Названы надежные автомобили и это не немцы

[evgen164]

dmitryvadimich, все что вы описали, это не болячки, это кривые руки.
Соглашусь с Эжен, - о чем вы говорите, у меня на одометре 230к.
Лимитатор - лечиться заменой педали (15-20к) или кнопки( 2к.,) кто-то резистр (50руб) вставляет. - если сервис не моежт этого сделать, стоит задуматься, а они хоть что-нибудь про авто знают воообще ?
И может быть 10 заездов на эвакуаторе это результат их гениальных трудов ?
Тросик смазывать нужно.
Моторчики по отзывнлй менялись.
Не поменяли. - меняйте за бабло.
Все остальнле решается в кач-м сервисе

 

[mozgOFF]

сгорает она только если колхозный ксенон лепить.

А вот и нет!)) Стоит родной, заводской ксенон, но накрылся по весне пассажирский дворник.

 

[system12]

иногда бывают сомнения что могу и не доехать, но с5 всегда развеивает эти сомнения.
за 5 лет - 2 раза на эвакуаторе, 1 раз из них думал что сдох стартер, а оказалось замерзла летняя соляра.
всегда куда надо везет

 

[Anry]

сгорает она только если колхозный ксенон лепить.
остальные проблемы тоже надуманые.
у меня например за почти год владения проблем небыло никаких.
до этого 6 лет откатал на пежо 407 (по сути брат цэ пятого) один раз только подвел, когда трос переключения передач лопнул. и то, на третьей передаче потихоньку до дома доехал. никаких эвакуаторов .

пежо вообще отдельная песня)) Хоть и брат. А проблемы будут,куда без них. На то и техника,что бы были проблемы. А уж какие будут проблемы,всё зависит от хозяина.

 

[dmitryvadimich]

> Тросик смазывать нужно
Серьёзно? Нет уж, спасибо.
> Лимитатор - лечиться
Лечится то может и лечится (и кстати, tsya.ru), но при чём здесь кривые руки.
> Моторчики по отзывнлй менялись
Проблема не в моторчике и не колхозном ксеноне, которого нет, а в залитой водой микросхеме. На разборках валяется дофига левых блоков и совсем нет правых - что это как не конструктивный изъян?
Туда же и парктроники, которые почему-то нужно периодически менять, нежную топливную, зимние заглушки на воздухозаборник, хорошо хоть в чехол не надо запаковывать на стоянке.
Короче, надёжности того же хуендая в ситроене нет и близко, и не только в Ц5.

 

[Эжен]

> Тросик смазывать нужно
Серьёзно? Нет уж, спасибо.
----------
Никогда не смазывал. Ноу проблем-с.
ep6 - самый массовый двиг в Европе, - наверно, не сильно ошибаюсь. Упёртые галлы продолжают ставить сиё на свои новые изделия, да и не только оне.
Сдаётся мне, что ту что-то нет так. Иль двиг вполне вписывается в современные требования, иль налицо суперзаговор супротив потребителя.

 

[Anry]

> Тросик смазывать нужно
Серьёзно? Нет уж, спасибо.
> Лимитатор - лечиться
Лечится то может и лечится (и кстати, tsya.ru), но при чём здесь кривые руки.
> Моторчики по отзывнлй менялись
Проблема не в моторчике и не колхозном ксеноне, которого нет, а в залитой водой микросхеме. На разборках валяется дофига левых блоков и совсем нет правых - что это как не конструктивный изъян?
Туда же и парктроники, которые почему-то нужно периодически менять, нежную топливную, зимние заглушки на воздухозаборник, хорошо хоть в чехол не надо запаковывать на стоянке.
Короче, надёжности того же хуендая в ситроене нет и близко, и не только в Ц5.

А зачем парктроники менять,заглушки ? Вы что с машиной делаете? Если у вас заглушки и парктроники в замену уходят?

 

[evgen164]

dmitryvadimich, а зачем покупал ?
Есть же отличный автомобиль марки хундай модель солярис наверное.

Про тросик - побрызгать wd-40 на механизм раз в год - это сложно?

 

[Андрей Шульц]

Если он такой надёжный, то почему топики по ремонту такие жырные?))
Это как на ПДА...сымые лучшие и надёжные флагманы от сяоми имеют по 1000 страниц в разделах: брак, обсуждение, прошивка. А самые заурядные и скучные самсунги серии А, едва добирают пару сотен в подобных разделах вместе взятых. И критиканы сяоми всегда побиты, и объявлены засланцами))

 

[permant]

А? Что? Что не так с C5? Из забавного за 65тык: забился потрубок подачи масла в турбину, да вот сегодня датчик кислорода поменял... Всё остальное штатно для машин вообще и ТХП в частности. По ТХП знал на что шёл, цепочку надо будет поменять. И пропылесосить....

 

[dmitryvadimich]

> dmitryvadimich, а зачем покупал ?
> Есть же отличный автомобиль марки хундай модель солярис наверное
Дык если б знал, не покупал бы) Начитался счастливых владельцев, которые за сто тыщ один датчик поменяли, и тот потому что захотелось, и уверовал) Хуендай был санта фе, но не суть, солярис тоже ездит не ломается и тоже скучный, а тут такой нескучный автомобиль, да ещё и надёжный как трактор, ну как не поменять)
> А зачем парктроники менять,заглушки ?
Потому что неисправны очевидно. Парктроники. Неисправны. Надёжный автомобиль, да. Заглушки не менял есесно, смущает сам факт их присутствия. Как и необходимость смазывать тросик. Вот серьёзно, купите хуендай, поездите в режиме сел-поехал, раз в год вспоминая про ТО, а иногда и не вспоминая, и даже не задумываясь про необходимость смазывать тросики или ещё как-то заботиться о своём корыте и его беречь и сравните.

