Во время движения автомобиля (70 км\ч) Ситроен С5 2011г двигатель 1,6 150 л.с., пробег 100 тыс. загорается STOP и иформация по ошибке по давлению масла , в работе двигателя ни каких изменений. Уровень масла в норме. При обращении в ближайший сервисный центр заменили фильтр ,масло, давление в системе неизменно 1 атм , немного повышается при газовке 1,2 атм. Вскрыли поддон , все чисто, стоит эл.магнитный клапан после насоса. Кто сталкивался с такой проблемой?
Низкое давление масла в двигателе
- Автор темы слон
- Дата начала
Эжен
Активный пользователь
- Регистрация
- 1 Ноя 2013
- Сообщения
- 282
На моей после смены масла 5w30 - 5w40 - 0w30 в течение пары месяцев (экспериментировал с подачи сервиса) также загорелась ошибка давления масла. И тоже авто ехало нормально.
Этот же сервис после диагностики приговорил к замене маслонасоса вместе с эл. клапаном. Согласился, не стал перепроверять, т.к. дело было перед летом, машина очень нужна была.
Этот же сервис после диагностики приговорил к замене маслонасоса вместе с эл. клапаном. Согласился, не стал перепроверять, т.к. дело было перед летом, машина очень нужна была.
Сейчас не могу, распечатка и машина осталась в сервисе. Насколько помню началось с датчика давления , потом ошибку выдал и регулятор давления. Заказали пока датчик давления , предполагая что обратная связь на регулирующий клапан идет с него. Завтра отпишу коды ошибок.
Срок поставки и цена вопроса , если можно ?[DOUBLEPOST=1452537859,1452537809][/DOUBLEPOST]
Спасибо.
Эжен
Активный пользователь
- Регистрация
- 1 Ноя 2013
- Сообщения
- 282
Доставили всё в теч. недели. Вместе с работой 30 т.р. Сетевой сервис "Францавто", Тула - май 2014 г..
Kirill_Swed
Активный пользователь
- Регистрация
- 16 Июн 2014
- Сообщения
- 701
Распечатали коды ошибок : P0522 Сигнал датчика давления масла в двигателе, статус- неустранимая , описание - короткое замыкание на массе. P15A1 Масляный контур , статус -неустранимая , описание - слишком низкое давление масла в механическом режиме. Р15А3 Управление электромагнитным клапаном регулирования давления масла , статус- устраняемая , описание - короткое замыкание на + аккумулятора. Р0341 Сигнал датчика цилиндра на такте впуска , статус - неустранимая , описание - сигнал не правдоподобный (заданное давление масла 3620МБар , измеренное 2053МбБар)[DOUBLEPOST=1452592309,1452592241][/DOUBLEPOST]
Распечатали коды ошибок : P0522 Сигнал датчика давления масла в двигателе, статус- неустранимая , описание - короткое замыкание на массе. P15A1 Масляный контур , статус -неустранимая , описание - слишком низкое давление масла в механическом режиме. Р15А3 Управление электромагнитным клапаном регулирования давления масла , статус- устраняемая , описание - короткое замыкание на + аккумулятора. Р0341 Сигнал датчика цилиндра на такте впуска , статус - неустранимая , описание - сигнал не правдоподобный (заданное давление масла 3620МБар , измеренное 2053МбБар)
Добрый день! После замены клапанной крышки появились сообщение " ошибка давления масла двигателя остановиться" и STOP. Замерили давление масла на хх 1,0 атм, при 2000-3000 оборотах выше 1,5 не поднимается. При пуске двигателя прыгнуло до 6,0. Ошибки по bsi F4C4, F5FF, ошибки по впрыску P15A3, P0016, P0352, P15A1. Коряво сфоткал и расшифровку не могу указать. Помогите пожалуйста разобраться. Можно ли проехать до сервиса 200км и какие запчасти под замену?