Коррекция количества топлива в форсунках

[Wladimir]

При проверке Диагбоксом компьютер выдал следующие значения:

 

[Sergey965]

Нифигассе разброс... Такого быть не должно, слишком не правильно...

 

[Wladimir]

Но двигатель работает в принципе нормально, без збоев. Правда пару раз глохнул прямо во время движения

 

[Олег Митрич]

Однозначно устранять! А если во время обгона заглохнешь?

 

[Wladimir]

А это как-то регулируется или только ремонтом(заменой) форсунок

 

[Sergey965]

Для начала надо Винс и помыть топливную систему. А далее смотреть что изменится и думать дальше. Глохнуть на ходу не должен, если глох, то должен вылезти ЧЕК + деполюшн систем фолт. Только в случае возникновения этой ошибки двигатель может заглохнуть.

 

[Xitro]

странная штука, что нигде на форуме не написаны стандартные значения коррекции.
Может знает кто ?

 

[ZIGGY]

Когда совсем нечем заняться....
-1,96 идеал
+-300 писец полный
+-100 уже конкретно льёт в обратку.
Нормальные значения +-40

 

[Почему бы нет]

Почитав на драйве положительные отзывы после промывки форсунок, хотел проверить у себя. Причина, при ускорении в обычном (не спорт) режиме коробки периодически машина то ли глохнет, то ли ее за зад кто то хватает... и выскакивают две ошибки :
P1621 - ошибка логической избыточности на уровне форсунки (уровень2)
P1631 - внутренняя ошибка компьютера (впрыска топлива при отпущенной педали акселератора)
Решил проверить коррекцию. Но у меня вместо нее только время впрыска. Смутило давление 350 бар. Это норма или о чем то говорит ? Имеет смысл промывать форсунки ?

 

[Xitro]

Имеет смысл промывать форсунки ?

имеет. например такими продуктами как Wynns System Purge, сам скоро буду профилактироваться им

 

[Почему бы нет]

Обнаружил, что у меня коррекция ацикличности. Качество фото не очень. Но вроде видно.Это что такое ?