АКПП Aisin
- Автор темы xw2
- Дата начала
- Регистрация
- 13 Июн 2012
- Сообщения
- 4.141
да, о присадке в коробку.
Senator
Активный пользователь
- Регистрация
- 12 Сен 2014
- Сообщения
- 133
В продолжение темы - Позвонил сегодня, говорят раз у Вас в коробке жёлтое масло мы и долили LT71141, так как другого масла жёлтого цвета там не должно быть. Если бы масло было бы красного цвета, то естественно не стали бы его лить. По их словам LT71141 подходит для Aisin AM6C1. Что делать то?
evgen164
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 20 Фев 2013
- Сообщения
- 4.505
пожалуй вставлю свои 5 копеек.
в теории, если коробка греется нужно обратить внимание на теплообменник, знаю умельцев, которые на AL-4 выводили отдельный радиатор для охлаждения.
первый раз я поменял масло на пробеге почти в 140 тыс, склонен верить что эта замена была первой, лил оригинал за 2 тыс литр, сделал частичную замену, после этого была еще одна 2ая, замена, сейчас планирую еще раз залить родное тойотовское масло (2ая или 3ая будет хз, со слов уважаемых людей, масло разработано именно для этого коробаса, оно переносит более высокие температуры нежели тот же мобил) т.к. мобил меня не вдохновил ввиду того что, при "перегревах *(как бы все нормально но не нравиться мне, может придераюсь но на холодную коробка по другому работает)" коробка начинает подтупливать, ("перегревы" - это длительные пробеги 600-800 км. или 2-3 часа в пробке).
когда коробка в положении "Р" у вас точно так же гоняетсья масло в коробке и оно греется, когда вы ставите селектор в положение "D" обороты возрастают, (могу путать) по моему (маховик - может не он, я теорию плохо знаю ) начинает вращаться с той же скоростью что и двигатель, соответственно масло греется еще быстрее, это наглядно мне показывал GuruEP6.
я не знаю кто такой Костя, но (допускаю что полетят в меня стрелы и если я не прав я это признаю). данная рекомендация очень хорошо работает для езды на авто с двойным сцеплением (DSG, PowerShift. и прочие анлогичные коробки) - там существенны переключения, скачки передач и перегревы, у нас гидротрансформатор, я предпочитаю в ручном режиме поставить 3ю передачу и не спеша на ней ехать, 1 - у вас вообще нет скачков скоростей, 2 - коробка не перестраивается (адаптируется). 3 - экономия топлива , когда вы крутите двигатель, он жрет больше топлива, кстати греется тоже больше,
в теории, если коробка греется нужно обратить внимание на теплообменник, знаю умельцев, которые на AL-4 выводили отдельный радиатор для охлаждения.
evgen164
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 20 Фев 2013
- Сообщения
- 4.505
croopenich, на 3 ю можно по разному переключить , стоя на месте втыкаешь 3 ю и авто все время будет на 3 ей даже при скорости 0 км/ч
Касательно вредности, зимний режим так же 3я передача )))
Касательно вредности, зимний режим так же 3я передача )))
Jam в личку можешь скинуть? Чет на драйве не могу найти запись.
Кстати а на скольки оборотах должны переключаться скорости при спокойном разгоне? Меня чет напрягает что иногда на 1800 переключается, иногда на 2200 под вой движка неприятный для уха
Кстати а на скольки оборотах должны переключаться скорости при спокойном разгоне? Меня чет напрягает что иногда на 1800 переключается, иногда на 2200 под вой движка неприятный для уха
Director
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 25 Апр 2013
- Сообщения
- 1.121
не то, а рекомендация "нормальное нужно долить" - бредовая
Senator
Активный пользователь
- Регистрация
- 12 Сен 2014
- Сообщения
- 133
Я весь на измене, теперь мне кажется автомат не так работает как нужно. Присоветуйте пож-ста куда поехать продиагностировать и заменить масло в коробке, желательно на востоке Москвы.
artbyz
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 22 Ноя 2013
- Сообщения
- 1.719
Например авто-лион на проспекте-мира
Director
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 25 Апр 2013
- Сообщения
- 1.121
Я не из москвы... Поэтому, кроме Панина врятли кого то посоветую.
Просто, технология проверки уровня масла, она сама подразумевает, что доливается поллитра и они же должны и слиться при откручивании контрольной пробки. Если люди как то определили какое масло было по цвету до доливки этих поллитра. Выходит, они откручивали пробку на заглушенной машине. Но, на заглушенной сольется литра полтора, а никак не пол. Да и в принципе , если внешних подтеков нет, в коробке не может масла нехватать.
Это очень свежее решение,по цвету определять что именно залито.Предложи им ещё по запаху и лизнуть его следующий раз.Что бы определить марку..
evgen164
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 20 Фев 2013
- Сообщения
- 4.505
столкнулся с такой же бедой, поменял концевик Вау не произошло. буду менять релюху.[DOUBLEPOST=1412841022,1412838542][/DOUBLEPOST]
evgen164
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 20 Фев 2013
- Сообщения
- 4.505
итого, постом выше написано конечно все хорошо, релюха находиться за блоком BSI. ее действительно сложно отыскать.
реле 6555HJ: на 25 ампер а жигулевская 98.3747 на 20, более того у предложенных аналогов 4 ножки а у 6555HJ их 5, так же разные схемы замыкания размыкания, я не электрик и с электроникой не сильно дружу максимум, разобрать/собрать комп , ноутбук ну и еще по мелочи чего нить сделать. так вот я посчитал что как то странно ставить реле с другой схемой замыкания, итого, вчера снял сравнил, поставил старую обратно, сейчас куплю за 150 рублей Bosh
схема Bosh
оригинал, который скорее всего делает тот же Bosh
само реле выглядит так
теперь вопрос. на оригинале сила тока 25 ампер, бош 30 ампер, чем грозит?
реле 6555HJ: на 25 ампер а жигулевская 98.3747 на 20, более того у предложенных аналогов 4 ножки а у 6555HJ их 5, так же разные схемы замыкания размыкания, я не электрик и с электроникой не сильно дружу максимум, разобрать/собрать комп , ноутбук ну и еще по мелочи чего нить сделать. так вот я посчитал что как то странно ставить реле с другой схемой замыкания, итого, вчера снял сравнил, поставил старую обратно, сейчас куплю за 150 рублей Bosh
схема Bosh
оригинал, который скорее всего делает тот же Bosh
само реле выглядит так
теперь вопрос. на оригинале сила тока 25 ампер, бош 30 ампер, чем грозит?
croopenich
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 6 Июн 2012
- Сообщения
- 4.267
Дольше прослужит :) (если контакты плотненько встанут)
evgen164
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 20 Фев 2013
- Сообщения
- 4.505
Еще вариант, проводка не поплавиться?
croopenich
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 6 Июн 2012
- Сообщения
- 4.267
А чего проводке плавиться? у тебя ж нагрузка в цепи коммутации не изменяется ( не уменьшается) А 30 А - это нагрузочная способность по току цепей коммутации самого реле, плюс стойкость контактов к коммутационным искрам.
permant
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 16 Мар 2014
- Сообщения
- 1.348
Диод выпаять из старого реле и припаять вместо резитора на новое реле.