Поднимаем капот.

[Mavruc]

поставить два в краях

Более правильное решение.

 

[Patapych.ru]

@permant, Усилие совсем не большое. Капот легкий. Да и штатная кочерга совсем с краю капота ставится. На видео посмотрите, очень легко закрывается.

 

[Collega28]

Вах!

 

[croopenich]

Одинокий амортизатор скраю, вместо кочерги, будет нормально работать. На Вольво именно так и стол амортизатор капота (капот с шумоизляцией) , проблем с перекосами не было.

 

[Graf_c5]

@Graf_c5, Пока ни чего не могу сказать. У шефа спрошу. Пусть сначала цену посчитают.

жду ценник.
зима скоро ... незамерзайку заливать каждые 200км ... фароомыватели, блин

 

[evgen164]

жду ценник.
зима скоро ... незамерзайку заливать каждые 200км ... фароомыватели, блин

мне кажется или расход соляры почти равен расходу омывайки в вашем случае ???

 

[permant]

И кто только этот "креатив техноложи" надоумил кочергу ставить?!! Нашли на чём сэкономить...

 

[Graf_c5]

мне кажется или расход соляры почти равен расходу омывайки в вашем случае ???

люблю смотреть на дорогу через чистое стекло
а с учетом того что зимой еду на работу когда еще темно, а возвращаюсь домой когда уже темно....
естественно при каждом омывании стекла обливает весь капот и заодно фары.
за прошлую зиму ушло 30 баклажек и это при пробеге примерно 10-12т.км.

 

[рус]

люблю смотреть на дорогу через чистое стекло
а с учетом того что зимой еду на работу когда еще темно, а возвращаюсь домой когда уже темно....
естественно при каждом омывании стекла обливает весь капот и заодно фары.
за прошлую зиму ушло 30 баклажек и это при пробеге примерно 10-12т.км.

150 литров жижи?что у вас там на дорогах творится?

 

[Kirill_Swed]

@рус, это столица... Тут пока морозы под -20 не вдарят, на дорогах такое "Г...". У меня на 100 км по Дмитровке уходит от 2 до 4 полных бачков, то есть 10-25 литров. Даже приноровился разбавлять незамерзайку (-25) водой под нужную температуру))))
Кстати, подумываю сделать управление омывателем через микроконтроллер, чтобы срабатывал только каждое 2 или 3 нажатие. Только когда руки дойдут, не известно)))

 

[рус]

@рус, это столица... Тут пока морозы под -20 не вдарят, на дорогах такое "Г...". У меня на 100 км по Дмитровке уходит от 2 до 4 полных бачков, то есть 10-25 литров. Даже приноровился разбавлять незамерзайку (-25) водой под нужную температуру))))
Кстати, подумываю сделать управление омывателем через микроконтроллер, чтобы срабатывал только каждое 2 или 3 нажатие. Только когда руки дойдут, не известно)))

только каждое 2 или 3 нажатие на,что?на фары?

 

[evgen164]

Вот по тем же дорогам езжу, штук 10 от силы ушло . Прошлой зимой 2 раза в сутки ездил по ТТК.

 

[Kirill_Swed]

@рус, ну, сейчас омыватель фар срабатывает при каждом нажатии на омыватель лобового стекла. На авто других производителей фары омываются лишь при каждом 2-м или 3-ем нажатии. Вот, собственно, то, что хочу сделать. Ибо больше всего омывайка уходит на фары.
@evgen164, одно дело по ТТК, другое - по трассе в область и обратно.

 

[рус]

@Kirill_Swed, омыватель фар работает только при включенном ближнем или дальним свете.

 

[Kirill_Swed]

@рус, мы с вами пытаемся объяснить друг другу режим работы омывателя фар. Забавно, да?))))
Вот например. Садимся в фолькс пассат, нажимаем на рычажок омывателя первый раз - моются и фары, и стекло. Нажимаем второй раз - моется лишь стекло. Третий раз - моются фары и стекло.
Теперь садимся в С5 и проводим ту же процедуру. Здесь фары будут мыться при КАЖДОМ нажатии.
Вывод: на пассате фары омываются в два раза реже, что приводит к уменьшению расхода омывайки (ну, конечно в ущерб чистоте фар).
Решение: собрать некий прибор и привязать его к насосу омывателя для изменения логики работы последнего. Короче говоря, чтобы было как на ваге))))
Я думаю, теперь вопросов не должно быть.)))))

 

[Гарри79]

На ВАГах с помощью диагностичесого сканера можно менять интервал работы омывателей фар, можно удобно подстроить под себя.

 

[evgen164]

@Kirill_Swed, я же говорю что по тем же дорогам езжу и в область регулярно. Конечно если за фурой ехать 200 км. То и 20 бочек мало будет.

 

[Ал_др]

У меня больше 3 штук за зиму не

@рус, мы с вами пытаемся объяснить друг другу режим работы омывателя фар. Забавно, да?))))
Вот например. Садимся в фолькс пассат, нажимаем на рычажок омывателя первый раз - моются и фары, и стекло. Нажимаем второй раз - моется лишь стекло. Третий раз - моются фары и стекло.
Теперь садимся в С5 и проводим ту же процедуру. Здесь фары будут мыться при КАЖДОМ нажатии.
Вывод: на пассате фары омываются в два раза реже, что приводит к уменьшению расхода омывайки (ну, конечно в ущерб чистоте фар).
Решение: собрать некий прибор и привязать его к насосу омывателя для изменения логики работы последнего. Короче говоря, чтобы было как на ваге))))
Я думаю, теперь вопросов не должно быть.)))))

Поставь тумблер или кнопку и когда станет плохой свет включишь помоешь и опять отключишь, вот экономия будет. Зачем покупать такие машины, чтобы потом искать как экономить или поменяйте свет с ксенона на галоген, не нужно будет вообще омывать.

 

[Гарри79]

поменяйте свет с ксенона на галоген, не нужно будет вообще омывать

Омыватели фар ставятся также на комплектации с галогеном

 

[Kirill_Swed]

если за фурой ехать 200 км. То и 20 бочек мало будет.

Так обычно и получается)))
@Ал_др, поставить тумблер - колхозное решение. Вот именно, что такая машина требует красивого решения.