SsangYong Actyon

[Pianist-74]

По совету С. Асланяна обратил свое внимание на Санг Йонг Актион.
Подогрев сиденьев двух рядов, подогрев руля, ровный пол сзади, индикация положения передних колес, ксенон, полный привод, большой салон (я разместился с удобством), большой багажник, отличная шумоизоляция, хороший обзор, регулируемые спинки задних сидений, минимальная цена среди конкурентов и т.д. т.п.
Заехал сегодня в Ирбис на 43-км МКАД. Посидел в салоне Актиона. Пространства много, умещаюсь и очень удобно. Внешность и имидж...
Договорился о тест-драйве. После поездки, впечатление среднее.
Из минусов:
1. Тормоза невнятные.
2. Управляемость средняя.
3. Разгонная динамика овощная.
Итог: хороший недорогой автомобиль, но пересаживаться на него с С5 не хочется...

 

[Jam]

...эх...а всего-то ПСАшникам надо - поднадуть кузов, приподнять, полный привод и двигатель ставить 2.2 HDI - лучше паркетника не найти бы было...а они всё в ДС спустили...(

 

[Pianist-74]

По Асланяну DS-линейка у Ситроена и нечто подобное в будущем у Пежо - тупиковая ветка развития. Обычное авто по цене самолета...

 

[croopenich]

...эх...а всего-то ПСАшникам надо - поднадуть кузов, приподнять, полный привод и двигатель ставить 2.2 HDI - лучше паркетника не найти бы было...а они всё в ДС спустили...(

Андрюх, это ты рассейскую потребность высказал. А в европах, на которые сделана основная ставка ПСА - дорог гораздо больше и ездить комфортнее на седанах :)

- - - Добавлено - - -

По совету С. Асланяна обратил свое внимание на Санг Йонг Актион.
...

Серега, я заметил, что Асланян не последователен в своих передачах. Он иначе, как уничижительно "ссанговые Ёнги" никогда не отзывался о модели. Это с одной стороны, а с другой - вот тебе про Актион напел в уши :)
Так же с Тойотой Хайлендером было - с одной стороны это седан повышенной проходимости, переделанный из камри, с таким же кирзовым салоном..
А с другой стороны - "японское качество и проходимость - что желать главе семейста из 5 человек " С Асланяном нужно тоже поаккуратнее :)

 

[croopenich]

По Асланяну DS-линейка у Ситроена и нечто подобное в будущем у Пежо - тупиковая ветка развития. Обычное авто по цене самолета...

DS5 в пятницу разглядвыл еще раз - что-то в его экстерьере есть таки притягательное :) Все ж таки он хорош!
А цена - дык гитлеромобили дороже :)

 

[Jam]

Андрюх, это ты рассейскую потребность высказал. А в европах, на которые сделана основная ставка ПСА - дорог гораздо больше и ездить комфортнее на седанах :)

...в америках дороги думаю не хуже, чем в европах...но почему-то паркетники и внедорожники там - очень популярный формат...)...европейская цивилизация - тупиковая, это точно...они уже впали в гомеостаз...а это означает только одно - постепенное исчезновение...

 

[croopenich]

О "загнивающем и вымирающем капитализме" уже где-то и когда-то я слышал и даже конспектировал :)
только капитализм не загнил, а развился еще больше с тех времен. И России его никогда не догнать, к сожалению , даже европейский тупиковый.

А воте если учесть их повальную тягу к экологии и чистоте воздуха, пищи, городов, места обитания, качества медицины, если вспомнить что продолжительность жизни в европе больше, чем в России на 20 лет, если сравнить статистику по смертности от сердечнососудистых заболеваний, онкологии, от ДТП, от преступности, по суициду среди подростков - то вымирает и постепенно исчезает как раз наша страна, а не Европа.

Кстати, теже слова можно и про Америку сказать, что ты написал про Европу :) И про австралию :)

Повальная любовь в паркетникам - скорее признак вороха проблем как коммунальных, так и в головах :)

Мне всегда нравился ответ: я беру паркетник, чтобы удобнее было парковаться на бордюрах :)

 

[Jam]

...в европе уже давно не капитализм, а социализм...и речь не о последних 50 годах, а о 2000...к счастью, Россия не раз обгоняла европу...но это всё мелочи с точки зрения развития мировой цивилизации - мы все в замкнутой системе = кто-то лучше себя чувствует сейчас, кто-то чувствовал 200 лет назад, а кто-то через 200...это никак не меняет сути происходящих процессов...европейская цивилизация себя изживает...в таком виде она может просуществовать неограниченно долго, если не появятся какие-нибудь "варвары", которые зародят новую цивилизацию...кстати, Россия относится всё же к европейской цивилизации, не смотря на ареал...

 

[croopenich]

По совету С. Асланяна обратил свое внимание на Санг Йонг Актион.

Из минусов:
1. Тормоза невнятные.
2. Управляемость средняя.
3. Разгонная динамика овощная.
Итог: хороший недорогой автомобиль, но пересаживаться на него с С5 не хочется...

А двигатель какой был?
У них же дизель 2.4 планируется на Актион. Должно быть зачетно !
А экстерьер подтянули до европейского стандарта, не хуже хендаев и Киа смотрится :)

 

[Vovasan]

Я рассматривал эту марку перед С5. Там абсолютно нереальные цены на ТО и элементарные запчасти у дилера. +ТО каждые 8тык.

 

[Ал_др]

Американцы как и русские любят паркетники от того, что просторы большие, не в сравнение Европы. Второе у их тоже хватает разных ранчо, каньонов, степей и пустынь, где паркетник практичнее, чем малолитражка. Думаю это основной их выбор и увлечение паркетниками, не думаю, что в Нью-Йорке они ездят на паркетниках. Да и территория как и в России позволяет не очень беспокоиться о экологии.

 

[Славентий]

...в америках дороги думаю не хуже, чем в европах...но почему-то паркетники и внедорожники там - очень популярный формат...)...европейская цивилизация - тупиковая, это точно...они уже впали в гомеостаз...а это означает только одно - постепенное исчезновение...

В Европе не популярны внедорожники, не от того что они в "гомеостазе" как ты выразился, а потому что там проблемы с парковочными местами. Там вообще большие машины не популярны, там спрос на компактные и экономичные.
А у нас покупая огромный внедорожник, в самый последний момент будет думать, как и где я его буду парковать...

 

[Pianist-74]

А двигатель какой был?
У них же дизель 2.4 планируется на Актион. Должно быть зачетно !
А экстерьер подтянули до европейского стандарта, не хуже хендаев и Киа смотрится :)

Двигатель бензиновый 149 л.с.

 

[Jam]

В Европе не популярны внедорожники, не от того что они в "гомеостазе" как ты выразился, а потому что там проблемы с парковками. Там вообще большие машины не популярны, там спрос на компактные и экономичные.
А у нас покупая огромный внедорожник, в самый последний момент будет думать, как и где я его буду парковать...

...а я где-то сказал про нас?...я говорил про американцев...ну и гомеостаз к внедорожникам вообще никакого отношения не имеет...внедорожники - это скорее традиции, которые к качеству дорог тоже имеют слабое отношение...

 

[Jam]

Да и территория как и в России позволяет не очень беспокоиться о экологии.

...территория - всего лишь в 2 раза больше ЕС...и это с Аляской...)...без Аляски - в 1,8...но об экологии в США не заботятся так же, как и в России,к сожалению...

 

[Lexx]

Pianist-74, я ж говорю, п....т ваш Асланян ;)