Можно ли без Лексии инициализировать датчик

croopenich

Постоянный пользователь
Регистрация
6 Июн 2012
Сообщения
4.267
Всем доброго дня!
Нашел на соседнем форуме такую процедуру:
ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ БЕЗ ЛЕКСИИ - клапан регулировки давления без Лексии:
без Лексии можно и обойтись, только надо соблюдать следующие правила:
1. открываем окна, глушим двигатель, открываем капот , ждем как минимум 10-15минут
2. снимаем клемму с АКБ
3.соблюдаем чистоту и меняем регулятор
4. после замены одеваем клему,ждем как минимум 5 мин
5. включаем зажигание на 15 секунд и выключаем, ждем 15 секунд ( повторяем 3 раза )
6.запускаем ДВС без нажатия педали газа . ДВС работает как минимум 15-20 минут
Потом плавно набираем обороты не более 3000 об/мин
7. через 20-30 км пробега все становится на свои места без Лексия

Для чего это нужно. Вычитал, что из-за некачественной соляры, рабочий "ноль" клапана регулировки давления может сдвинуться. Как следствие, БК выдает неправильные команды на ТНВД, в рампе давление может подниматься в 2-3 раза выше номинального и авто иногда глохнет на ХХ. Лексии у меня нет, поэтому хочу провести эту инициализацию сам, ничего трудного... Вопрос, зачем открывать все окна?
Может есть процедура проще?
 
Всем доброго дня!
Нашел на соседнем форуме такую процедуру:
ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ БЕЗ ЛЕКСИИ - клапан регулировки давления без Лексии:
без Лексии можно и обойтись, только надо соблюдать следующие правила:
1. открываем окна, глушим двигатель, открываем капот , ждем как минимум 10-15минут
2. снимаем клемму с АКБ
3.соблюдаем чистоту и меняем регулятор
4. после замены одеваем клему,ждем как минимум 5 мин
5. включаем зажигание на 15 секунд и выключаем, ждем 15 секунд ( повторяем 3 раза )
6.запускаем ДВС без нажатия педали газа . ДВС работает как минимум 15-20 минут
Потом плавно набираем обороты не более 3000 об/мин
7. через 20-30 км пробега все становится на свои места без Лексия

Для чего это нужно. Вычитал, что из-за некачественной соляры, рабочий "ноль" клапана регулировки давления может сдвинуться. Как следствие, БК выдает неправильные команды на ТНВД, в рампе давление может подниматься в 2-3 раза выше номинального и авто иногда глохнет на ХХ. Лексии у меня нет, поэтому хочу провести эту инициализацию сам, ничего трудного... Вопрос, зачем открывать все окна?
Может есть процедура проще?

Хорошо, что в выхлопную дуть не надо с открытыми окнами)))
 
Напиши в заголовке темы о каком датчике идет речь...
 
Да не важно какой датчик, важно - что можно инициализировать. Мне вот клапан регулировки давления нужно. а кому-то клапан RGE, а кому-то датчик положения коленвала.... и т.д.
 
А мне датчики давления в шинах))) Тоже с открытым капотом и окнами))) Надеюсь, что хоть колёса спускать и надувать несколько раз не надо:yahoo!:
 
Хихи..кто-то прикололся, похоже, а обсуждают всерьез :D
 
я не думаю, что кто-то прикололся... у меня после снятия аккумулятора, если не открыть окна, то не работает дожим с брелка.... а так после установки поднимаешь вверх и они по чуть-чуть с паузой закрываются, т.е. они активируются.
 
Пример HTML-страницы
Назад
Сверху Снизу