куплю C5 от 2010г помогите с выбором

[Эжен]

Да, я б тоже бежевую взял. у меня прежде такая была, лошадь, тоскую, однако.
Вот пошто даже на приличных авто, даже утончённые галлы, ставят всюду задницу н-ра...

Поздравляю, Михаил! Праввный выбор, и недолго вы щукали, точно.

 

[Vini]

Поздравляю, вливайся и после 2-4 тыс. км впечатление опиши.

 

[Mavruc]

3)датчик износа колодок + ремонт разъема

Забей, у кого работает раз-два и обчёлся.[DOUBLEPOST=1512497561,1512497514][/DOUBLEPOST]

6)клапанная крышка

Цена её около 10000руб. +работа.[DOUBLEPOST=1512497768][/DOUBLEPOST]

уложусь я в 50 тыс это все сделать ?

Нет.

 

[z1kko]

30 тыс рублей , ТО масла фильтра , клапанная крышка , шланг там какой то , патрубок новый , ремень приводной .
цепь в хорошем состоянии недавно заменена была .

буду приводить в идеал машину . правда потом наверное жалко продавать будет ну да ладно ... для себя же делаешь)

что за юбка на фото ?)

всем еще раз большое спасибо за участие ! у меня осталось еще куча вопросов конечно , но уже в профильных темах продолжу))

 

[Цепятыч]

юбка на фото

Там не только юбка, а ещё и колёса... короче, всё сделали, чтобы испортить С5

 

[Сербан]

30 тыс рублей , ТО масла фильтра , клапанная крышка , шланг там какой то , патрубок новый , ремень приводной .
цепь в хорошем состоянии недавно заменена была .

буду приводить в идеал машину . правда потом наверное жалко продавать будет ну да ладно ... для себя же делаешь)

что за юбка на фото ?)

всем еще раз большое спасибо за участие ! у меня осталось еще куча вопросов конечно , но уже в профильных темах продолжу))

https://www.drive2.ru/l/8167102/

 

[Mavruc]

r19

Не "r", а "D"!

30 тыс рублей , ТО масла фильтра , клапанная крышка , шланг там какой то , патрубок новый , ремень приводной

Это без учёта стоимости работ?

 

[Помидоров]

Не "r", а "D"!

Не "D", а "R" - радиальная (шина), но и диски отдельно и, тем более, колеса в сборе все давно привыкли так обозначать, т.к. диагональные покрышки хз кто использует.

 

[Forger]

https://www.drive2.ru/l/8167102/

Да вот вам делать нечего ))
Это называется казаться, а не быть! ))
А вы будьте! Для этого можно сразу купить машину в комплектации с раздвоенным выхлопом )) Например, у меня ))

 

[Цепятыч]

Это называется казаться, а не быть!

Согласен с вами. Но двойной выхлоп, он хоть безобиден, по последствиям, а вот диски большие воруют главное преимущество С5 - комфорт .

 

[z1kko]

Не "r", а "D"!

Это без учёта стоимости работ?

С работой . Этот мастер обслуживал мой Кай 5 лет доверяю ему полностью. Очень грамотный электрик все что касается проводов плат стартеров генераторов света , тока подсоса воздуха и т.д. Он найдёт причину , устранит объяснит вежливо почему из за чего . Если что обращайтесь дам телефон

 

[Mavruc]

диски отдельно

Речь про колёса, а не про шины. В обозначении колёс посадочный размер обода это диаметр и обозначается без "R" в дюймах.

 

[Сербан]

Цепятыч, не цепляли.

 

[DWish]

Добрый день,
стоит такой же вопрос. Хочется купить С5. В идеале универсал. Бюджет до 700. Разумным видится купить более дешевый вариант и сразу устранить в нем все, что найдется.
опыт с французами есть. сейчас в семье 308 и ds3. но появился ребенок и ds3 жены явно ей не подходит для перемещения с ним.
я понимаю про аборт по фото, но может многоуважаемые мужчины смогут провести предварительный отбор откровенного хлама с авто.ру, а если найдутся те 2-3 разумных варианта, которые имеюет смысл рассматривать, то за деньги проведут более полный осмотр )

Пока для себя обозначил следующие варианты:
1. https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/c5/1069182092-3b74b043/
2. https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/c5/1053139104-4c9e1/
3. https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/c5/1066462198-308d5/ не универсал, но 1 владелец и заявленный малый пробег
4. https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/c5/1069040850-ad09/
5. https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/c5/1068826400-38e5c9/ не универсал, но заявленный малый пробег + возможно в трейд ин отдать свою машину в зачет.
6. https://auto.ru/cars/used/sale/citroen/c5/1069116000-b87d36/ не универсал, но 1 владелец и заявленный малый пробег + возможно в трейд ин отдать свою машину в зачет.

