Дерганье авто при полной остановке

JON 626

Пользователь
Регистрация
21 Сен 2013
Сообщения
36
Всем ситроводам добра!
Недавно присоединился к счастливым обладателям ситроенов.
Авто хорошее -2005, трех литровой с коробкой айсин, пробег 140 т. км. со всем прочим фаршем. Все отлично, только вот что беспокоит меня-при полной остановке авто, при чем не постоянно, происходит дергание авто. Предыдущий хозяин говорил, что частиную замену масла делал.
Увжаемые коллеги подскажите стоит ли что делать или это норма.
До этого была автоматическая коробка, но вариатор, чистого автомата не было в эксплуатации.
 
А опоры двигателя все целые?
 
Нет, конечно )
 
Сегодня утром отвозил детей в школу и авто не дергалась вообще. Получаеться что дергаеться только на горячую.
 
Сегодня утром отвозил детей в школу и авто не дергалась вообще. Получаеться что дергаеться только на горячую.

Коль у вас айзин, то просто поменяйте масло, процедура полезная и неочень дорогая.
У меня на горячую били передачи, поменял масло в 3 захода и просто все стало отлично.
 
Сегодня менял масло в движке и заодно хотел поменять жидкость в коробке, однако в этом сервисе мне только слили 3 литра и долили 3,3 литра. Сказали поездить 500-1000 км потом снова повторить процедуру:). Делал в этом сервисе так как только у них нашел в нашем городе ATF 3309. Хотел сделать замену аппаратом, там двойной объем прогоняеться, но что не подходит под него айсин. После доливки вроде стало лучше, но все равно дергание осталось. Может кто видел технологию или знает как заменить жидкость за 3раза, без промежуточной езды.
 
До конца недели попробую заменить масло, как Vobla, подсказал. По результатам отпишусь.
 
А опоры двигателя все целые?
Сегодня глянул все опоры, нижняя на вид целая, но походу все же мертвая так как движок "гуляет".
Так вот сегодня сделал замену масла в коробке, сам (не стерпел до конца недели:)), как Vobla писал. Получилось в три захода добиться чистого масла. Собрал все и в предвкушение начал по городу передвигаться с целью и без, дабы посмотреть разницу. В начале все просто отлично, как на вариаторе едешь, но когда масло нагрелось проблема вернулась. Причем как-то странно то есть, то нету. Вот и пойми что там не так, походу все же клапана ((((. Да и еще заметил, на горячую, особо чувствуется когда после разгона надо тормозить и на стоянке когда с D на N ставишь и обратно прям нехило толкается.
Знатоки подскажите, если заехать на Лексию, можно поймать по коробке проблему, т.е. какой клапан неправильно работает?
 
Может гидроблок шалит...
 
Была мёртвая нижняя опора двигателя.Была проблема дёрганья коробки при переключениях на заднюю и при 1-2 передачах после динамичной езды по городу(газ-тормоз-газ)....У официалов в Риге поменял опору(менять масло в "Айсин" ПРОИЗВОДИТЕЛЬ официально не разрешает!)-.... и ВСЁ ГУТ ! :))

- - - Добавлено - - -

Кстати "Лексия" ошибку не видела!
 
Да не хочется думать про гидроблок! А катал. номер нижней опоры не подскажете, дабы в экзисте поискать.
Позвонил официалам - опора состоит из 3-х частей !?, стоит 5,8 Круб, работа 2 Круб. В экзисте и на сервис коме глянул, ничего не понял ))), там эти опоры на конструктор похожи.
 
Последнее редактирование:
Была мёртвая нижняя опора двигателя.Была проблема дёрганья коробки при переключениях на заднюю и при 1-2 передачах после динамичной езды по городу(газ-тормоз-газ)....У официалов в Риге поменял опору(менять масло в "Айсин" ПРОИЗВОДИТЕЛЬ официально не разрешает!)-.... и ВСЁ ГУТ ! :))

- - - Добавлено - - -

Кстати "Лексия" ошибку не видела!

Пусть АЙСИН и не разрешает) но это необходимо делать)
 
Менять точно надо! Так как когда сливаешь масло старое оно почти как в двигателе цветом - черное, а свежее как компот вишневый)). Кстати про Айсин вот тут много интересного http://www.transakpp.ru/232/main/aisin-akpp/tf80sc.html.
 
Опора нижняя 1809. 41 Цена: 2188.84 р. На вид как большое( порядка 8-10 см.) массивное, металлическое с резиновой прокладкой широкое кольцо. Работа по замене около 1800 р.
 
PROPHET так это салейнтблок, т.е. это он называется опорой или только это элемент выходит из строя? Кстати это на дизельном движке такой партнамбер, а у меня на V6 -1809.28
За участие спасибо еще раз !
 
Назад
Сверху Снизу