Обновленный Citroen C5 2013-го года поступит в продажу с новым шевроном и новой навиг

[Vania]

Как видим при одинаковых комплектухах разница в 150 тыщев.

 

[Георгий_c5]

EMP2, the new Efficient Modular Platform by PSA Peugeot Citro?n
EMP2 will be the building blocks for vehicles like the Citroen C5 mid-size sedan, the DS4 and DS5 premium hatchbacks and the Peugeot 308 and 508, which compete in the C and D segment respectively

technical-presentation_emp2_en.pdf
press-kit_emp2_en.pdf

[video=youtube_share;h4Xqa1_wIu0]http://youtu.be/h4Xqa1_wIu0[/video]
Тыкаем дружно "спасибо" :)

Только я бачок принял за сферу.
А тут получается не видать гидроподвески :shok:.
Кто у нас разбирается в автопорно, что видите интересного?

Еще инфо:

 

[Jam]

...это платформа С4/308...:)...

 

[Георгий_c5]

Не факт, я обновил информацию, там и про C5 сказано.

С5 без гидрактива обречен на провал и низкий спрос.
Комментарий в статье: http://www.thetruthaboutcars.com/2013/01/analysis-psa-debuts-their-own-modular-platform-system/

Is a C5 without Hydractive suspension really a Citroen?

На оффсайте действительно сказано что по началу EMP2 задействуют для C4 Picasso и Peugeot 308.

 

[Jam]

...а если не картинки смотреть и фантазировать, а текст читать?...они конечно упоминают, что эта платформа для С и D классов, но вот на чем именно заканчивается класс D и начинается следующий - сказать сейчас трудно...модульная платформа предполагает fixed front end - а значит не все размеры двигателей влезут...хотя следует допустить, что силовая установка завтрашнего дня - это совсем не то, что сейчас...но что-то мне говорит, что для D+ класса PSA готовит иную платформу...

- - - Добавлено - - -

Не факт, я обновил информацию, там и про C5 сказано.

С5 без гидрактива обречен на провал и низкий спрос.
Комментарий в статье: http://www.thetruthaboutcars.com/2013/01/analysis-psa-debuts-their-own-modular-platform-system/


На оффсайте действительно сказано что по началу EMP2 задействуют для C4 Picasso и Peugeot 308.

...там больше предположений аналитиков, чем фактов...на сайте PSA про С5 нет, хотя исключать, что эта модульная платформа будет взята за основу, нельзя...

 

[Георгий_c5]

на чем именно заканчивается класс D и начинается следующий - сказать сейчас трудно

Есть много информации, в т.ч. ответ на вопрос.
technical-presentation_emp2_en.pdf
press-kit_emp2_en.pdf

 

[Jam]

Есть много информации, в т.ч. ответ на вопрос.
technical-presentation_emp2_en.pdf
press-kit_emp2_en.pdf

...отлично...тогда наберемся терпения и будем ждать новостей об обновленной инновационной подвеске (может она и не гидрактивная будет)!...:)

 

[Георгий_c5]

The modular EMP2 platform will allow the Group to develop a diversified worldwide
product line-up
The combination of advanced modularity and broad dimensional coverage allows for completely new
combinations:
? Four different track widths
? Five wheelbases
? Two cockpit and cowl solutions
? Two rear suspension architectures (deformable beam and multi-link)
? A variety of rear-unit modules for different versions (short, long, five or seven seats,
independent or bench seats, internal combustion engine or hybrid, etc.).
? Increased manufacturing flexibility, notably at the body-in-white stage, allowing for up to six
rear unit versions on a single line.

deformable beam - Это что-то что уже существует?
multi-link - многорычажная.

 

[Jam]

...да...это торсионная подвеска...

 

[Георгий_c5]

Как же печально. Ни 1 повода даже для надежды.
630 миллионов евро затрачено, чтобы убить наш замечательный с5 в том виде, в котором мы привыкли его видеть.

 

[croopenich]

Ну.. еще есть время 3-4 года, что бы прикупить новый С5 с гидроподвеской.


Согласе с Андреем, что материалы от аналитиков - это их домыслы.... Может направить оф.запрос в PSA от имени клуба, что бы уж точно знать? :)

 

[Георгий_c5]

материалы от аналитиков - это их домыслы

С домыслами аналитиков мы не считаемся :)
Выше есть ссылки на официальные pdf от PSA, о новой платформе.
Нам остается только ждать анонсов.

 

[croopenich]

Анонс: Citroen выпустит еще два кроссовера

 

[Vania]

Опять с этим не додвижком 1,6...:cool:

 

[Rival]

Опять с этим не додвижком 1,6...:cool:

Двигатель отличный, не зря был лучшим чуть не три года в номинации "1.6". Ну и как все передовое-забугорное не терпит гаражного сервиса и ослиной мочи :twisted:

 

[Vania]

Двигатель отличный, не зря был лучшим чуть не три года в номинации "1.6". Ну и как все передовое-забугорное не терпит гаражного сервиса и ослиной мочи :twisted:

Где он был, в Европе?! Пусть там и будет...
Не для нас такие движки...:cool:

 

[Георгий_c5]

Что с ним не так?
У меня уже полтора года работает отлично.

 

[Rival]

Где он был, в Европе?! Пусть там и будет...
Не для нас такие движки...:cool:

Двигатель-реально чумовой. А то что в нашей деревне он ненадежен,так это беда исключительно расеян...пользуйтесь змз 402,всяко для нас, чо...

 

[Vania]

Что с ним не так?
У меня уже полтора года работает отлично.

Пробег какой?!
Мое мнение что этот движок не для этой машины.
Это как пассат с 1,4.

З.Ы. Но лить в него 98 это уж слишком, при этом нет гарантии от всяких проблем.

- - - Добавлено - - -

Двигатель-реально чумовой. А то что в нашей деревне он ненадежен,так это беда исключительно расеян...пользуйтесь змз 402,всяко для нас, чо...

Может и чумовой, спорить не буду.
Это проблема всех и каждого, такая у нас страна.

 

[Rival]

Пробег какой?!
Мое мнение что этот движок не для этой машины.
Это как пассат с 1,4.

З.Ы. Но лить в него 98 это уж слишком, при этом нет гарантии от всяких проблем.

- - - Добавлено - - -



Может и чумовой, спорить не буду.
Это проблема всех и каждого, такая у нас страна.

Как не для этой?? Тогда 2.0 дизель тоже не для нее, что ли, потому что по динамике 1.6ТНР не уступает, а скорее превосходит этот дизелек :)
...и почему 98 слишком когда весь его конструктив просто требует 98? :twisted: