Антон (Челябинск)
Активный пользователь
- Регистрация
- 14 Янв 2014
- Сообщения
- 171
- Возраст
- 38
Досталась мне выгодно вот такая сигналка с автозапуском. http://www.ultrastar.ru/16639/28182 , посмотрел установочные карты, решил сам установить, люблю в машине поковыряться. Плюс один бонус – после установки не добавилось сверчков в салон, ничего не сломал, все провода упаковал в матерчатую изоленту, некоторые пластиковые детали проклеил вибропластом и спленом. Этим проф. установщики точно не будут заниматься. ПРЕУПРЕЖДЕНИЕ: если такой досуг Вам не нравится, то лучше отдаться установщикам. Единственное - надо избегать ажиотажного сезона, перед зимой. Там все установщики торопятся, точно что-нибудь из салонного пластика сломают. Задачи другие – сделать побольше машин.
Точек подключения всего пять, КАН шина , ЦЗ, аварийка, зажигание , стартер. Доступ нормальный Провода из салона в капот проложены производителем и находятся под крышкой блока предохранителей. Очень удобно.
Карты установки http://www.ultrastar.ru/6304/15600 выбираем А92 или В94 суть почти одна.
Свои фотки не делал, т.к. в картах монтажа сверх качественно описан процесс. Единственные изменения с моей стороны:
1. Основной блок сигналки смонтировал возле блока предохранителей(там есть достаточно удобных мест), силовой блок там же, следовательно можно пропустить процедуру снятия приборки и рулевой колонки. Разъемы для надежности закрепил термоклеем, все блоки прилегают к плоскостям через прослойку из сплена, для устраненя зазоров , вибраций и сверчков.
2. Модуль обхода иммобилайзера отлично поместился под крайний левый воздуховод через торцевую заглушку на торпедо. Модуль завернут в сплен, и вставлен между торпедо и воздуховодом. Место как будто для него проектировалось.
3. Все провода упакованы в матерчатую изоленту. Как заводские.
Точки подключения к автомобилю http://can.starline.ru/ 2CAN интерфейс, выбрать программу 1914
Перед монтажом:
1 необходимо собрать всю систему, определить какие провода потребуются для подключения, а остальные (их большая часть ) – обрезать и изолировать.
2 В блок обхода иммобилайзера вставить чип из запасного ключа и зафиксировать( катушка чипа должна быть в антенне) Для лучшей фиксации чипа внутри антенны чип оклеил спленом . Батарейку вытаскиваем. Закрываем блок. Блок обклеиваем спленом.
3 Вскрыть основной блок сигналки, с помощью мини USB кабеля и скачанного с оф. сайта программатора заливаем в чип номер программы CAN 1914.(Просто в меню чипа выбираем номер 1914) Программатор интуитивно понятен. Если автомобиль с механикой, то сохраняемся и выходим. Если автомат, то на чтении функций состояния автомобиля (паркинг/ручник/не считывать) выбираем либо паркинг, либо не считывать. В первом случае заводится только в положении ручки ПАРКИНГ, во втором – еще и на нейтрали. На передачах не заводится.
Можно также отключить функцию «комфорт». Когда она подключена, автомобиль складывает зеркала, закрывает ЦЗ, и пытается закрыть окна, вследствие чего слышно ,как все четыре стеклоподъемника, разом, пытаются закрыть закрытые стекла и потом разом «расслабляются». Вроде бы ничего страшного нет, это как если бы Вы зажали кнопку «закрыть» штатного брелка на 2 сек. Но мне не нравится и я отключил эту функцию. Срабатывает просто ЦЗ. Зеркала не складываются. Стекла не доводятся.
После монтажа.
Через брелок редактируем функции автозапуска. Выбираем тип коробки передач – автомат, ручка по умолчанию. Длительность прокрутки стартера подгоняем по необходимости. По умолчанию 2 сек. Большее время не страшно, как только произошел пуск - стартер выключается. Длительность работы двигателя –по умолчанию 10 мин.
Настраиваем датчик удара по необходимости.
Этого хватит чтобы начать пользоваться. Более гибкая настройка под Ваши нужды произойдет в процессе эксплуатации.
Все процедуры описаны в инструкции по эксплуатации.
С сигналкой идет много доп. функций. Мониторинг напряжения АКБ и температура блока двигателя (с вебастой очень актуально), температура в салоне.
До этого сигналку ни разу не ставил, провозился день, все потому – что пытался спрятать основной блок за приборку, долго снимал, а зафиксировать там его оказалось не к чему. Только хомутами к проводам, но это как-то жиденько. Поскольку машина не криминальная, а мне нужен был только автозапуск, то решил переместить блок в более удобное место, на пластиковую коробку блока предохранителей.
Карта монтажа сюда не добавляется. Только точки подключения и параметры состояния СAN
Точек подключения всего пять, КАН шина , ЦЗ, аварийка, зажигание , стартер. Доступ нормальный Провода из салона в капот проложены производителем и находятся под крышкой блока предохранителей. Очень удобно.
Карты установки http://www.ultrastar.ru/6304/15600 выбираем А92 или В94 суть почти одна.
Свои фотки не делал, т.к. в картах монтажа сверх качественно описан процесс. Единственные изменения с моей стороны:
1. Основной блок сигналки смонтировал возле блока предохранителей(там есть достаточно удобных мест), силовой блок там же, следовательно можно пропустить процедуру снятия приборки и рулевой колонки. Разъемы для надежности закрепил термоклеем, все блоки прилегают к плоскостям через прослойку из сплена, для устраненя зазоров , вибраций и сверчков.
2. Модуль обхода иммобилайзера отлично поместился под крайний левый воздуховод через торцевую заглушку на торпедо. Модуль завернут в сплен, и вставлен между торпедо и воздуховодом. Место как будто для него проектировалось.
3. Все провода упакованы в матерчатую изоленту. Как заводские.
Точки подключения к автомобилю http://can.starline.ru/ 2CAN интерфейс, выбрать программу 1914
Перед монтажом:
1 необходимо собрать всю систему, определить какие провода потребуются для подключения, а остальные (их большая часть ) – обрезать и изолировать.
2 В блок обхода иммобилайзера вставить чип из запасного ключа и зафиксировать( катушка чипа должна быть в антенне) Для лучшей фиксации чипа внутри антенны чип оклеил спленом . Батарейку вытаскиваем. Закрываем блок. Блок обклеиваем спленом.
3 Вскрыть основной блок сигналки, с помощью мини USB кабеля и скачанного с оф. сайта программатора заливаем в чип номер программы CAN 1914.(Просто в меню чипа выбираем номер 1914) Программатор интуитивно понятен. Если автомобиль с механикой, то сохраняемся и выходим. Если автомат, то на чтении функций состояния автомобиля (паркинг/ручник/не считывать) выбираем либо паркинг, либо не считывать. В первом случае заводится только в положении ручки ПАРКИНГ, во втором – еще и на нейтрали. На передачах не заводится.
Можно также отключить функцию «комфорт». Когда она подключена, автомобиль складывает зеркала, закрывает ЦЗ, и пытается закрыть окна, вследствие чего слышно ,как все четыре стеклоподъемника, разом, пытаются закрыть закрытые стекла и потом разом «расслабляются». Вроде бы ничего страшного нет, это как если бы Вы зажали кнопку «закрыть» штатного брелка на 2 сек. Но мне не нравится и я отключил эту функцию. Срабатывает просто ЦЗ. Зеркала не складываются. Стекла не доводятся.
После монтажа.
Через брелок редактируем функции автозапуска. Выбираем тип коробки передач – автомат, ручка по умолчанию. Длительность прокрутки стартера подгоняем по необходимости. По умолчанию 2 сек. Большее время не страшно, как только произошел пуск - стартер выключается. Длительность работы двигателя –по умолчанию 10 мин.
Настраиваем датчик удара по необходимости.
Этого хватит чтобы начать пользоваться. Более гибкая настройка под Ваши нужды произойдет в процессе эксплуатации.
Все процедуры описаны в инструкции по эксплуатации.
С сигналкой идет много доп. функций. Мониторинг напряжения АКБ и температура блока двигателя (с вебастой очень актуально), температура в салоне.
До этого сигналку ни разу не ставил, провозился день, все потому – что пытался спрятать основной блок за приборку, долго снимал, а зафиксировать там его оказалось не к чему. Только хомутами к проводам, но это как-то жиденько. Поскольку машина не криминальная, а мне нужен был только автозапуск, то решил переместить блок в более удобное место, на пластиковую коробку блока предохранителей.
Карта монтажа сюда не добавляется. Только точки подключения и параметры состояния СAN
Вложения
Последнее редактирование:
