5 Х7
Дата начала гарантии06.08.2010
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ (ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ)АКП AT6
СТАНДАРТ ПО ВЫБРОСАМ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ В АТМОСФЕРУ (ДВИГАТЕЛЬ)СИСТЕМА СНИЖЕНИЯ ТОКСИЧНОСТИ EURO 5 (ДВИГАТЕЛЬ)
Не думаю. Разные масла с разными свойствами имеют разный цвет. По аналогии, как с антифризами.цвет масла ни как не определяет его свойства, это краситель и не более .....
плюс есть масла у которых есть и 3309 допуск и AW-1 одновременно
Не думаю. Разные масла с разными свойствами имеют разный цвет. По аналогии, как с антифризами.
Что заливать, уже без вариантов, так как залил WS.
Вопрос в другом - что было залито до этого и каков будет результат смешивания. Старое масло "на глаз" более густое. Да и вообще, в эти коробки никогда ничего зеленого не заливалось. Все масла с этими допусками красного цвета.
Пока полет нормальный, но поведение коробки немного изменилось. Стала переключать передачи чуточку раньше, намного ровнее и без толчков.
Дается ссылка на то, что в "новую" коробку нельзя лить "старое" масло - но нет ни слова о том, что в "старую" коробку нельзя лить "новое" масло.Ну это понятно. Но есть много разговоров, что до и после 2010 года заливалось разное масло, которое категорически нельзя смешивать друг с другом. Причем даются ссылки на официальные источники. Как-нибудь прокомментируете?
Скорее на то, что их категорически нельзя смешивать))) А вообще, пути назад уже нет. Через пару дней сделаю вторую замену.Дается ссылка на то, что в "новую" коробку нельзя лить "старое" масло - но нет ни слова о том, что в "старую" коробку нельзя лить "новое" масло.
Дается ссылка на то, что в "новую" коробку нельзя лить "старое" масло - но нет ни слова о том, что в "старую" коробку нельзя лить "новое" масло.