Вот по ходу пьесы, пока ищу причину потери мощности, ошибок полюшен и катализен, нашёл что шипит ,теперь уже шипело, у меня под капотом! Был сначала, очевидно немного порван, потом всё больше, небольшой шланг , идущий на впускной коллектор!(слева по ходу машины)! Заменил его на подобный, как говорится , надёжный не оригинал! Одну проблему победил, теперь морокуем дальше!