Альтернатива оригинальному заводскому узлу из сторонних вариантов

A

andres_p

Новичок
Регистрация
20 Май 2012
Сообщения
6
Доброе время суток! Решил создать тему, по вопросу замены запчастей из сборного узла вариантами других моделей, схожих по техническим характеристикам. Поводом послужила теч из крышки масляного фильтра, которая идет в сборе со всем узлом и стоит дорого (исходя из того, что нужна лишь крышка). Кто-нибудь сталкивался с подобной ситуацией? Если да - то с какой машины подходит? На другие модели тех же ситроенов крышки идут отдельно, у меня же в сборе. screen.JPG

Деталь "В" узла 01 1103 N3. Буду очень благодарен за любую информацию. Заранее спасибо!
 
Последнее редактирование:
А что случилось с этой крышкой? Не может ли быть проблема в уплотнительном кольце 5?
 
Микротрещина вокруг шестигранного "набалдажника" для затягивания. Досталась от прошлого хозяина. Бала паяна, но все равно сочилась и загрязняла все вокруг, а теперь потекла. :frown:
Скажу больше! Попытка решить вопрос с помощью холодной сварки тоже не увенчался успехом. Давлением масла просто выдавило сварку в виде вы пузыря, который, соответственно лопнул.
 
А по разборкам поездить пробовали?
Чаще всего текут там резинки, крышка — что-то новое.
 
Да, видно перестарались при закручивании крышки.
А крышка отдельно идет для каких моторов? Может она и к твоему подойдет? Сам масляный фильтр (патрон) один и тот же для многих бензиновых и даже для некоторых дизельных, может и крышки одинаковые? Если нет, то на разборку.
По поводу ремонта холодной сваркой. Лет 15 назад я залепил такой штукой разошедшийся шов на бытовом масляном калорифере, держит до сих пор. Помню, что сварка была фирмы AGA, двухкомпонентная, расфасована была в виде колбаски. Отрезаешь кусочек, тщательно разминаешь и залепляешь. Может попробуй такую? Налепи большую заплатку, поверхность крышки предварительно потыкай чем-то острым (для создания хороших зацепок для сварки), обезжирь. Отвалиться не должно. Можно в несколько слоев с послойным армированием. Через сутки сварка становится очень твердой, пузырь из неё не надуешь.
 
Разборки в Ростове весьма слабоваты на ситроены да на пежо. Только на одной пообещали посмотреть в течении 2 дней. На остальных совсем плохо. А сваркой пользовался "poxipol".
 
Оч актуальный вопрос! Проблема ровно та же![DOUBLEPOST=1421666185,1421665332][/DOUBLEPOST]Если за год нашлось решение, просьба отписать в теме. На разборках не хотят морочиться((( поставил 1103.L7 она на 1 виток резьбы короче, теперь сижу думаю прижала она фильтр нормально или нет?
 
mframe написал(а):
Оч актуальный вопрос! Проблема ровно та же!
Нажмите для раскрытия...
Хороший слой холодной сварки должен решить проблему. Если правильно нанести и дождаться полного затвердевания. Или напаять заплатку.
 
Это пластик?
Если алюминиевый сплав- то аргон вам в помощь.
 
Войдите или зарегистрируйтесь для ответа.
Назад
Сверху Снизу