Наливается тяжестью руль.
- Автор темы Славентий
- Дата начала
Славентий
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 7 Фев 2013
- Сообщения
- 1.250
Татьяна, я когда переобулся тоже были такие же ощущения. Но потом по прошествии недели, все чудесным образом исчезло. Вот и не понял, что это было, может из за подвески такое ощущение. Так как, пока переобувался, поднимал в самый верхний уровень и открывал крышку LDS. Потому что недавно балансировал колесо, после поехал и будто опять стал ловить руль, но правда это состояние быстро прошло.
Совет: поездейте с недельку, посмотрите, если не исчезнет такое состояние, тогда в сервис.имхо.
croopenich
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 6 Июн 2012
- Сообщения
- 4.275
татьяна, Вам нужно обязательно получить клубную карту у LEXX, приежайте на встречу 31.07 :)
По карте скидки на работы и запчасти на Рябиновой. 36 тыщ за замену задних амортизаторов - это черезчур.
Мне передние меняли+ рулевые наконечники - + сход - 30 получилось.
По карте скидки на работы и запчасти на Рябиновой. 36 тыщ за замену задних амортизаторов - это черезчур.
Мне передние меняли+ рулевые наконечники - + сход - 30 получилось.
SGK
Пользователь
- Регистрация
- 13 Май 2013
- Сообщения
- 270
Это может наблюдаться, если я первый раз с утра сажусь. Я имел ввиду между долгим перерывом или без него.
Георгий_c5
Пользователь
- Регистрация
- 30 Июл 2011
- Сообщения
- 590
Есть такое. Тоже замечаю.
Всем доброго времени суток! Позвольте представиться : Серега из Коврова) . Недавно стал счастливым (надеюсь ) обладателем серенького седанчика ...Машинка очень нравится , несмотря на немногочисленные всем известные косячки . Ситроенчик у меня 11 года , двигатель 2,0 hdi, пробег 60 000км . А теперь прошу помощи ибо на официалов конечно надеюсь , но веры нет , что помогут . Ситуация такая : гидро-электроусилитель , что на месте , что на ходу , при непродолжительном времени (5-10 сек) при неизменном положении руля , как будто уходит в спящий режим (я понимаю что бред , но так оно и есть) -повернуть руль особенно в правую сторону очень проблематично ( влевую вроде бы быстрее просыпается) до определенного угла (приблизительно градусов 5) , после прохождения данной точки , усилитель как будто "просыпается " и руль легко и без заеданий вращается влево и вправо .Так же просыпается после незначительного резкого покачивания влево-вправо ... Происходит это (есстественно на стоящем авто) при любом положение рулевого колеса ...Перерыл много форумов не только (ситроен -пежо) -похожей проблемы не встретил .Был в "гидро-системе " -мастер сказал , что рейка -насос не причем . Буду рад любой помощи , совету или контакту хорошего мастера . Ездить так очень опасно!!!
AmintasVik
Активный пользователь
- Регистрация
- 20 Авг 2014
- Сообщения
- 307
А лексия говорит что-нибудь?
был у местного кулибина по ситроен -пежо , сказал что проблем (ошибок) по компьютору нет и с такими проблемами сталкивается в первый раз ( он вообщем и посоветовал попробывать обратится в гидро-систему )...у офицаиалов пока не был , записался на прошлою субботу , но у них там проблемы с электричеством были , сказали только после вторника смогут принять
у меня что то похожее, но временами бывает. руль как то тяжелее крутится. причем на месте и на малых скоростях тяжело, а на большой скорости легче становится.
ошибка иногда появляется по усилителю C1178, но описания нет по ней.
пока грешу на нижние шаровые.
ошибка иногда появляется по усилителю C1178, но описания нет по ней.
пока грешу на нижние шаровые.
записался на субботу к официалам , по телефону клялись , что тем или иным способом (чуть ли не во францию будут звонить) все починят ...к сожалению работу гидроэлектро усилителя себе слабо представляю , но чисто теоритически гидравлика действительно должна быть не причем , остается самое интересное)
Помидоров
Активный пользователь
- Регистрация
- 20 Фев 2017
- Сообщения
- 197
На скорости он и вообще без ЭГУРа будет легче крутиться, потому что колеса едут.
нет не легче !!! с не работающем усилителем всегда руль тяжелее крутится , чем вообще без него ....у меня требуемое усилие приблизительно одинаково тяжелое ....один раз еле в поворот вписался по незнанию
Итак , проблема решена с помощью официалов из Аарон ситроен . Учитывая , что подобная неисправность не является массовой (я бы сказал единичной) не только для PSA , но и других производителей , опишу решение проблемы достаточно подробно . После неоднозначной оценки Владимирских официалов (либо насос либо рейка) было принято решение отправится в столицу в тот же автосалон , где когда то покупался мой ситроен и в даленьшем проходил обслуживание . Диагностика однозначно приговорила насос ГУРа , но покуда уверенности в этом у меня не было , решил заказать его непосредственно в аарон . Месяц ожидания и я снова в столице , меняем насос и о чудо , ничего не произошло . Технический эксперт продолжает настаивать , что вина насоса и его необходимо прошить для корректной работы . Приезжаю на следущий день , прошиваемся , естественно результата ноль . Наслушившись от знакомых , что официалы только что и могут , как выкачивать бабло из клиента , потихоньку начинают опускаться руки . Однако мастера и соответственно руководство проявили себя достаточно профессионально (с моей точки зрения) . Мне было предложено следующее :фирма на свои деньги заказывает рейку и пробует ее поставить на мой автомобиль ; если в паре с моим старым насосом проблема исчезает , то насос они забирают себе и компенсируем цену самой рейки и ее установки ; если проблема остается , то рейка так и остается на фирме ; и если рейка и только новый насос будут решением вопроса , то мне придется ее тоже купить ...Я считаю , что действия сервиса вполне логичны и понятны . Как итог , проблема оказалась в рейке , и я надеюсь , что теперь в полной мере смогу насладится управлением любимого С5)))