Ремонт двигателей серии Ep6

[evgen164]

Alecks, вопрос по конкретному авто, просто начитавшись форумов автослесарем не станешь, хотя некоторые врачами пытаются быть.

 

[Director]

evgen164, автослесарями больше :)

 

[GuruEp6]

GuruEp6, может быть есть статистика по ремонтам THP, которые 200 л.с.?

к 80-100 тыс будет жор масла из-за маслосъемных колпачков + ТНВД туда же
Один двигатель уже капиталил на Мини купере , он у них называется н18 и имеет 184 лошадки , полный аналог тхп200
[DOUBLEPOST=1418921605,1418921297][/DOUBLEPOST]В связи с ситуацией в РФ продажа запчастей центральным складом приостановлена , так что ремонты пока не произвожу , можно только диагностику.
Если такая же жопа будет и после НГ , то будут предложены альтернативные методы ремонта с использованием минимум запчастей. К примеру чистка клапанов без разбора , замена маслосъемных колпачков без снятия ГБЦ.
раньше такой ремонт был не рентабельный так как всё получалось +/- с разницей в 3-4 тысячи и проще было разобрать , всё посмотреть и собрать обратно.
пока знаю точно , масло с НГ на 30% подоражает.
не переживайте , всё будет хорошо ;)

 

[croopenich]

Только замена колпачков? А чистка клапанов и замена цепи? Может мало статистики?

 

[WildCat]

А как диагностировали смерть ТНВД ?

В моем случае тоже что и у Alecks.
Двигатель мог на прогреве выключаться и ни в какую.
Если завелся и не потух через 30 секунд - значит поехал.
Холостые скачут, тяги нет, еле разгоняется, больше 40 км/ч не ехала вообще при почти полностью выжатой педали.
По ошибкам: Ошибка на 4 свечах, ошибка по двум цилиндрам, ну и главное слишком малое давление в топливной рейке (из-за чего и все предыдущие).

 

[Paffnutiy]

Ну вот, в Новогодние праздники решил произвести ревизию двигателя EP6. Отвез в сервис с целью произвести диагностику, проверить цепь, проверить нагар на клапанах. Пробег 84 000. Итог:
1. Цепь - растяжение было, но не критичное (решил заменить, раз уж все разобрали, заодно поменяли прокладку клапанной крышки)
2. Нагар - небольшой присутствовал, почистили средством "TUNAP 133 очиститель клапанов".
3. Заменили сальник коленвала.
4. Замена масла и всех фильтров.
5. Замена свечей зажигания (после чистки клапанов).
Итого: материалы: 14 710, работы: 7200.
Никаких особых изменений в езде не заметил, как ехала до этого, так и едет.

 

[Rival]

Paffnutiy, сальник тоже для профилактики заменили?

 

[Paffnutiy]

Paffnutiy, сальник тоже для профилактики заменили?

Как сказал исполнитель: "Что-то он мне не очень нравится" :) На самом деле сальник стоит 800 руб., за работу "0".

 

[Rival]

Paffnutiy, а разве тунап133 что то очищает? Тут гуру мотора рассказывали что даже замачивание нагар не размягчает...o_O

 

[croopenich]

Paffnutiy, 84 тыщи и ни одной вынужденной замены цепи... поделись секретами "долгожительства" ЕР6 :)

 

[Director]

Paffnutiy, сальник тоже для профилактики заменили?

Сальник коленвала входит в комплект деталей, подлежащих замене при замене цепи, как и прокладки клапанной крышки, собственно... Если следовать технологии, конечно...[DOUBLEPOST=1420476654,1420476314][/DOUBLEPOST]

Paffnutiy, 84 тыщи и ни одной вынужденной замены цепи... поделись секретами "долгожительства" ЕР6 :)

Я уже где-то писал, в основном езжу по КАД. В пробках простаиваю крайне мало.

