Черт дернул почистить не снимая заслонку, часто плавали холостые, мотор EW10J4, снял патрубок, сломалась трубка катерных газов от головки, замотал изолентой, потом по дурости ещё завёл и стал прыскать средство для мойки карбюраторов, все собрал, холостые стабильные, и поехал через время ловлю анти полюшен и аварийный режим на двух котлах, глушу опять вроде едит, потом стоит замедлиться все аварийка, плюн решил снять заслонку и лучше почистить, ничего не помогло, поехал на диагностику, стёрли ошибки, вроде все а нет опять таже история, плюнул купил Elm 327 и проверил ошибки сначала было P1112 и P1160, удалил пытался провести одни из способов адаптации без компа, все поехал все гуд разгоняеться и холостые ровные, еду с работы опять шляпа, теперь только ошибка Р1160, как понять уменя подсос воздуха или надо всё-таки адаптировать через лексию, если кто из Дмитрова с лексией отзовитесь
Помыл на свою голову дроссельную заслонку
- Автор темы Bikerv
- Дата начала
Rom80K
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 28 Мар 2016
- Сообщения
- 1.252
- Возраст
- 43
тем же средством для карба пропшикать подозрительные места для подсоса на работающем двигателе.
если есть подсос, то будет видно по изменяющейся работе движка.
но если раньше в аварийный не входила и собрал всё правильно, то скорее в адаптации дело.
по какой методике адаптацию делал?