Kreseun
Пользователь
- Регистрация
- 23 Май 2013
- Сообщения
- 104
Это мы в следующий раз посмотрим.
Не успели,подъехала следующая машина.
Ремонт двигателей серии Ep6
- Автор темы GuruEp6
- Дата начала
Не успели,подъехала следующая машина.
GuruEp6
Активный пользователь
- Регистрация
- 2 Авг 2013
- Сообщения
- 289
ко мне мини купер приехал и я не успел посмотреть , НО ошибка 1385 есть - она свидетельствует о детонации.
сейчас фотки купера выложу )
Машина из Германии приехала не давно , ездила на хорошем топливе + своевременная замена масла. Цепь кста тоже вытянута до 72 мм...
ток у них ремонт стоит у клубного сервиса 100-120 тыс , у диллера около 200 )))
на выходных было как-то так )))
Привет Максим. Хотелось бы записаться на диагностику. Замучился с дилkерскими центрами - не помогают. На 150THP пробег 80000 км, на 20000 менял цепь ГРМ, ездил в основном на 98 Shell, в последнее время плохо держит холостые после сброса педали газа. В сервисе сказали, что обнаружили масло во впускном коллекторе и скоро умрет турбина. Неисправность не устранили. Хотелось бы поправить ситуацию. Как договориться о встрече? Можно, позвоню по указанному номеру?
GuruEp6
Активный пользователь
- Регистрация
- 2 Авг 2013
- Сообщения
- 289
провал под сброс газа это указывает на ТНВД, на диагностику можно. буду в гараже пятница-суббота-воскресенье....
звоните 916 295 77 74 Макс
Максим, напоминаю о чертежах на маслоуловитель. Мы договорились изготовить прототип и установить на мою машину после очистки клапанов. Кстати, огромное спасибо за ТНВД. Оказалось, что я привык ездить на половине мощности! Просто супер! А что будет после очистки клапанов от нагара? Игорь.
GuruEp6
Активный пользователь
- Регистрация
- 2 Авг 2013
- Сообщения
- 289
спасиб за отзыв. про маслопомойку помню. на своих выхдных отпишусь человеку.
GuruEp6
Активный пользователь
- Регистрация
- 2 Авг 2013
- Сообщения
- 289
Можно просьбу модераторам ?
если не трудно , почистите тему от флуда - обсуждения бензина , масла и споров.
В теме будем писать чисто отзывы после посещения и предварительную запись.
Теме Ап )))
Добавил номер телефона для связи
P.S. в гараже мега холодно ) ремонт буду делать после праздников.
если не трудно , почистите тему от флуда - обсуждения бензина , масла и споров.
В теме будем писать чисто отзывы после посещения и предварительную запись.
Теме Ап )))
Добавил номер телефона для связи
P.S. в гараже мега холодно ) ремонт буду делать после праздников.
Последнее редактирование:
Alex_406
Активный пользователь
- Регистрация
- 25 Сен 2013
- Сообщения
- 278
Я вот уже устал мучаться... дошло до того, что расход масла 1л./500км... поменяли м/колпачки и поршневые кольца (т.к. уже начала дымить)... в довесок сказали что надо ремонтировать турбину... но посоветовавшись с кучей народа решил её пока не трогать... делали почти месяц (из-за отсутствия запчастей)... сделали...довольный счастливый отъездил за неделю 500км в спокойном режиме и решил в обед на работе проверить масло, а там хлоп и минимум, в итоге закрыл капот и пошел работать расстроенный. После работы повернув ключ в замке зажигания увидел привычную для себя надпись "Oil level incorrect".... поехал опять к мастерам, сказали делать турбину (она гонит масло) и ждать пока "встанут" кольца. Ну и уехал от них, думаю поставлю на стоянку и не буду портить себе новогодние праздники, а в январе займусь снова. Еду по КАДу и вдруг хоп вылазит джеки с надписью "engine fault: repair needed", но на поведении машины эта ошибка никак не сказывается, едет она себе как будто ничего и не случилось... но матерных слов я вспомнил очень много. Добрался до дома, поставил на ночь в надежде что это какой-то глюк. С утра ошибка не пропала...и в довесок на холодный мотор услышал периодические щелчки в районе турбины, на прогретом моторе при стоянке щелчков не было, но на ходу при 1500 оборотов щелкает на каждой передаче. (как я понял это эл.магнитный клапан). Диагностика показала ошибку датчика турбины и давления масла... по скольку времени было мало, и я до нового года решил с машиной не заниматься, сильно в эти ошибки не вникал и запонил номер только одной: P0299. Вот такой мне подарочек на новый год выпал.... как же я устал от этой машины, хотя нет...не от машины, а от этого чудного одноразового творения PSA/BMW. Купить машину за такие деньги и каждый день ездить с надеждой лишь бы что-то не случилось... уже не то что стал бояться ехать на ней на дальняк, а этот вариант отметаю сразу. Фуф.... высказался...стало легче... Всех от души поздравляю с Наступающим Новым Годом, счастья, удачи Вам и Вашим семьям. И чтобы всё у всех было хорошо!!!
