- Регистрация
- 13 Июн 2012
- Сообщения
- 4.141
Акб аккумулятор на c5 (iii) x7 родной или не родной (где varta порылась?)
- Автор темы dmk
- Дата начала
- Регистрация
- 13 Июн 2012
- Сообщения
- 4.141
мой опыт и опыт моих родственников говорит, что, к сожалению, даст. одинаковые по качеству АКБ стоят примерно одинаково вне зависимости от фирмы. существенная разница в цене обусловлена экономией. хорошая АКБ служит даже в Сибири 5-6 лет при правильном обслуживании. менее дорогой "аналог" - 3 года примерно. хотя в любом правиле есть везунчики и неудачники. другое дело, когда на варту вешают ярлык ПСА и поднимают за это цену - тут да, никакого плюса в такой покупке я не вижу.
permant
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 16 Мар 2014
- Сообщения
- 1.348
Если его не высаживать зимой вебастами, обогревами и прочими противотуманками в пробках. Как бы хорошо система заряда ни работала, при минусовых температурах электролита АКБ не зарядится. Свинцово-кислые батареи не любят, когда их разряжают, а с другой стороны, когда "кипятят"на заряде. Вот такой корпускулярно-волновой дуализм.
dmk
Активный пользователь
- Регистрация
- 31 Дек 2011
- Сообщения
- 592
Короче попросил на ТО померить остаточную емкость, ну т.е. мерить процесс долгий, и на сколько я знаю, надо сажать акку пока не упадет до 10.5 вольт напряжение. Так вот вроде как упало очень быстро, на что аккумулятору приказали жить, но не долго :) Вчера поехал и просто купил рядом с домом Варту Сильвер 77ампер 780 ток за 5700р (надо было брать у официалов, дешевле вышло бы), и как это было приятно утром, когда уже не горела лампа Economy Mode. Давно такого не было :)))
Но пришлось потр@хаться с заменой. Я с привычки, как в жигулях запасся набором ключей. Но так совпало, что под боком ни одной отвертки не было . Короче клема (+) снимается просто защелкой, что кстати очень удобно. А (-) снимается сначало гайкой, но потом ее надо расжать отверткой, причем не абы какой, а плоской мелкой. Тоже самое сам АКБ держится на пластиковой заглушке, но рукой снять не смог, не поместилась, пришлось тоже лезть отверткой. Отщелкнулась на раз-два.
Выводы, кто будет менять, ключ и отвертка плоская вам в помощь :)
Но пришлось потр@хаться с заменой. Я с привычки, как в жигулях запасся набором ключей. Но так совпало, что под боком ни одной отвертки не было . Короче клема (+) снимается просто защелкой, что кстати очень удобно. А (-) снимается сначало гайкой, но потом ее надо расжать отверткой, причем не абы какой, а плоской мелкой. Тоже самое сам АКБ держится на пластиковой заглушке, но рукой снять не смог, не поместилась, пришлось тоже лезть отверткой. Отщелкнулась на раз-два.
Выводы, кто будет менять, ключ и отвертка плоская вам в помощь :)
croopenich
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 6 Июн 2012
- Сообщения
- 4.267
два вопроса: ключ на 10? и сколько прожила АКБ?
dmk
Активный пользователь
- Регистрация
- 31 Дек 2011
- Сообщения
- 592
На 10 или на 8, сейчас не скажу, посмотрю как до авто доберусь
отвертка точно долна быть меньше 10мм, что бы (-) снимать[DOUBLEPOST=1413966884,1413966764][/DOUBLEPOST]
Я так понял что в C5 X7 АКБ держится на такой пластиковой хрени. Что бы ее отщелкнуть, нужна только длинная отвертка плоская, что бы отжать защелку, впринципе, если знать, ничего сложного, но первый раз пришлось погуглить, куда именно ее отжимать. Никаких ключей там не надо.
Кстати в VOLVO XC90 помоему как раз тоже АКБ снимать надо ключем на 19. Но это фигня, по сравнению с тем, что там АКБ спрятан в багажнике и пол машины надо разобрать, что бы до него достучаться.[DOUBLEPOST=1413966953][/DOUBLEPOST]
Получается что прожила 3.5 года, из них 3 зимы, но в те зимы я ежедневно ездил на работу на авто, и полностью пользовался вебастой, по 2 раза в день, т.е. весь холодный период использовал
Manez
Новичок
- Регистрация
- 13 Дек 2014
- Сообщения
- 26
- Возраст
- 42
@droner, а что значит убивать лексией компьютер состояния заоряда аккумулятора?
Блин, стока всего написано, столько тем. Бл....ть нужен срочно аккумулятор купить с родными характеристиками 75А/800А нет таких. Только оригинал 5600ТС, но его ждать 2 дня.
Были какие-то еще проблемы с вашим аккумулятором 77А бош? там же пусковой ток 780?
anahata
Новичок
- Регистрация
- 16 Ноя 2016
- Сообщения
- 3
- Возраст
- 46
аналогично, подобрал на сайте 1ak-m.ru, правда не по параметрам, а по авто. Но можно и по параметрам. Брал для брата 1storm в его ауди, так как сам уже 2 года на таком гоняю. Цена 50 баксов, и отличное качество, всеже европеец.
А боши и варты испортились последние годы, поэтому не вижу смысла переплачивать. (Варты хороши те которые были 5-6 лет назад, на них и до сих пор народ сидит).
Откатал на штатной Варте 4 года, ни разу не подзаряжал. Проблем нет. До этого 5 лет катал на Варте на с5-2. Результат тот же.
У меня пока стоит родной 5600ТС. Экзист выдает цену на него 9500. Я бы брать не стал не только из-за цены, но и потому что скорее всего дата выпуска будет не свежая. Из аналогов ни один не подходит под оригинальные характеристики- размер 278*175*190, емкость 75 Ач, ток 800 А. Нужно искать под размер и чтоб пусковой ток был около 800. Наибольший ток выдает Bosch S5 Silver Plus 0 092 S50 080- 780 А, но Бош и Варта у меня в последнее время не вызывают доверия, хотя на Вольво вартовская батарея отходила 6 лет и при этом вообще не обслуживалась. И это не смотря на постоянное пользование Вебастой и короткие поездки. Я бы пожалуй поставил или Титан Арктик, или скорее всего Exide Premium.