скручен пробег, не скручен. разницы то. была у меня джетта, сколько там пробега за 15лет было одному богу известно, семь хозяев если + мексиканка была, подвеску не трогал. за год вложил тыщ 6, даж грм не менял, салон на твердую 4.
был 407, с нескрученным пробегом в 200к, до меня катал директор салона пежо, салон на 5-, ничего не затерто, практически в идеале. только подвеску делал 1 раз.
щас с5 уже 4 год, по сути тоже только подвеска, ну испаритель делал после прошлого хозяина, остальное не чудит ттт. скручен на 60+.
о чем речь то?