GuruEp6
Активный пользователь
- Регистрация
- 2 Авг 2013
- Сообщения
- 289
спроси у мастеров какой оправкой они вставляли поршневые кольца ? откатай 1000-1500 км потом найди камеру на гибком шнуре , выкрути свечи и засунь её внутрь цилиндров. если там будет масло значит они закосячили кольца. Я себе специльную оправку покупал для колец за 9 тысячь рублей так как пришлось переделывать две машины из-за автовазовской универсальной оправки !!!! кольца поршневые не совсем обычные !!! просто так их не вставишь. по турбине не могу не чего посоветовать. надо смотреть !!!
Kreseun
Пользователь
- Регистрация
- 23 Май 2013
- Сообщения
- 104
Решил сюда отписать.На драйве нашел пару записей БЖ Mini cooper S, так там человек предлагает установить заглушки оригинальные арт. 0361S4 в двигатель и выпускной. http://www.drive2.ru/cars/mini/cooper_s/cooper_s_mk_ii/mtz/journal/2572871/ и вот еще http://etuners.gr/en/index.php?s=12&t=299
Тут он тоже смотрю практикует с маслопомойкой http://www.drive2.ru/cars/mini/cooper_s/cooper_s_mk_ii/mtz/journal/2703947/
Макс что скажешь по этому поводу?
Тут он тоже смотрю практикует с маслопомойкой http://www.drive2.ru/cars/mini/cooper_s/cooper_s_mk_ii/mtz/journal/2703947/
Макс что скажешь по этому поводу?
GuruEp6
Активный пользователь
- Регистрация
- 2 Авг 2013
- Сообщения
- 289
Я этому человеку и объяснял как двигатель делать ))) и сам же его отправил на сайт Этюнерс. Собственно проэкт маслопомойки у нас остановился из-за праздников ! После последней примерке всего устройства нам оставалось сделать два штуцера и всё будет готово.
Сегодня тему открою , после работы.
GuruEp6
Активный пользователь
- Регистрация
- 2 Авг 2013
- Сообщения
- 289
мне легче набрать и обо всём договориться ) номер в первом сообщении. вообще воскресенье будет загруженый день но я думаю до вечера выбиру время.
Alex_406
Активный пользователь
- Регистрация
- 25 Сен 2013
- Сообщения
- 278
Из последних новостей... сегодня турбина засвистела, и на холостых и на небольшом газу... звук как будто что-то обо что-то трется...скорей всего крыльчатка... вдобавок ко всему поплыли обороты... позвонил в ремонт турбин, сказали что ремонтировать не будут, потому что потом её сложно настроить... новая у них порядка 30 000... доканал меня этот француз... сил моих больше просто нет(((((
GuruEp6
Активный пользователь
- Регистрация
- 2 Авг 2013
- Сообщения
- 289
Ах так вот кто мне звонил )))) я блин в макдаке был на кассе и толком не мог ответить.
по поводу ремонта. за ремонт берут 20 у нас в среднем , новая 30 ) наверное новая будет лучше. Настроить не могут так как она управляется вакумом а не давлением как в обычных турбинах. Если боятся браться то лучше новую !
по поводу ремонта. за ремонт берут 20 у нас в среднем , новая 30 ) наверное новая будет лучше. Настроить не могут так как она управляется вакумом а не давлением как в обычных турбинах. Если боятся браться то лучше новую !
Alex_406
Активный пользователь
- Регистрация
- 25 Сен 2013
- Сообщения
- 278
Да, Макс, это был я))) Решил не экспериментировать и брать новую. Стоит Гаррет, а будет Борг.
Итого у меня за пол года владения этим чудом на ремонт улетело около 70 000р. Супер...счастлив как слон.))) Лоханулся я знатно, когда покупал)))
GuruEp6
Активный пользователь
- Регистрация
- 2 Авг 2013
- Сообщения
- 289
так ведь и должен стоять БоргВарнер ! Гаррет вообще не встречал , или тупо не обращал внимание.
GuruEp6
Активный пользователь
- Регистрация
- 2 Авг 2013
- Сообщения
- 289
Есть предложение для регионов и не только.
У меня появилась возможность выкупать гарантийные движки и из нескольких двигателей собирать один нормальный. соотвественно при сборке чистка нагара , замена колпачков , новая прокладка гбц , новые болты , поршневые кольца по состоянию , новая цепь и направляющие. получается хороший двигатель с новыми запчастями. И это будет в 100 раз лучше ушатаных контрактников из Литвы , Латвии И РБ ... в которых придёться потом делать все теже операции что и со старым двигателем. Цены на контрактники начинаются от 60и тыс , к сожелению дешевле не будет , но будет качественнее и надёжней )
Есть у кого нибудь желание приобрести такой двигатель или вообще есть смысл заниматься ?
У меня появилась возможность выкупать гарантийные движки и из нескольких двигателей собирать один нормальный. соотвественно при сборке чистка нагара , замена колпачков , новая прокладка гбц , новые болты , поршневые кольца по состоянию , новая цепь и направляющие. получается хороший двигатель с новыми запчастями. И это будет в 100 раз лучше ушатаных контрактников из Литвы , Латвии И РБ ... в которых придёться потом делать все теже операции что и со старым двигателем. Цены на контрактники начинаются от 60и тыс , к сожелению дешевле не будет , но будет качественнее и надёжней )
Есть у кого нибудь желание приобрести такой двигатель или вообще есть смысл заниматься ?