Каких производителей предпочесть.

[Ал_др]

Каких производителей предпочесть при выборе запчастей на автомобиль, оригинал как всегда очень дорого, но может кто уже не раз менял и знает зарекомендовавших себя фирм. Особенно мне интересу ГРМ, ролики, колодки, сайленблоки, рулевые и шаровые. Каким отдать предпочтение, тем более есть комплекты которые дешевле, чем раздельные детали.
lna
Gates
SKF
TRW
Febi
Dayco
SWAG
Quinton
примерный список фирм.:oops:

 

[Pianist-74]

Каких производителей предпочесть при выборе запчастей на автомобиль, оригинал как всегда очень дорого, но может кто уже не раз менял и знает зарекомендовавших себя фирм. Особенно мне интересу ГРМ, ролики, колодки, сайленблоки, рулевые и шаровые. Каким отдать предпочтение, тем более есть комплекты которые дешевле, чем раздельные детали.
lna
Gates
SKF
TRW
Febi
Dayco
SWAG
Quinton
примерный список фирм.:oops:

Я бы использовал неоригинал только в исключительных случаях! Лучше в инете найти по-дешевле, но оригинал. Особенно это касается деталей, которые влияют на безопасность или могут повлечь за собой поломку и замену других деталей. Колодки тормозные - ТОЛЬКО оригинал.

 

[Fantomas]

Ал_др, тут кое что зависит не только от бренда, но и от того где произведена запчасть. ИМХО

---------- Сообщение добавлено в 13:04 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:02 ----------

Я бы использовал неоригинал только в исключительных случаях!

Почти любой оригинал, имеет не оригинальные корни.

 

[DaTo]

например, монро (MONROE) делает сферы,которые дешевле в 2 раза оригинала

 

[Анатольевич]

например, монро (MONROE) делает сферы,которые дешевле в 2 раза оригинала

хорошие?

Сферы MONROE SPHERES
Специальная разработка для автомобилей с гидропневматической подвеской.
• Monroe Сферы имеют такую же конструкцию и показатели, как и оригинальные, устанавливаемые при сборке автомобиля.
• Все Monroe Сферы являются 100%-но новыми деталями. (Использованные сферы не подлежат ремонту. Они могут быть лишь заново заряжены).
• Полный ассортимент для Citro?n, включая: BX, CX, GS, ID, SM, Xantia, XM, C5 и C6.

---------- Сообщение добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:10 ----------

Технологии во имя безопасности.
Tenneco является крупнейшим производителем и распространителем товаров, относящихся к системам контроля движения и выхлопным системам, выпускающим каждый четвертый амортизатор и выхлопную трубу, из числа тех, что продаются во всем мире. Tenneco обеспечивает как весь рынок оригинального оборудования, так и рынок запчастей своими товарами контроля движения марки Monroe, а также выхлопными системами марки Walker.
Если говорить о запчастях, то амортизаторы Monroe и другие компоненты специально разработаны для автомобилей, которые имеют существенный пробег. Показатели всей продукции Monroe полностью отвечают требованиям оригинального оборудования, а также ожиданиям потребителя.
Продукция Monroe предлагает:
• Долговечность: обусловлена конструкцией и использованием качественных материалов.
• Показатели: отличное соотношение сцепления с дорогой и комфорта езды.
• Гарантии: международная гарантия качества и надежности.
Что необходимо знать об амортизаторах Monroe:
1. Monroe производит телескопические амортизаторы разной конструкции: со сдвоенным диском (Twin Disc), двухцилиндровый (гидравлический или газовый), ПСД и одноцилиндровый.
2. Monroe амортизаторы работают по принципу трехступенчатой системы клапанов, что позволяет им адаптироваться к любым вертикальным ускорениям колеса.
3. Диаметр (для более эффективного охлаждения) и показатели работы подбираются в соответствии с типом автомобиля и вариантом его применения. Пример для автомобилей 4х4: амортизатор Monroe Adventure имеет больший размер.
4. Три уплотняющих лепестка и полированный шток поршня предотвращают утечку масла и обеспечивают долговечность.
5. Фосфатирование и окрашивание корпуса гарантирует отличную защиту от коррозии.
6. Использование материала Teflon для изготовления деталей поршня и направляющих штока поршня обеспечивает большую эффективность, снижает трение и шум.
Вся продукция Monroe подвергается проверке и тестированию в процессе производства.

 

[max.xm]

Я бы использовал неоригинал только в исключительных случаях! Лучше в инете найти по-дешевле, но оригинал. Особенно это касается деталей, которые влияют на безопасность или могут повлечь за собой поломку и замену других деталей. Колодки тормозные - ТОЛЬКО оригинал.

Если ты хоть раз покупал и ставил оригинальные колодки то должен был обратить внимание что в оригинальной упаковке в 90% случаев лежат колодки TRW (гораздо реже Ferodo)
Так накуя спрашивается советовать человеку переплачивать в 2 раза за оригинальную коробочку если можно купить тоже самое только в упаковке поставщика на конвеер и гораздо дешевле?
Если уж лезть советовать, то надо это делать с умом а не просто с желанием))) Ну и неплохо бы разбираться в том вопросе в котором советуешь)))

---------- Сообщение добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:17 ----------

хорошие?



---------- Сообщение добавлено в 13:12 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:10 ----------

Технологии во имя безопасности.
Tenneco является крупнейшим производителем и распространителем товаров, относящихся к системам контроля движения и выхлопным системам, выпускающим каждый четвертый амортизатор и выхлопную трубу, из числа тех, что продаются во всем мире. Tenneco обеспечивает как весь рынок оригинального оборудования, так и рынок запчастей своими товарами контроля движения марки Monroe, а также выхлопными системами марки Walker.
Если говорить о запчастях, то амортизаторы Monroe и другие компоненты специально разработаны для автомобилей, которые имеют существенный пробег. Показатели всей продукции Monroe полностью отвечают требованиям оригинального оборудования, а также ожиданиям потребителя.
Продукция Monroe предлагает:
• Долговечность: обусловлена конструкцией и использованием качественных материалов.
• Показатели: отличное соотношение сцепления с дорогой и комфорта езды.
• Гарантии: международная гарантия качества и надежности.
Что необходимо знать об амортизаторах Monroe:
1. Monroe производит телескопические амортизаторы разной конструкции: со сдвоенным диском (Twin Disc), двухцилиндровый (гидравлический или газовый), ПСД и одноцилиндровый.
2. Monroe амортизаторы работают по принципу трехступенчатой системы клапанов, что позволяет им адаптироваться к любым вертикальным ускорениям колеса.
3. Диаметр (для более эффективного охлаждения) и показатели работы подбираются в соответствии с типом автомобиля и вариантом его применения. Пример для автомобилей 4х4: амортизатор Monroe Adventure имеет больший размер.
4. Три уплотняющих лепестка и полированный шток поршня предотвращают утечку масла и обеспечивают долговечность.
5. Фосфатирование и окрашивание корпуса гарантирует отличную защиту от коррозии.
6. Использование материала Teflon для изготовления деталей поршня и направляющих штока поршня обеспечивает большую эффективность, снижает трение и шум.
Вся продукция Monroe подвергается проверке и тестированию в процессе производства.

Тут ответ будет такой же как и в посте выше)))
Сферы Монро - гуано полнейшее (они восстановленные а не новые)

 

[Анатольевич]

Если ты хоть раз покупал и ставил оригинальные колодки то должен был обратить внимание что в оригинальной упаковке в 90% случаев лежат колодки TRW (гораздо реже Ferodo)
Так накуя спрашивается советовать человеку переплачивать в 2 раза за оригинальную коробочку если можно купить тоже самое только в упаковке поставщика на конвеер и гораздо дешевле?
Если уж лезть советовать, то надо это делать с умом а не просто с желанием))) Ну и неплохо бы разбираться в том вопросе в котором советуешь)))

---------- Сообщение добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:17 ----------



Тут ответ будет такой же как и в посте выше)))
Сферы Монро - гуано полнейшее (они восстановленные а не новые)

раз такая пьянка посоветуй мне передние тормозные диски и колодки на них.

спасибо.

 

[Ал_др]

Вообще где то читал, что оригинал от не оригинала отличается лишь тем, что оригинал поставляется на завод и имеет обязательно маркировку Пежо/Ситроен в розницу идет уже под другим брендом, во как.

 

[Rival]

Вообще где то читал, что оригинал от не оригинала отличается лишь тем, что оригинал поставляется на завод и имеет обязательно маркировку Пежо/Ситроен в розницу идет уже под другим брендом, во как.

Белые, желтые, оригигинальные запчасти? :D Белые от оригинала кроме клейма и цены ничем не отличаются.

 

[Alexandr]

раз такая пьянка посоветуй мне передние тормозные диски и колодки на них.

спасибо.

Последний раз ставил передние delphi код LP2165 - 2265 руб., задние Bocsh 0986494127 - 990 руб. Сделаны на вид не хуже оригинальных, цена сам видишь :) Катаюсь на них пока только месяц в городском режиме, нареканий нет, ни посторонних звуков, ничего плохого сказать не могу. По дискам вопрос пока не изучал, на 75 тысячах моим еще ходить и ходить.

 

[Анатольевич]

а мне по дискам разное говорят. в одном месте говорят вообще менять) в другом ездить и ездить.

как вообще измеряется ресурс?

 

[малый]

с дисками все просто. два параметра - остаточная толщина и второе насколько ровные рабочие поверхности

---------- Сообщение добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее сообщение было в 12:49 ----------

на фокусе менял передние тормозные диски..... брал майд ин германия, так сервисмены сказали что они лучше оригинала идут

 

[Alexandr]

Вообще Febi и delphi мне нравятся, Febi, правда, дороже. Уже давно стоит правый нижний опорный шарнир поворотного кулака delphi код TC1700KIT (комплект с верхней), без замечаний. Верхняя шаровая в резерве. Собираюсь на днях менять левую тоже, возьму тот же комплект delphi.
Менял ступичный подшипник, поставил SNR - производитель тот же, что и оригинал, дешевле на штуку руб.

---------- Сообщение добавлено в 13:53 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:51 ----------

а мне по дискам разное говорят. в одном месте говорят вообще менять) в другом ездить и ездить.

как вообще измеряется ресурс?

Пока видно, что толщина еще огого, просто смотрю, чтобы внешний бортик от износа не сильно выступал, пока даже растачивать не буду. Полностью согласен с Алексеем.

 

[Ал_др]

Решил пользоваться как бывший владелец Саманда, аналогами Саманда, уже меняные и выверенные фирмы и детали, думаю и на Ситроен использовать те же фирмы, корни у обоих одни, французы.

 

[croopenich]

Делал азапрос в 2011 на Exist.ru на колодки для С5
Описание :):):):):)Каталог:):):):):)№ по Каталогу:)Кол:)Цена :)Срок
Колодки передние:):Citroen/Peugeot:) 425424:):):)1:):)120 :) 1-3
Колодки задние:):) Citroen/Peugeot :) 4254.05 :):):1:):)79:):) 1-3

Сумма по вашему запросу составила: 199 долларов

 

[Ал_др]

Вообще это на автомобиль после 2008 года, а не до 2008 года, да и купить можно в 2 раза дешевле.

 

[Alexandr]

Делал азапрос в 2011 на Exist.ru на колодки для С5
Описание Каталог № по Каталогу Кол-во Цена Срок Оригинальный номер
Колодки тормозные передние Citroen/Peugeot 425424 1 120 1-3 425424
Колодки тормозные задние Citroen/Peugeot 4254.05 1 79 1-3 4254.05

Сумма по вашему запросу составила: 199 долларов

Все верно, это оригинал.

---------- Сообщение добавлено в 14:30 ---------- Предыдущее сообщение было в 14:27 ----------

Вообще это на автомобиль после 2008 года, а не до 2008 года, да и купить можно в 2 раза дешевле.

Корректней будет говорить о производителях неоригинальных зап. частей в целом, без привязки к поколению авто.

 

[croopenich]

Помнится, для Вольво S40 брал тормозные колодки не оригинальные: передние ATE ( хватало легко на 45 000 км), задние Textar - на 60 000 км хватало.

 

[Niksao]

Ну и спор разгорелся. По поводу оригинала: завод запчасти, не производит. По тендеру выбирается поставщик на вторичку и конвейер. Касаемо концерна PSA:
-подвеска и рулевое в основном TRW.
-электрика Valeo, Bosch, Magneti Marelli, Beru, Champion, Equiem, Delphi
-тормозная система TRW, ATE
-фильтры Mann Purflux
-ремни Dayco, Gates
-ролики и подшипники SKF, SNR
ну и т.д.
Так что понятия, оригинальная запчасть, не существует. Просто партия с конвейера производителя запчастей, упаковывается в оригинальную упаковку.
-

 

[croopenich]

Для С5 2008 г и позже подходят такие не оригинальные
- Textar 2433201 Колодки тормозные передние 1 614,64р. цена из Exist.ru

- Textar 24137 167 0 5 Колодки тормозные дисковые задние комплект 1 514,88р.