Пришло очередное то, есть вопросы.

Славентий

Славентий

Постоянный пользователь
Регистрация
7 Фев 2013
Сообщения
1.242
Всем привет!
Прошел очередные 10 тыс.км от прошедшего ТО, которое делал у Макса-Гуру.
Пробег на данный момент 38.000 км.
Собираюсь на ТО, подскажите какие нужно сделать еще регламентные работы на этом пробеге, по мимо замены масла, всех фильтров.
Колодки на предыдущем ТО у Маска поменял по кругу, диски еще в норме, со слов Макса до следующей смены колодок передние диски пробегают легко.
Может есть какие-то обязательные регламентные работы, что на этом пробеге делать нужно обязательно?
Комрады, только не пинайте в сторону Мануала, там типа все расписано, на словах от Вас мне намного информативней будет :podmig:
 
Славентий написал(а):
Всем привет!
Прошел очередные 10 тыс.км от прошедшего ТО, которое делал у Макса-Гуру.
Пробег на данный момент 38.000 км.
Собираюсь на ТО, подскажите какие нужно сделать еще регламентные работы на этом пробеге, по мимо замены масла, всех фильтров.
Колодки на предыдущем ТО у Маска поменял по кругу, диски еще в норме, со слов Макса до следующей смены колодок передние диски пробегают легко.
Может есть какие-то обязательные регламентные работы, что на этом пробеге делать нужно обязательно?
Комрады, только не пинайте в сторону Мануала, там типа все расписано, на словах от Вас мне намного информативней будет :podmig:
Нажмите для раскрытия...

Дык а работы предусмотренные возростом авто 5 лет, делались?
 
5 лет замена ремня грм с роликами, замена ремня навесного с роликами, ОЖ, тормозуху.
ДБ подключится глянуть ошибки.
Масло, 4 фильтра.
 
artbyz написал(а):
Дык а работы предусмотренные возростом авто 5 лет, делались?
Нажмите для раскрытия...
Частично, кроме замены ремня ГРМ.
В одном сервисе сказали что не обязательно, но желательно.
Макс-Гуру то же самое сказал.[DOUBLEPOST=1423489742,1423489549][/DOUBLEPOST]
ZIGGY написал(а):
5 лет замена ремня грм с роликами, замена ремня навесного с роликами, ОЖ, тормозуху.
ДБ подключится глянуть ошибки.
Масло, 4 фильтра.
Нажмите для раскрытия...
Масло, 4 фильтра само-собой.
ОЖ и тормозуха понятно.
Лексией подключали в прошлое ТО все ок, ошибок не выдало.
Сейчас определяюсь нужно ли менять ГРМ с роликами, если надо, то буду менять.
А что еще нужно, для этого пробега?
 
ГРМ бы я поменял, помню менял ГРМ по возрасту на пежо 407, пробег был 52к а возраст почти 6 лет, весь был в трещинах. Тормозуху то же лучше поменять, антифриз лучше поменять перед летом и заодно помыть радиаторы. Еще вроде и жидкость в подвеске меняется, но ее менять как мне кажется не стоит.
 
вебаста есть? надо камеру сгорания почистить от окалины. Можно одну частичную замену масла в АКПП сделать.

В общем, советов на любой кошелек наберется :)
 
Последнее редактирование:
Были бы деньги, а поменять можно и полмашины, а если хорошо постараться то и машину.:rofl:
 
Слава, в вебасто я бы лезть не стал. Как говорится " не мешай механизму работать" ну если , конечно, нареканий нет.
В коробке бы заменил, как советует croopenich, про жидкости ты и сам знаешь. Да и ремни навесного тоже, имеют свойство трескаться с внутренней стороны, внешним осмотром не увидишь особо.
 
Клубни, а когда это перестали лить масло TOTAL QUARTZ INEO ЕСS 5-W30?
Смотрю сейчас все берут на ТО TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30?
И Техцентр Авто-Лион также льет FIRST?
http://citroen-c5.ru/threads/Техцентр-Авто-Лион-м-Алексеевская-Обслуживание-Ситроен-и-Пежо-Ремонт-АКПП.400/page-15#post-74607

Чем оно лучше и почему стали лить его, у меня в мануале указано рекомендованное масло INEO ЕСS 5-W30?
Или оставить то что рекомендовано в мануале?
Если что речь идет о дизельном двигателе в моем случае.
 
