Про замену сайлентов на полиуретан (на Х7)

[evgen164]

вчера проковырялся с 11 до 17-00 поменял только правую сторону.
Febi 32116 Сайлентблок подвески - встал как родной, 1 в 1 с тем который стоял, фоток не делал, сделаю при смене слевой стороны,

 

[cezar99]

Знакомый на сервисе крайне не рекомендовал ставить полиуретан после него якобы уже рычаг будешь менять а не сайлентблок

 

[Jam]

...лично я полиуретановые сайленты уже ставил и ездил (езжу) на них...что это такое, с чем едят и что от них может быть - в курсе (в интернете море инфы на эту тему)...и для меня эксперимент заключается не в том, на чем выбор остановить - полиуретан или резина - а в том, где именно найти необходимые мне сайленты для С5 Х7...

...может это будет лишним, но для инфо - по умолчанию (т.е., по инструкции производителя) у нас и так меняются рычаги целиком...замена в них отдельных элементов не предусмотрена...

 

[cezar99]

...что-то мне говорит, что Sidem 853642 - все-таки для бензинового С5...у дизеля (по крайней мере у 2.0 DW10BTED4) размер этого сайлента немного больше...уже сравнивали...

А вот кстати и нет. НА ДИЗЕЛЬ Sidem 853642 на бензин Sasic 2250008 ставил 5 дней назад Sasic маленький а Sidem 853642 самое то.
В первом посте под номером 3 ----Сайлентблок рычага передней подвески нижний Sasic 2250013 в оригинале ставиться на заводе

- - - Добавлено - - -

№3 Сайлентблок рычага передней подвески нижний Sasic 2250013

 

[Jam]

...а вот кстати и да...)...на 2008 год 2.0 дизель 136 лс Sidem 853642 по размерам не совпадает с оригиналом...поставить его можно, но небольшой перекос рычага обеспечен будет...уже проверяли...

 

[cezar99]

Возможно на универсал (у меня) идет Sidem 853642 он реально в 1,5 раза больше, а на седан Sasic 2250008

 

[GuruEp6]

надо же , а на работе это самая простая работа + оплачивается нормально )) у нас механики охотно за неё берутся :) я про замену рычагов

 

[Jam]

...в ПСА наверное так и подумали - чем повышать квалификацию сервисменов и учить их выпрессовывать/запрессовывать сайленты, проще менять рычаг в сборе...)

 

[GuruEp6]

...в ПСА наверное так и подумали - чем повышать квалификацию сервисменов и учить их выпрессовывать/запрессовывать сайленты, проще менять рычаг в сборе...)

ну на предыдущем поколении они пресуются и я бы не сказал что это сложная операция , она кстати тоже является любимой так как хорошо оплачивается. Главное чтобы был подходящий инструмент.

 

[Jam]

...с подходящим инструментом можно вообще не оплачивать...)))

 

[evgen164]

Знакомый на сервисе крайне не рекомендовал ставить полиуретан после него якобы уже рычаг будешь менять а не сайлентблок

ОД с ходу предлагает заменить рычаг, т.к. те сайлентблоки которые разбиваться по каталожным номерам отсутствуют.

 

[evgen164]

ну на предыдущем поколении они пресуются и я бы не сказал что это сложная операция , она кстати тоже является любимой так как хорошо оплачивается. Главное чтобы был подходящий инструмент.

Максим, а мне ты по чему-то отказал, учитывая что это не сложная операция и хорошо оплачиваемая, странно.

кстати когда в Авто Лионе мне меняли сайлентблок на левом рычаге 2е постоянных и еще 2е сервисменов на подхвате делали это почти 4 часа. я вот ни разу не заметил, что для механиков это простая задача.
про свои подвиги описал выше, 8 часов с 1м рычагом - это был трэш, при условии, что на машине рычаг меняется за 15-20 минут.

кстати при снятии рычагов учитывайте что на заднем сайлентблоке стоит сквозной болт. имеющий 2ю резьбу, сверху он затянут гайкой. резьба под гайку с мелким сечением и меньшим радиусом, открутить ее не просто т.к. сверху хрен подлезешь.
сори но фоток на все это у меня нет,

- - - Добавлено - - -

...с подходящим инструментом можно вообще не оплачивать...)))

Jam поверь, за данную операцию лучше заплатить)))) все остальное можно делать самому. но тут ..........

 

[Jam]

Jam поверь, за данную операцию лучше заплатить)))) все остальное можно делать самому. но тут ..........

...я не бравирую, я говорю так по той причине, что я это уже делал...

 

[evgen164]

...я не бравирую, я говорю так по той причине, что я это уже делал...

:good:
Меня хватило только на правую сторону.

 

[GuruEp6]

Максим, а мне ты по чему-то отказал, учитывая что это не сложная операция и хорошо оплачиваемая, странно.

я же писал , про наличие инструмента :) у меня в гараже нету всех приспособ для работы с подвеской. я стараюсь делать только двигатели.

 

[evgen164]

Значит ранее не правильно тебя понял )))))):-)

 

[nickolas]

Народ!
А кто, что знает по теме задней части подвески? Бьется только четыре сайлента.
Печально конечно. На поперечных рычагах, я так понимаю только замена?
Есть еще такая штука "Балка подвески" (в месте где крепится задний верхний рычаг), там то-же с каждой стороны два маленьких сайлента. На вид у меня деформированные.
Может есть у кого какая инфа?

 

[a666d]

Почитал тему, но все еще в режиме переваривания)

Мне сегодня приговорили задний с/б переднего правого нижнего рычага (ориг номер 3521s5) И как я понял вместо него подходит Febi 32116?

вчера проковырялся с 11 до 17-00 поменял только правую сторону.
Febi 32116 Сайлентблок подвески - встал как родной, 1 в 1 с тем который стоял, фоток не делал, сделаю при смене слевой стороны,

Как он у тебя ходит? нет нареканий?

 

[evgen164]

Почитал тему, но все еще в режиме переваривания)

Мне сегодня приговорили задний с/б переднего правого нижнего рычага (ориг номер 3521s5) И как я понял вместо него подходит Febi 32116?


Как он у тебя ходит? нет нареканий?

Поставил и забыл
Сегодня колеса менял, посмотрел, все на месте, трещин нет

 

[Jam]

...перечитывая на досуге интернет, выяснил:

1. для С5 с OPR до 11983 - Sidem 853640
2. для С5 с OPR начиная с 11984 - Sidem 853642...