Help не заводится...:(

[Шахтер59]

Товарищи!!!!!
Такая беда. 31 декабря, при -29 не смог завестись, стартер еле крутит, детонация есть а не схватывает, мучил так часа 3, пока не запахло проводкой... бросил, уехал отмечать. Сегодня затолкал в теплый бокс, стояла часа 4, вроде оттаяла, поменял свечи на новые, при попытке завести так же беда, стартер крутит, есть детонация, но не схватывает... Пишет ошибку: включен экономичный режим...
Что может быть? Где-то читал что если снять на долго аккумулятор, то может блокироваться двигатель? Подскажите люди добрые! Машина за 150 км от дома стоит и тащить на эвакуаторе это дорого..:((

 

[croopenich]

[DOUBLEPOST=1452089513,1452089475][/DOUBLEPOST]

Товарищи!!!!!
Такая беда. 31 декабря, при -29 не смог завестись, стартер еле крутит, детонация есть а не схватывает..:((

Надо зарядить аккумулятор (если нет возможности поставить подзарядку, то минут 10-20-30 на холостом ходу аккум. от другого авто надо подзарядить, потом заводиться. Во время подзарядки уже можно Вебасту запускать.) Для пуска в холодную погоду важна энергичная работа стартера. За 4 часа аккумулятор не отогреется после -29 .
Если компьютер "Пишет ошибку: включен экономичный режим...", значит все далеко не так плохо, жизнь в авто еще есть... удачи!

 

[Director]

Зарядить аккумулятор, отогреть машину, во впуск брызнуть быстрого старта и машина заведется.

 

[Шахтер59]

Всем спасибо. Кое как завелась. Первые пол часа обороты не держала и коптила как дизель.. Потом вроде приработалась. Но горит чек, ошибка полюшен и расход как у ракеты, 25 по трассе...(( Что это? Катал затор убил или что?

 

[croopenich]

Всем спасибо. Кое как завелась. Первые пол часа обороты не держала и коптила как дизель.. Потом вроде приработалась. Но горит чек, ошибка полюшен и расход как у ракеты, 25 по трассе...(( Что это? Катал затор убил или что?

Завел машинку - молодец! Будем э
то считать не Новогодним чудом, а результатом настойчивости и последовательности действий :)
Только сразу надо писать, что бензин чихает ( я подумал на дизель).
Еще нужно промыть инжектор (одна из причин плохого распыления топлива в холодную погоду ( минус 20 и ниже) и, как следствие, плоохого пуска и увеличенного расхода) и еще залить нормального бензина.

во впуск брызнуть быстрого старта и машина заведется.

Быстрый старт - это уж чересчур кардинально, каждый такй пуск как 500 км пробега... Ну уж в самом крайнем случае применять..

 

[Director]

@croopenich, у EW10A такой ресурс, что лишние 500 км для него не беда. А вот всякие танцы с бубнами, легко угробят сиартер и другие комплектующие.

 

[croopenich]

@croopenich, у EW10A такой ресурс, что лишние 500 км для него не беда. А вот всякие танцы с бубнами, легко угробят сиартер и другие комплектующие.

"танцы с бубнами" могут угробить и стартер и авто, если конечно "шаман" не настоящий, а вот своевременно ТО и профилактическая подготовка к холодам еще ни одному авто не вредила... Уж Вы то это знаете лучше многих

 

[Шахтер59]

На данный момент, не корректно работает кислородный датчик (лямбда-зонд). Оригинал стоит 7000 руб, аналог BOSCH 0 258 006 027 3500 руб, но есть еще один вариант лямбда-зонд BOSCH 0 258 006 537 от ВАЗ 2118 с Евро-3 стоимостью 2100 руб. Причем аналог от BOSCH имеет меньшее сопротивление, что само по себе не приемлемо, а вот BOSCH от ВАЗа точна такое же 9 Ом... Вот я в раздумьях, рискнут или ставить оригинал...

 

[Шахтер59]

Вообщем, кому надо, аналог 027 встает как родной, 537 надо переделывать разъем, но и тот и другой работают, разница в 1,5 т.р. и разъеме.
Так что решайте сами, я поставил тот что дешевле)

 

[Manez]

Вообщем, кому надо, аналог 027 встает как родной, 537 надо переделывать разъем, но и тот и другой работают, разница в 1,5 т.р. и разъеме.
Так что решайте сами, я поставил тот что дешевле)

Спасибо @Шахтер59, за совет! Сегодня приговорили датчик кислородный. Да родной дорого стоит. вот его номер на всякий случай, если надо 1618 HC, причем пробел обязателен. Хоть у нас тачки разные, для нашего тоже есть аналог Bosch 0 258 010 081

 

[Manez]

Датчик от компании бош установили. Работает!

 

[JON 626]

Всем привет! Беда случилась с моим Цитромоном - не заводится и вываливает кучу ошибок. Нужна помощь бывалых.
Симптомы такие - пару дней назад на ходу отключалась панель приборов (все датчики и стрелочки вниз падали), климат не реагировал на нажатия, ошибку выдавал по подушкам, но через некоторое время все восстанавливалось.
Вчера приехал на работу с такой же чехардой, запарковал машину. Вечером сажусь. ключ на старт а в ответ куча ошибок (см. фотоф) - и с коробкой беда, и куча других помельче...
Думал аккум - сегодня зарядил его, поставил а в итоге без изменений. Да и еще сигналка странно себя ведет - боковые зеркала складываются, раскладываются а центральный замок молчит и поворотники не моргают.
Вот такая куча-мала.
Форумчане подскажите где копать с чего начать ???

 

[system12]

пока что выяснилось по таким симптомам что помогала замена аккума

 

[ZIGGY]

АКБ
И Гена
Два варианта

 

[JON 626]

АКБ норм, заряжен. Гена - может быть и он, НО почему не заводится и при включение зажигания кучу ошибок дает.