Подлокотники в с5 i
- Автор темы DiMDiM
- Дата начала
Ilya_Ra
Пользователь
- Регистрация
- 23 Окт 2012
- Сообщения
- 96
Добрый день!
Чтобы разобрать подлокотник нужно сначала снять с него "шкуру". Для этого нужен нож с длинным и достаточно мягким лезвием,либо металлическая линейка: шкура приклеена к корпусу,клей нужно удалить. Далее необходимо с корпуса удалить заклепки пластмассовые(их по-моему около 4шт) и открутить саморезы,если они есть. Затем корпус разбирается на 2 части и вот тут уже начинается самое интересное... Если ну не[DOUBLEPOST=1422933166,1422932870][/DOUBLEPOST]Если подлокотник совсем не держит,то там скорее всего конец трещетке. Тут 2 варианта: либо искать на разборке другой,либо колхозить... В интернете есть видео по ремонту подлокотника,но у меня все оказалось гораздо хуже(трещетка рассыпалась на маленькие кусочки). Я пересверлил отверстия в штоке для стопора и сделал внутри корпуса стопоры( теперь у меня 2 положения подлокотника) из винта и гаек... Так что удачи) если что обращайтесь)
Чтобы разобрать подлокотник нужно сначала снять с него "шкуру". Для этого нужен нож с длинным и достаточно мягким лезвием,либо металлическая линейка: шкура приклеена к корпусу,клей нужно удалить. Далее необходимо с корпуса удалить заклепки пластмассовые(их по-моему около 4шт) и открутить саморезы,если они есть. Затем корпус разбирается на 2 части и вот тут уже начинается самое интересное... Если ну не[DOUBLEPOST=1422933166,1422932870][/DOUBLEPOST]Если подлокотник совсем не держит,то там скорее всего конец трещетке. Тут 2 варианта: либо искать на разборке другой,либо колхозить... В интернете есть видео по ремонту подлокотника,но у меня все оказалось гораздо хуже(трещетка рассыпалась на маленькие кусочки). Я пересверлил отверстия в штоке для стопора и сделал внутри корпуса стопоры( теперь у меня 2 положения подлокотника) из винта и гаек... Так что удачи) если что обращайтесь)