 

[Эжен]

Вот прям все тутошние родились в цепятом.

 

[Anry]

Вот прям все тутошние родились в цепятом.

Неа не все.До С5,пыж 407.До пыжа,куча япономобилей. Так или иначе все машины требовали денег.Какие больше,какие меньше.[DOUBLEPOST=1505145541,1505145387][/DOUBLEPOST]

> dmitryvadimich,
> А зачем парктроники менять,заглушки ?
Потому что неисправны очевидно. Парктроники. Неисправны. Надёжный автомобиль, да. Заглушки не менял есесно, смущает сам факт их присутствия. Как и необходимость смазывать тросик. Вот серьёзно, купите хуендай, поездите в режиме сел-поехал, раз в год вспоминая про ТО, а иногда и не вспоминая, и даже не задумываясь про необходимость смазывать тросики или ещё как-то заботиться о своём корыте и его беречь и сравните.

Раз не исправны меняй.В чём проблемы то?

 

[Гагарин]

Соренто прайм! 2 года, 70 000 пробега.... ТО делал.... Щетки дворника поменял.... все!!!! скучный авто, по форумам вообще не лазию больше)))
Ракета! 8 сек до 100-ки с расходом 11 литров соляры.

 

[Эжен]

И чё? У меня 86 ткм. ТО делал... Маслонасос поменял (хотя темная история, не уверен, что надо было). Фсё!!! скучный авто, но форумам лазаю, интересно почитать про страдания собратьев. Так страшшшно делаецца.

Разгон 9 сек. до сотни. Хотя я лично никогда так не пуляю. Зачем?
Расход 7.8 /100 бенза за последние 5500 км.

 

[evgen164]

dmitryvadimich, восторженные отзывы пишут люди которые как правило купили авто из салона с пробегом 0 км.
либо бу авто в нормальном состоянии, но если я не ошибаюсь - это не ваш случай. т.к. был пост про купил - поставил в ремонт, что делать, сколько ему еще нужно и т.д. ( что-то в этом роде было).

а теперь о плохих французских авто.
у приятеля пыж 206 седан ( ущербная машина) буквально сегодня он выдал фразу: " я очень удивлен, за 50 тыс км автомобиль сломался всего 1 раз ( датчик какой-то заглючил зимой), по сравнению с надежными Фордом и Митсубиши, он совсем не ломается".

от себя добавлю, что пыж, форд и митсуба были примерно одного возраста.

 

[Андрей Шульц]

Был Бьюик - на 200 тык капиталил подвеску перед, тыщ за 10 всю, пару ступиц по 3000р и помпу за 800р - всё.
Форд Эксплорер - 200 тык - всё родное, вообще всё.
Если бы не любовь народная к налогу и подорожанию бензина, хрен бы Ситроен оказался во владении))

 

[permant]

по форумам вообще не лазию больше)))

Да меня здесь год не было, от слова совсем. Вот залез посмотреть, что в ТО-4 и на 65 тык менять надо, гарантия-то тю-тю...
До этого КИА Сид был, на форуме лазил, чтобы коврики выбрать, да страшилки почитать про задние стойки и "жучков", скрепящих по всему салону...

 

[dmitryvadimich]

> а теперь о плохих французских авто.
> у приятеля пыж 206 седан ( ущербная машина) буквально сегодня он выдал фразу: " я очень удивлен, за 50 тыс км > автомобиль сломался всего 1 раз ( датчик какой-то заглючил зимой), по сравнению с надежными Фордом и Митсубиши, он совсем не ломается".
А я про плохие французские машины и не говорил. Я говорил конкретно про Ситроен, и он не плохой, он ненадёжный) К сожалению мне нравятся Ситроены и если когда-нибудь моё корыто, которое ценой значительных вложений я таки вернул к нормальному состоянию, кто-нибудь купит, я поменяю его на другой Ситроен, который мне нравится больше) Если не купят, тоже ладно, буду доделывать это под свои хотелки, салон, перепрошивка и т.д. Но это конкретно мои предпочтения, и я готов мириться с сопутствующими проблемами. А если человеку не особенно важно на чём ездить, лишь бы ездило с приемлемым комфортом, то лучше бы ему выбрать что-то другое. Можешь не связываться с Ситроеном - не связывайся)
Да и я б не связывался если бы было что-то похожее на Ц4 Пикассо, с панорамным стеклом и всеми делами, но с нормальными мотором и коробкой от вменяемого производителя. Но к сожалению все делают однообразные мыльницы, из похожего видел только Опель, Зафира вроде бы, но как-то он убог. Поэтому приходится ездить на этом ломучем говне и надеяться, что или Ситроен когда-нибудь научится делать надёжные автомобили или какая-нибудь условная Таёта сделает хорошую машину, в которой будет что-то кроме надёжности.
А Пежо 206 да, вполне надёжное корыто, там и ломаться-то особо нечему. Думал себе такое взять на сервисы к Ситроену ездить)