На что пересаживаться после С5?

[artbyz]

Вчера проезжала мимо автосалонов БМВ, Лексус, Тойота - они закрыты!!!! на что пересаживаться?) а где обслуживать эти марки?

Мазда, митсубиси )) они и цены не подняли и машины гоаорят есть в наличии)
А обслуживание премиальных машин медленно но верно перетечет в полу гаражные сервисы, ибо ценник у офицалов будет не непомерный к заплаченной когда то денег за авто

 

[Славентий]

А тем временем Ситроен в стороне не остался.
Цена на С5 1,6 ТНР (150 л.с.) теперь с МКПП начинается от 1.587.000 до 1.769.000 руб.
А цена на дизель (140 л.с.) начинается от 1.737.000 до 1.869.000 руб .....!
А дизель с 200 л.с. стоит 2.026.000 руб!!!
Так что кто еще желает продать С5 за 500.000 руб?

http://info.citroen.ru/price/passenger/c5-new/integration/

 

[Director]

Так что кто еще желает продать С5 за 500.000 руб?

И раньше то это были исключительно безумцы... А уж теперь.... ;)

 

[Vovasan]

А вторичка, на удивление не растёт по С5... или еще рано?
Правда и предложений не завались.

 

[artbyz]

А вторичка, на удивление не растёт по С5... или еще рано?
Правда и предложений не завались.

Вторичка в одном чуть-чуть добавила тока по премиум брендам и по ходовым моделям, не надо забывать так же что есть производители которые еще не подняли цены

 

[Mavruc]

Надо спрашивать: Кто ещё хочет купить с5 за 500тыс.руб?

 

[system12]

хм буквально неделю назад смотрел в минималке с5 стоил от 1.1млн, топовый 1.8млн. к слову полгода назад смотрел было пустой от 800тыс, а топовый 1.9млн. неужто еще подняли

 

[Pianist-74]

Прощай, Ситроен С5!

 

[Director]

Нуу... Кому "прощай", а кому "не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым!" ;))

 

[Славентий]

А вторичка, на удивление не растёт по С5... или еще рано?
Правда и предложений не завались.

Вторичка не сразу перестраивается, но по 500 т.р. после подорожания всех марок авто, вряд ли кто будет уже продавать.[DOUBLEPOST=1419280641,1419280553][/DOUBLEPOST]

Прощай, Ситроен С5!

Серег, это означает что ты пересел на другую марку?
Или что покупать по такой цене теперь никто вообще не будет?

 

[croopenich]

Французы сами виноваты, что их авто не ценятся в России (херовая маркетинговая политика в России, мало вменяемых ОД, чудовищно-проблемная эксплуатация 1.6 THP, AL4) отсюда и сильное (одно из самых сильных среди импортных авто) проседание на вторичном рынке - нет доверия марке.
Так что не удивлюсь, если при цене нового лям 700, 4-летка будет стоить 500. А цена на новые растет по нескольким причинам - в цене авто, если помним, не хилый, жаднейший таможенный сбор РФ, который исчисляется в подросших еврах.
На сегодня в Москве только одно предложение С5 дизель 2010 г. за 605 тыщ, остальные более чем за 700 уже.

 

[Vovasan]

кстати.
меня давно интересует вопрос. Почему у нас растаможка в евро а не в рублях? Живем в России а пошлины в евро..
Может кто объяснит?

 

[Олег Митрич]

Добавлю в тему. Пианист катал меня на своей машине. Мне понравилось. Абсолютно незаметный разгон, так как стоит вариатор, то переключения совсем не ощущаются. Очень быстро ушли на 150, правда на спорт-режиме. Достойная шумка, комфортные сиденья. Много места сзади.
Колеи не ловит,как говорит Серега, на С5 на наших колеях по Киевке постоянно надо было держать дорогу, но тут может быть дело и в резине и в сход-развале.
Короче вполне достойный аппарат, поздравляю еще раз, Сергей!!!

 

[Pianist-74]

Славентий, это значит, что объем продаж С5 на нашем рынке будет равен нулю.
Олег, спасибо! Рад, что тебе понравилось.

 

[Karenina]

Мазда, митсубиси )) они и цены не подняли и машины гоаорят есть в наличии)
А обслуживание премиальных машин медленно но верно перетечет в полу гаражные сервисы, ибо ценник у офицалов будет не непомерный к заплаченной когда то денег за авто

но ведь остается понятие "гарантия" - без печати о ТО потом можно проблем себе нажить.

 

[Mavruc]

Нуу... Кому "прощай", а кому "не расстанусь с комсомолом, буду вечно молодым!" ;))

Буду подпевать вам. :)

 

[artbyz]

но ведь остается понятие "гарантия" - без печати о ТО потом можно проблем себе нажить.

Ну уже многие начинают отказываться от каско по новым ценом, когда тебе на годовалую камри начинают просить 250 за каску, уже плюют на все риски. По обслуживанию так же все будет зависить от ценника ну и народ может начнет бережнее относиться к своим железным коням.

 

[evgen164]

Французы сами виноваты, что их авто не ценятся в России (херовая маркетинговая политика в России, мало вменяемых ОД, чудовищно-проблемная эксплуатация 1.6 THP, AL4) отсюда и сильное (одно из самых сильных среди импортных авто) проседание на вторичном рынке - нет доверия марке.

вы в принципе про французский автопром или конкретно про Ситроен С5 ?
если посмотреть вокруг в массе французов ни как не меньше чем тех же японцев. (если что рено тоже французский брэнд, и логан делается под его шильдами)
если конкретно про С5 то народ только понял что за авто, посмотрим что с другими марками будет, цены поднялись на все, даже авто ваз на 3% поднял по сравнению с ценой на 1 января 2014 г.

 

[Mavruc]

В тех.обслуживанием гарантийных авто всё проще, сколько загнёт дилер, столько и будет. Основное повышение цен будет, конечно же, из-за подорожавших импортных оригинальных расходников. :(

 

[Славентий]

Славентий, это значит, что объем продаж С5 на нашем рынке будет равен нулю.

Если вырастут цены на все марки, то и цена С5 не будет казаться такой огромной.
И продаваться будет также, как до подорожания. Ни шатко не валко.
Но в целом с тобой согласен, с учетом того как он сильно дешевеет на вторичном рынке, продажи по таким ценам будут совсем плохи.
Если на вторичке перестанут сливать их за копейки.