Слав, я делал то на дс-ке весной прошлой, тоже хотели вот это 0/30 налить, но я попросил 5/30. Так что наверное уже год как его льют.[DOUBLEPOST=1425927638,1425927593][/DOUBLEPOST]В апреле буду делать опять ТО, поеду в Ирбис, посмотрю что предложат.
 
Ну 09 год это маркировка rhr, то есть впрыск дельфи, то есть двигло дв10Бтед.
То есть смотрим в "рекомендованные расходные материалы" и видим что 0в30 не рекомендован для данного двигателя.
То есть льём инео ецс, не забывая иногда чистить расходомер(датчик температуры на впуске перед пауком)
 
ZIGGY написал(а):
Ну 09 год это маркировка rhr, то есть впрыск дельфи, то есть двигло дв10Бтед.
То есть смотрим в "рекомендованные расходные материалы" и видим что 0в30 не рекомендован для данного двигателя.
То есть льём инео ецс, не забывая иногда чистить расходомер(датчик температуры на впуске перед пауком)
Нажмите для раскрытия...
ZIGGY, у меня на самом деле 12.2008, а куплен в 2009 в апреле месяце.
Но до этого лил только инео ецс и все нормально, как рекомендовано.
А Авто-Лион советует лить фирст.
Что-то не нравится мне это масло фирст.
В общем лить инео ецс и не загружать голову?[DOUBLEPOST=1425929514,1425929424][/DOUBLEPOST]
Олег Митрич написал(а):
Слав, я делал то на дс-ке весной прошлой, тоже хотели вот это 0/30 налить, но я попросил 5/30. Так что наверное уже год как его льют.[DOUBLEPOST=1425927638,1425927593][/DOUBLEPOST]В апреле буду делать опять ТО, поеду в Ирбис, посмотрю что предложат.
Нажмите для раскрытия...
Олег, вот и я что-то не хочу лить это масло фирст.
 
Славентий написал(а):
Клубни, а когда это перестали лить масло TOTAL QUARTZ INEO ЕСS 5-W30?
Смотрю сейчас все берут на ТО TOTAL QUARTZ INEO FIRST 0W30?
И Техцентр Авто-Лион также льет FIRST?

Чем оно лучше и почему стали лить его, у меня в мануале указано рекомендованное масло INEO ЕСS 5-W30?
Или оставить то что рекомендовано в мануале?
Если что речь идет о дизельном двигателе в моем случае.
Нажмите для раскрытия...
Оно ничем не лучше и не хуже, она рекомендовано для более холодной зимы и из за этого пуск двигателя зимой легче происходит, в остальном параметры одинаковые. Для лета это не принципиально, но зимой я бы выбрал 0W30 однозначно!
P.S. Но почитайте вы что означают эти цифры и не будет у вас таких детских вопросов по маслу, чем отличается 5-W30 от 0W30. Видно в автошколе не учились.
 
Ал_др написал(а):
Оно ничем не лучше и не хуже, она рекомендовано для более холодной зимы и из за этого пуск двигателя зимой легче происходит, в остальном параметры одинаковые. Для лета это не принципиально, но зимой я бы выбрал 0W30 однозначно!
P.S. Но почитайте вы что означают эти цифры и не будет у вас таких детских вопросов по маслу, чем отличается 5-W30 от 0W30. Видно в автошколе не учились.
Нажмите для раскрытия...
Что значит не учился в автошколе?
Я права получил 21 год назад, я что должен помнить отличия 5-W30 от 0W30?
 
Последнее редактирование модератором:
Я помню, хотя учился 36 лет назад, может и правила не нужно помнить.:devil:
Хотя они очень отличаются от тех.
 
@Славентий, да ну не принципиально.Про двигло же верно написал же.
Лейте и не заморачивайтесь. Если нет сильных познаний, как Ал_др намекает, то есть рекомендации завода изготовителя)))
Меняйте почаще, лучше до 10 000 не доводить, и всё будет хорошо.
Двигло надёжное, при должном уходе и обслуживании живёт, живёт, живёт.
А расходомер хотя бы раз в год чистите.
 
 
Для наших двигателей масло должно удовлетворять двум моментам: иметь спецификацию С2 (малозольное, для авто с FAP-фильтром) и допуск PSA B 71 2290. Поэтому на следующее ТO прикупил себе Motul 8100 ECO-CLEAN 5W-30 C2. Кстати, в нашем мануале нет строгой рекомендации по Инео. Другие масла с допусками PSA разрешены.
 
Последнее редактирование:
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу