Всем привет!
Присоединяюсь с целью найти интересное электронное общение и в случае "форс-мажора" взаимной поддержки дружного коллектива.
О моих машинах и бла-бла-бла.
С 2006 катаюсь на лимонах, ранее были японки. Машинки мягкие, спокойные и редкие, в общем и целом мне нравится. Сейчас приобрел универсал 2010 года рождения THP евро-5 серебристого цвета. Долго думал о дизеле FAP, но карман оказался не такой широкий. Раньше катал С5-II 2,0 бенз. в цвете fullminator и был более доволен субъективно (возможно из-за пересадки с японских табуреток). Объективно же считаю, что С5-III лучше предшественника и имеет всего пару недостатков перед конкурентами, которые и недостатки только для меня лично. 1. При большем размере машина меньше конкурентов в салоне и багажнике (зато тихо). 2. Отсутствие варианта с полным приводом (По показателю цена/качество можно было бы поспорить с Allroad, Outback и XC70).
Присоединяюсь с целью найти интересное электронное общение и в случае "форс-мажора" взаимной поддержки дружного коллектива.
О моих машинах и бла-бла-бла.
С 2006 катаюсь на лимонах, ранее были японки. Машинки мягкие, спокойные и редкие, в общем и целом мне нравится. Сейчас приобрел универсал 2010 года рождения THP евро-5 серебристого цвета. Долго думал о дизеле FAP, но карман оказался не такой широкий. Раньше катал С5-II 2,0 бенз. в цвете fullminator и был более доволен субъективно (возможно из-за пересадки с японских табуреток). Объективно же считаю, что С5-III лучше предшественника и имеет всего пару недостатков перед конкурентами, которые и недостатки только для меня лично. 1. При большем размере машина меньше конкурентов в салоне и багажнике (зато тихо). 2. Отсутствие варианта с полным приводом (По показателю цена/качество можно было бы поспорить с Allroad, Outback и XC70).