Замена нижней правой шаровой опоры. Вот оно когда сказалось. помнится на 8-й тыще пробега влетел правым колесом в хорошую ямку (пришлось уворачиваться от урода на Аутлендере, который выехал на перекресток не уступив дорогу, а знак ему там висел),. когда съехал с дороги на прилегающую территорию перед магазином :) Хорошо скорость была 60 всего. И оттормозиться успел - слава тормозам С5.
Ну да ладно, после этого еще 60 тыщ опора проходила и вот застучала.
Диагностика оказалась проста. авто на подъемнике, колеса вывешены. Встаешь напротив колеса, упираешься в колесо руками на 6 и 12 часов и толчками по очереди в сторону двигателя раскачиваешь. Я сам пробовал, чвствуются легкие стуки, при этом колесо ходит 2-4 мм. Подошел в левому колесу - хех нет стуков, после замены шаровой, покачал правое колесо - тоже нет стуков - значит все верно :)
Теперь фото, но без комментов, так как в механике я не силен :(
Проведешили болты перед снятием косточки передней правой.
Косточка почти что снята. На фото Андрей автомеханик. Работал спокойно, без суеты, все под рукой, на все мои вопросы дал нормальные ответы :) В общем - рекомендую для ремонта ходовой к нему. работают они 3 через 3.
Ну вот и нет опоры шаровой.....
Новая - она такая
Еще фото без опоры, под другим углом
Старая опора - разбитая
А это косточка передняя оригинальная - прошла уже, дай ей Бог здоровья, 70 тыщ
С опорой закончил :)
осталось отзыв об АСЦ-Химки, но это в другой ветке.