 

[Paffnutiy]

Paffnutiy, 84 тыщи и ни одной вынужденной замены цепи... поделись секретами "долгожительства" ЕР6 :)

Да собственно никаких секретов. Обычная езда каждый день, правда с малым процентом пробок в основном КАД. Бензин 95 Кириши, иногда 95 ЭКТО на Лукойл. Замена масла каждые 10000. Масло только Mobil 1 ESP Formula 5W30. Я, думаю, до 100 тыс доездил бы без проблем, но вот от нечего делать на праздниках решил заехать на диагностику :) На самом деле (может конечно и мне так повезло), но двигателем доволен. А раз в 4 года потратить 21 руб., не считаю сильно накладным для себя.[DOUBLEPOST=1420477279,1420476956][/DOUBLEPOST]

Paffnutiy, а разве тунап133 что то очищает? Тут гуру мотора рассказывали что даже замачивание нагар не размягчает...o_O

Что-то видно очищает :) На самом деле вся эта процедура с "Тунап" была произведена в качестве профилактики по совету мастера, можно было и не делать, т.к нагара там немного, но цена не слишком высока (2000 - баллон, и 500 работа), поэтому раз уж затеял - решил сделать. А так мастер сказал, что это супер химия - очень эффективна.

 

[pavel1309]

Paffnutiy, 84 тыщи и ни одной вынужденной замены цепи... поделись секретами "долгожительства" ЕР6 :)

72 000 цепь родная, чтобы там не говорили про неущественность изменений в EP6CDT, я все-таки считаю, что частота обращений с болезнями ДВС их владельцев намного меньше, чем ранее.

 

[Rival]

У меня пока 81 ткм, заметил подозрительную штуку,если раньше (с нова) на холодную цепь иногда несколько секунд как будто громко шелестела,то в последнее время этого не наблюдаю вовсе...Вообще двигателем очень
доволен,теперь бы коробку еще перепрошить...

 

[permant]

А у меня столько звуков всяких издаёт при холодном старте, особенно в мороз. %)
А что с коробкой?

 

[Rival]

А у меня столько звуков всяких издаёт при холодном старте, особенно в мороз. %)
А что с коробкой?

У меня тоже были разные кратковременные звуки,но шелест наиболее заметный. Теперь пропал,подозрительно как то...
К коробке две претензии- туповатая адаптация,после уже пяти минут размеренной езды нужно несколько раз прожать педаль для активной езды и наоборот. А вторая претензия -после перепрошивки двигателя при интенсивном разгоне коробка в обычном режиме иногда "проглатывает" передачи опять же в основном проявляется после непродолжительной спокойной езды.

 

[Director]

72 000 цепь родная, чтобы там не говорили про неущественность изменений в EP6CDT, я все-таки считаю, что частота обращений с болезнями ДВС их владельцев намного меньше, чем ранее.

Ближайшие пару лет покажут. Пока же, по наблюдениям, могу сказать, что внесенные изменения отодвинули возникновение характерных проблем тысяч на тридцать примерно. Ну и добавили новых ;)

 

[Rival]

Все про изменения знают,даже выводы какие то делают конкретныеo_O С цифрами )))
А вот в чем именно они заключаются ни один гуру так и ни гугу...

 

[Эжен]

... Добавили новых? Каких же, интересно было б узнать.

Касаемо своего агрегата 10 г.в. На 67-й тыще, показавшись в неоф. сервис по поводу масложора (500 г/1000), получил предложение потратиться на 45 т.р. - замена цепи, мкп, чистка клапанов, и т.п. - по ценам на осень 2014 г.

Поскольку машина никаких иных проблем не доставляла, решил перепровериться во вновь открывшемся автоцентре "Францавто".

По маслу - нашли течь в двух местах, устранили, продиагностировали двиг и подвеску, поменяли свечи (хотя оказалось, и старые были нормальные), масло с фильтрами (было инео цск 5w30, влили ("по нашему опыту лучше") тотал 9000 5w40). Констатировали низкую компрессию, но это якобы некритично.
В остальном, сказано, всё в норме, и даже настоятельно рекомендовали: не надо лезть вовнутрь, если нет для этого повода. Да, за всё отдал 10 т.р., у них по случаю открытия акция: масло за полцены и б.п. диагностика.
Итог: м/жора вроде больше нет.

Я так понимаю: ещё куда заехать, к дилеру, например, наверняка на новые доп. расходы приговорят.

А так все знакомые, опытные-переопытные, советуют: ездить и не париться!

 

[pavel1309]

заметил подозрительную штуку,если раньше (с нова) на холодную цепь иногда несколько секунд как будто громко шелестела,то в последнее время этого не наблюдаю вовсе...

У меня подобные симптомы пропали после замены ТНВД, как ни странно)