наиболее интересны 1 и 4 из универсалов и 6 - седан.

Спасибо

 

[Rom80K]

мне первый только понравился.
пневмоподвеска только в описании смущает))

 

[Цепятыч]

наиболее интересны

Если "как для себя", то я бы 1,6 ТХП даже не рассматривал, стрёмно

 

[DWish]

мне первый только понравился.
пневмоподвеска только в описании смущает))

а 6 чем смущает???

 

[Forger]

Добрый день,
стоит такой же вопрос. Хочется купить С5. В идеале универсал. Бюджет до 700. Разумным видится купить более дешевый вариант и сразу устранить в нем все, что найдется.
опыт с французами есть. сейчас в семье 308 и ds3. но появился ребенок и ds3 жены явно ей не подходит для перемещения с ним.
я понимаю про аборт по фото, но может многоуважаемые мужчины смогут провести предварительный отбор откровенного хлама с авто.ру, а если найдутся те 2-3 разумных варианта, которые имеюет смысл рассматривать, то за деньги проведут более полный осмотр )

Целенаправленно ищете бензин?
Есть мнение, что на С5 дизель будет менее проблемным и сосущим деньги агрегатом, как это не странно.
Я поэтому и взял дизель - хотелось именно С5, но на бензине они: либо старый 2.0 на тупом автомате, либо V6 3.0 (расход, обслуживание...), либо чудо EP6, да еще и турбо...

 

[DWish]

Если "как для себя", то я бы 1,6 ТХП даже не рассматривал, стрёмно

остается дизель. но или ценник за бюджетом или пробег под 200 т.км.
по опыту знакомых - покупка бу дизеля - ОЧЕНЬ большая лотерея.
PS до текущего 308, был 308 турбо 2008 г.в. кроме постоянных деполлюшн систем фолти, которые сами собой пропадали, ничем не напрягал )
я так понимаю, на ситроене если не такой же, то очень похожий. движок достаточно известный, и бюджетно ремонтопригодный.[DOUBLEPOST=1517564545,1517564440][/DOUBLEPOST]

Целенаправленно ищете бензин?
Есть мнение, что на С5 дизель будет менее проблемным и сосущим деньги агрегатом, как это не странно.
Я поэтому и взял дизель - хотелось именно С5, но на бензине они: либо старый 2.0 на тупом автомате, либо V6 3.0 (расход, обслуживание...), либо чудо EP6, да еще и турбо...

ну, у меня прям сейчас 2 ER6, но не турбо, конечно )) на одном пробег 50, на другом 120. на втором на 60 т.км. поменял маслосъемники за 10 т.р. и больше туда не лазили.[DOUBLEPOST=1517564826][/DOUBLEPOST]я правильно понимаю, что на машинах слегка за 100 т.км. цепь или уже поменяна или на подходе. бюджет действа около 15-20.
стойки около 30 за перед. трубки бюджетно ремонтируются.
турбину перебрать около 20.
Так?
на что там можно еще влететь по крупному??

PS Нужен универсал. Какие еще есть варианты в этом бюджете: Инсигния. Мондео. i40.
Ситроен дает сильно больше автомобиля за эти деньги, как мне кажется. Опять же последние годы только французы были.[DOUBLEPOST=1517565013][/DOUBLEPOST]вставки на руле или алюминий в продвинутых версиях или пластик крашенный в начальных?
пластик действительно так в ноль убивается за 50-70 ткм или это признак сильно крученного пробега?
спасибо

 

[Цепятыч]

а 6 чем смущает?

Тем. что хозяин не знает о чём говорит[DOUBLEPOST=1517566043,1517565854][/DOUBLEPOST]

признак сильно крученного пробега?

По-моему, да. У меня ни на одном, ничего из пластика не убилось