Кто что менял по гарантии???? - опрос

Подходит гарантия к завершению, можно отчитаться:
1. Тросик открывания капота - примерз и оторвался от подкапотной лапки на 4500 км
2. Заменили рулевые наконечники на 30 000, я не жаловался. но вроде стало лучше...
3. на 39 600 - подтекание антифриза на стыке трубкок и Вебасто - поменяли уплотнительный манжет
4. на 39 600 - прокачали воздух из системы гидроподвески - перестало выдавливать LDS через пробку бачка
5. на 39 600 - поменяли уплотнитель на стыке двух шлангов, что за двигателем, в верхней части подкапотного пространства - так и не разобрался, что там сочилось...

Все. Для любителей стереотипов про Ситроен, прямо скажем. не так много.
Нет не все. Сейчас докатываю ситроеновскую присадку для промыки топливной системы ибо авто начало периодичсеки глохнуть на холостых. Но раз ошибок не показывает БК, сказали что это не гарантийный случай.
Причин может быть несколько. Одна из них - вода в топливе. В общем, разберусь с темой, создам ветку.
 
Шильдик (т.е. тот самый, что под С5 стоит для PSA около 700 руб. - подписывал счет). Поменяли шильдик в Отрадном варварски - с двух сторон видных царапины от отвертки, которой поддевали. Придираться не стал, потому как дверь все равно стоит покрасить из-за пары царапин.
 
мне на новом эксклюзиве шильдики понравились на крыльях... тоже хочу))
 
А я бы еще перед шильдиком букву S приделал...тогда sexclusive получится-передает призвание машины...пижон:)
 
Может вместо спасибо сделать другое название? Что-то вроде +1 или Like.
 
...я за спасибо...красивое и понятное слово...
 
Pupochek написал(а):
Пробег 40000:

1. Обе стойки стабилизаторов сзади
2. Вебаста в сборе
3. Вентилятор охлаждения двигателя в сборе
4. Хромированные элементы (вздулись, а в одном месте лопнули) - обе задних двери и передний бампер
5. Проводок датчика износа колодки (левое переднее колесо - проверьте у себя, у каждого второго отгнивает и отваливается)
6. Пипки серебристые на электросидениях в сборе (2 шт). - отломал одну по своей вине, тянулся к сыну на заднее сидение
7. Рулевой наконечник слева

Не поменяли:

1. Сломанного "папу" на подлокотнике - более дебильной системы фиксации придумать было сложно (меняется все только целиком - весь подлокотник в сборе, около 12 тыс. руб.)

2. Облезший шильдик "exclusive" на пятой двери

3. Скрипящие (из-за частичной потери формы) две внутренние ручки дверей (хитропопая гарантия на салон у Ситроен заканчивается на 10000 км)

4. Раздавленную резиновую пипку у толкателя лючка бензобака - наидебильнейшая конструкция, резина мигом продавливается, в дырку попадает вода, весь толкатель замерзает и крышка по зиме не отскакивает.

Все вышеописанное расстраивает, т.к. я очень аккуратный водитель и у второй машины (VW) за 5 лет никаких работ кроме ТО я не проводил.
Нажмите для раскрытия...

Жесть. А мне шильдик обещали поменять :-)

- - - Добавлено - - -

Отчитаюсь про себя.
58000. Где-то на 30 ткм поменяли какую-то резинку сзади справа в подвеске :-) Звук был как у пустой резиновой груши при проезде кочек. Второй раз поменял ее сам уже на 56 ткм :-)
 
Шильдик в Отрадном уже поменяли (варварски, поцарапав лак около него). Сейчас попробую поменять руль облезающий в Химках.
 
Добавлю свои:

На 16000 - замена правой рулевой тяги (на ТО сами обнаружили)
На 21000 - замена левой рулевой тяги и обе (правая, левая) стойки стабилизатора (правда причина в том, что я жестко в яму влетел, но поменяли по гарантии)
На 23000 - Замена цепи ГРМ со всем своим окружением.
 
Денис, опиши подробнее, please, про замену окружения и цепи ГРМ. Выложи список замененных частей с кодами.
 
за время гарантии а она еще незакончилась поменяли приборную панель гидроцилиндр стойку насос высокого давленич коректор ролик генератора датчик тем топлива дат тем воздуха зад щетка стелоочистителя
 
vassal написал(а):
за время гарантии а она еще незакончилась поменяли приборную панель гидроцилиндр стойку насос высокого давленич коректор ролик генератора датчик тем топлива дат тем воздуха зад щетка стелоочистителя
Нажмите для раскрытия...

Не хило!
 
Ого.
Сейчас приобретаю Citroen C5 2010 г.в. Confort 1.6 Турбо бензин. Пробег : 47 000
И ваши посты меня пугают)
Делал диагностику, вроде все в норм только передний правый аммортизатор потный.
Но я почитал и понял, что почти у всех автомобилей менялась цепь и где-то на пробеге в 20-30 тыс. км.

Может ли выйти цепь на пробеге в 50 000 км? Или если он столько выдержил, то больше не растянится.
 
croopenich написал(а):
Судя по перечню замененных деталей - не решена проблем с первопричиной растяжения цепи. т.е. через 20 -25 тыщ снова менять, но уже за свой счет.
Нажмите для раскрытия...
И в чём же первопричина? :)))
В СЦ её не знают. Сергей расскажите.
 
Сергей, поищите на форуме. Народ уже кучу информации выложил, в том числе и по перечню доработок двигателя 1.6 THP.

и с чего вы взяли, что вСЦ её не знают? Может у вас есть официальный ответ ? :)
 
croopenich написал(а):
Судя по перечню замененных деталей - не решена проблем с первопричиной растяжения цепи. т.е. через 20 -25 тыщ снова менять, но уже за свой счет.
Нажмите для раскрытия...

Да, присоединяюсь к вышестоящему вопросу: А какова причина на Ваш взгляд???

Если рассмотреть список доработок двигателя, который французы ввели в 11 году, невозможно на текущем двигателе установить новую ГБЦ, скорее всего невозможно установить измененную конструкцию натяжителей.

Так что какой у нас выбор??? :cool: :D
 
Мой выбор : 2.0HDI 136 л.с. :D

И поэтому супер глубоко я не копал по 1.6 THP. У вас наверное больше информации.
Но на дружественных форумах пишут (у нас я выкладывал ссылки и фото), что цепь тянется из-за повышенной детонации , а деонация из-за образования нагара на впускных клапанах, а нагар - вследствие попадания масла моторного во впускной коллектор через тракт подачи картерных газов. На дружеском форуме выкладывали фото - встраивание маслянного сепаратора в тракт подачи картерных газов. Проблемка с попадание масла во впускной коллектор не только у С5, но и на БМВ, на Тойотах и пр. встерчается.
Еще я писал, что возможно, надо использовать масло в большей вязкостью на рабочих режимах, т.е. Total Energy 9000 5w 40.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу