На что пересаживаться после С5?

ATSка маленькая, советую присмотреться к ситиесу, внешне они очень похожи, но в последнем в зади нормальные места, а не ущербные для детей. По поводу двигателя, он очень хорошь, до 200км в час разгоняет машину не хуже v8, при этом имеет приятный звук для 2х литрового сока)) сам по себе двигатешь достаточно надеженнадежен, ибо это глубоко модернизированый двигатель с сааб аеро, который GM ставит уже давно на европейские марки своего концерна, например опел инсигни.

Ну и по поводу редкости, каддилаки вообще очень редки, катаясь сейчас на кадди, редко встречаю собратьев, если еще эскалейды в москве частые гости, каддики по меньше встречаются совсем редко.
 
Karenina, забудь! Красивый, качественный, но непрактичный...
 
Pianist-74 написал(а):
Karenina, забудь! Красивый, качественный, но непрактичный...
Нажмите для раскрытия...

А в каком месте не практичный ? в том плане в чем отличие от седанов ауди в практичности?

Зы: На седанах ауди не ездил, но катаясь сейчас на кроссоверах то на кадди то на ауди q7, кадди гораздо больше доставляет удовольствие от вождение, ауди очень валкий, не любит быстрых перестроений.
 
artbyz, вспомнил по поводу валкости...
Обычно езжу с настройками автомобиля "Комфорт". Но тут решил попробовать "Динамик". Машина просто преобразилась: чуткий руль, отменная управляемость, резвость работы вариатора и жесткость подвески. Понравилось, но... Машина меня немного "испугала" своей резвостью... ))) Вернул обратно "комфорт". И вообще, куча приятных настроек... Все, как в С5, только еще лучше... )))
 
Pianist-74, меняй штанишки и на "динамику". Да, после С5 - на ауди на обгоны иду увереннее - т к это всего пару секунд.
Кадилак - нужен тест-драйв
 
Pianist-74 написал(а):
artbyz, вспомнил по поводу валкости...
Обычно езжу с настройками автомобиля "Комфорт". Но тут решил попробовать "Динамик". Машина просто преобразилась: чуткий руль, отменная управляемость, резвость работы вариатора и жесткость подвески. Понравилось, но... Машина меня немного "испугала" своей резвостью... ))) Вернул обратно "комфорт". И вообще, куча приятных настроек... Все, как в С5, только еще лучше... )))
Нажмите для раскрытия...

Ну тут вопрос чего хочется, я привык ездить быстро и резко, я просто сравнил два кроссовера которые оба в длинну под 5 метров и весом больше 2х тонн, оба оснащены двигателями V8, при этом ауди очень комфортный автомобиль, а кадиллак более располагает к динамичной и веселой езде.

Зы: По поводу седанов ATS и CTS, слышал от соклубников по клубу кадиллак, что машины очень драйвовые, магнитная подвеска творит чудеса, реально моментальна сама перестраиваясь под стиль вождение. А еще честно не смотрел что произошло с ценами после подорожание, но раньше кадиллак в РФ выходил дешевле в антологичных комплектациях чем аналоги баварской тройки, хотя у себя на родине они стоят дороже немцев.
Ну а тест-драйв однозначно нужен.
 
Магнитная подвеска вас разочарует на стиральной доске.
 
4193237_82b70648.jpg

4193236_61dd732d.jpg

LADA Vesta
комплектация «норма» с противотуманными фарами, климат-контролем, медиаустановкой, парктроником.
 
Сзади два жгута торчат неспроста- под стереовидеокамеры,видимо:crazy:
 
Никогда не думал, что скажу это:
Очень красивый автомобиль! Надеюсь будет такой же и по качеству и надежности. Респект АвтоВАЗу!
 
Director написал(а):
Ей бы вогнутое заднее стекло и дурацкие буквы эл, а, дэ, а убрать...
Нажмите для раскрытия...
вот-вот, сзади вогнутое бы, а спереди Лада что-то знакомое напоминает, силуэт С4 седана. Отставание по дизайну всего-то 3 года. Это зачет :)[DOUBLEPOST=1423682777,1423682514][/DOUBLEPOST]
Rival написал(а):
Сзади два жгута торчат неспроста- под стереовидеокамеры,видимо:crazy:
Нажмите для раскрытия...
А зазоры на кузове? Кошка уже не просочится!
 
croopenich, не очень понятно по фоткам это уже зазоры или еще щели ...
 
  • Like
Реакции: SiD
Это еще полуфабрикат.
фотки "типа" с завода.
 
В сентябре же вроде обещали?
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу