Замена стоек стабилизатора переднего и заднего, Статистика
- Автор темы croopenich
- Дата начала
Evsey
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 25 Апр 2012
- Сообщения
- 1.303
38000 км. задние стойки стабилизатора под замену, а так же рулевые наконечники. Меняли по гарантии.. в сервисной книжке отметку о замене не ставили. Мастер сказал, что это не самое сильное место у нас в машине. у него (у мастера) у самого С5.
snpt00
Пользователь
- Регистрация
- 7 Май 2012
- Сообщения
- 121
- Возраст
- 51
я думаю можно ведь самому поменять стойки? на работе все условия есть)) Или там какие то нюансы не известные есть?
croopenich
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 6 Июн 2012
- Сообщения
- 4.276
Ничего особо сложного. НА ю-тьюбе попадался ролик, где за 10 минут стойка меняется. Гловное - удобное место и инструмент :)
Последнее редактирование:
Yume
Пользователь
- Регистрация
- 12 Сен 2012
- Сообщения
- 65
Пробег ~14300, манера езды не "шумахер_нервно_курит" но и не вялая, дороги 50/50, в области караул. Заменили задние стойки стабилизатора по гарантии. Наверное, поставили оригинал, не знаю.
ЗЫ а руль на месте крутить нельзя, извините за оффтоп :)
ЗЫ а руль на месте крутить нельзя, извините за оффтоп :)
Alecks
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 16 Янв 2012
- Сообщения
- 1.100
Почитал симптомы, похоже у меня оно - задние стойки стабилизатора. Попробую продиагностировать по методу Владимира 140.
Для статистики - загремело где-то на 43 тыс. км, сейчас 51 тыс. км.
Т.к. машине уже больше 40 тыс. км, то гарантия на подвеску закончилась и, чтобы не кормить официалов буду делать не у них, скорее всего. А если и у них, то з/ч свои.
Вопросы:
http://exist.ru/price.aspx?pcode=5178+52 - это оно?
Брать оригинал за 1600 р. или можно неоригинал (до 300 руб. есть!)?
Менять можно по одному или уж сразу оба?
Процесс сложный, накосячить могут?
Нужно ли делать сход-зарвал после замены?
И еще, гайки для крепления входят в комплект или брать отдельно? По service.citroen.com они идут отдельной позицией, а на фото в existe где-то они есть, где-то нет.
Добавлено:
Нашел видео, посмотрел. Все подозрительно элементарно...
Для статистики - загремело где-то на 43 тыс. км, сейчас 51 тыс. км.
Т.к. машине уже больше 40 тыс. км, то гарантия на подвеску закончилась и, чтобы не кормить официалов буду делать не у них, скорее всего. А если и у них, то з/ч свои.
Вопросы:
http://exist.ru/price.aspx?pcode=5178+52 - это оно?
Брать оригинал за 1600 р. или можно неоригинал (до 300 руб. есть!)?
Менять можно по одному или уж сразу оба?
Процесс сложный, накосячить могут?
Нужно ли делать сход-зарвал после замены?
И еще, гайки для крепления входят в комплект или брать отдельно? По service.citroen.com они идут отдельной позицией, а на фото в existe где-то они есть, где-то нет.
Добавлено:
Нашел видео, посмотрел. Все подозрительно элементарно...
Последнее редактирование:
Rival
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 8 Мар 2012
- Сообщения
- 2.213
Там все действительно элементарно. Настолько что я даже в Ирбис с этим делом заехал по пути :D Правда там как всегда все таки накосячили-при наличии самих стоек не оказалось ситроеновских гаек, пришлось второй раз приезжать :twisted:
Sash
Активный пользователь
- Регистрация
- 3 Апр 2012
- Сообщения
- 729
- Возраст
- 43
судя по опыту с Лагуной (там передние стойки стабилизатора - слабенькое место), замена была абсолютно не сложная, менял сам. Менять можно по одной. По долговечности получалось так, купишь подороже- послужат подольше, подешевле - меняешь чаще. Оригинал покупать особого смысла не вижу, самые дешевые тоже. Выбирай золотую середину. В общем-то по деньгам тож на тож получалось.
SGK
Пользователь
- Регистрация
- 13 Май 2013
- Сообщения
- 270
На выходных менял, на старых только указано что сделано в германии. Наименования производителя отсутствует.
Alecks
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 16 Янв 2012
- Сообщения
- 1.100
Спасибо, уже что-то! Значит буду выбирать из немецких.
А если поднять подвеску, залезть под машину и рукой подергать стойки, люфт можно почувствовать? А то пробовал садиться на корточки возле колеса, раскачивать машину и слушать - ничего не понял. Вроде и бензин в баке бултыхается и еще какие-то звуки, в общем не понял ничего. Колесо снимать просто так не охота :)
Rival
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 8 Мар 2012
- Сообщения
- 2.213
На слух ничего не поймешь. Только руками чувствовать люфт. Либо залезть гвоздодером каким рычаги повыжимать (это лучше на яме, длинный рычаг неудобно использовать), либо кто то пораскачивает пока шарниры руками щупаешь-это менее информативно, зато можно даже не домкратить.
SGK
Пользователь
- Регистрация
- 13 Май 2013
- Сообщения
- 270
Я понял что это именно задний стаб так - за крыло, вверх-вниз, только с силой и высоко нужно задирать ее. раскачкой звука нет. Не бойся крыло не помнеться.
Заказывал в Экзисте фирмы SWAG говорят что делают немцы, на самих стойках так же тиснение подтверждает что это германия. на складе появились TRW 110 штук, доставят в течении дня.
Заметил хитрую штуку, сейчас они стоят дешевле, в пятницу стоили 1010 руб)))
http://www.exist.ru/price.aspx?sr=113&caid=1953&pcode=29576-PCS-MS
Alecks
Постоянный пользователь
- Регистрация
- 16 Янв 2012
- Сообщения
- 1.100
Задрал подвеску, залез под машину, нашел эти стойки, подергал руками - люфта нет. Там ни и чего люфта нет :)
Но т.к. на неровностях все-таки гремит, решил менять обе задние стойки. Заказал на экзисте Lemforder. Не понял только, идут в комплекте гайки или нет.
Но т.к. на неровностях все-таки гремит, решил менять обе задние стойки. Заказал на экзисте Lemforder. Не понял только, идут в комплекте гайки или нет.
