Pavluhin63
Активный пользователь
- Регистрация
- 20 Авг 2014
- Сообщения
- 201
- Возраст
- 47
О, это первое, что у меня в ниве сломалось, причем струей по пути в МРЭО, зимой! Менять его гимор тот еще.
Раптором покрась
Прикупил ВАЗ
- Автор темы Гагарин
- Дата начала
Гагарин
Активный пользователь
- Регистрация
- 7 Ноя 2015
- Сообщения
- 765
- Возраст
- 45
из баллончика? а он бордовый бывает?
Сербан
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 2 Янв 2016
- Сообщения
- 536
- Возраст
- 56
Да на топливных сбоку цифры стоят,на воздушных в торце. Цифры даю примерные ,просто придерживайся их .....[DOUBLEPOST=1470297640][/DOUBLEPOST]Все продуть сжатым воздухом!!! Когда выкрутишь воздушные жиклеры ,там под ними стоят медные трубки/не знаю как они правильно называются/ их нужно вынуть промыть ,продуть,и продуть те каналы от куда их вынул!!! Ещё важно уровень топлива и что бы хорошо держала игла. Так же продуть и промыть жиклеры и каналы сбоку на карбюратора снаружи,они отвечают за устойчивость на холостых!!! Удачи тебе в нелёгким труде!!!!!!)))))
Гагарин
Активный пользователь
- Регистрация
- 7 Ноя 2015
- Сообщения
- 765
- Возраст
- 45
Спасибо. завтра отпишусь.
Pavluhin63
Активный пользователь
- Регистрация
- 20 Авг 2014
- Сообщения
- 201
- Возраст
- 47
Ну не до такого же "колхоза")) Просто покраска раптором дешевле, чем обычная, а покрытие как раз для передвижения по лесам/полям. Колеруется в любой цвет.
Я, кстати, карб всегда мыл карбклинером от HiGear с полной разборкой оного. После этого машина перла как новая.
Mavruc
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 17 Окт 2014
- Сообщения
- 1.717
- Возраст
- 51
Эмульсионные трубки главной дозирующей системы.
От дна до поверхности бенза 16-18мм эконом, но возможно обеднение и дёргание на переходном режиме, 19-21мм для мочности. Я ставил 18.[DOUBLEPOST=1470325434,1470322502][/DOUBLEPOST]
проверить в средней части на деформацию нижней плоскости
Гагарин
Активный пользователь
- Регистрация
- 7 Ноя 2015
- Сообщения
- 765
- Возраст
- 45
жиклеры увеличенные уже не продают, а жаль. Купил ремкомплект, сегодня хочу в ручную увеличить отверстие. Поплавок выставил 8 мм от поверхности в закрытом состоянии. Всё прочистил. Ускоритель поставил новый, в нем визуально отверстие было больше. Ехать стала пошустрее. Ещё один вопрос: при наборе скорости до 3000 об подхват очень хороший, при дальнейшей работой тапкой ускорение остается таким же ровным без подхвата, это вина не работающей 2-ой камеры или особенность двигателя? так и не понял как на холостом вторую камеру задействовать. Такое чувство, что пневматическое устройство задействования второй камеры не работает.[DOUBLEPOST=1470374325][/DOUBLEPOST]
мне предложили жидкой резиной за 10 облить. Ближе к сентябрю займусь.
Collega28
Активный пользователь
- Регистрация
- 29 Июн 2015
- Сообщения
- 514
- Возраст
- 46
Надо отключить лягушку и сделать механическое открытие второй камеры. Как на вейбере.
Гагарин
Активный пользователь
- Регистрация
- 7 Ноя 2015
- Сообщения
- 765
- Возраст
- 45
Это сложно сделать? на фига они эту лягушку придумали? от чего она должна работать?
Сербан
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 2 Янв 2016
- Сообщения
- 536
- Возраст
- 56
Вторая камера работает от вакуума!!! Открой капот и принудительно давани на газ подтянув тягу на максимум ,определи где 2 камера и смотри откроется она или нет. Если нет копай дальше....механически её не сделаешь чтоб открывалась!!!
Collega28
Активный пользователь
- Регистрация
- 29 Июн 2015
- Сообщения
- 514
- Возраст
- 46
Сделать не сложно,главное найти запчасть от другого карта. Лягушка работает от разряжения. А сделали её, думаю для экономичности.
Погугли, механическое открытие второй камеры на Азоне.
Гагарин
Активный пользователь
- Регистрация
- 7 Ноя 2015
- Сообщения
- 765
- Возраст
- 45
не открывается. вчера смотрел. может мембрану поменять? в ремкомплекте есть новая.
Сербан
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 2 Янв 2016
- Сообщения
- 536
- Возраст
- 56
Нужно смотреть тянет ли мембрана тягу,если тянет но камера не открывается,причина чисто механическая,если не тянет копей в этом направлении!!! Проверь прокладку между корпусом мембраны и корпусом карба. Камеру может тупо закусить ,пооткрывай её рукой и смажь.
Гагарин
Активный пользователь
- Регистрация
- 7 Ноя 2015
- Сообщения
- 765
- Возраст
- 45
фетиш в доведение авто до нормальной динамики. В детстве был шарик (шестерка) вот мы на ней резину жгли)) хочу повторить тот же эффект. Но на шарике ещё и с головой мудрили, каналы вышлифовыли. Подрифтовать хочу. В планах диф поставить с преднатяжкой 10. В ТЛТ он 5500 всего стоит. И по грязи и снегу нормально волочь будет и для дрифта самое то.[DOUBLEPOST=1470383828,1470383686][/DOUBLEPOST]
спасибо, возможно просто смазка потребуется. Сейчас старые жиклёры отдам слесарю пусть увеличивает отверстие, благо в металлообработке работаю)) А движок бодрый, сапун сухой, а это не может не радовать.
Гагарин
Активный пользователь
- Регистрация
- 7 Ноя 2015
- Сообщения
- 765
- Возраст
- 45
Да с радостью)) резины не жалко)))
это тебе не на дизеле тошнить)))
evgen164
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 20 Фев 2013
- Сообщения
- 4.505
ты его не пей, тошнить не будет.
Гагарин
Активный пользователь
- Регистрация
- 7 Ноя 2015
- Сообщения
- 765
- Возраст
- 45
опять обиделся?))) я ж шучу)) медленный и громкий дизельный ситроен тоже хороший, экономичный и не ломучий.
evgen164
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 20 Фев 2013
- Сообщения
- 4.505
да что-ты. что-ты какие обиды?
медленный - смотря что брать за основу. те скорости, что он выдает - меня устраивают.
касательно громкий - да, особенно если сравнивать с лексусом, он сцуко реально бесшумный.