Себе бы может и не взял, а в прошлом году по горам в Австрии мотались - понравилось.
Несколько больше моего бюджета...
Андрей, нет, пока не купил... Долго была вероятность 3-х месячной командировки (я тебе рассказывал на клубной встрече), поэтому вопрос был не актуален. А сейчас как-то "остыл"... Не знаю пока. Но за твоими "подвигами" на Фейсбуке наблюдаю! :)
Берите с мотор-колесом и литий-железной батареей, она мал-мала потяжелее просто литий-полимерной, но и подешевле. Обратите внимание на напряжение бортовой сети, выше напряжение - выше скорость. Для начала 36 или 48В пойдут. Батареи габаритной ёмкостью 10А/ч@48В вполне хватит на 30км пути с лёгким педалированием. Мощности двигателя 500Вт вполне хватает не крутить педали со скоростью 30 км/ч для снаряжённой массы 150кг, можно и 40, но страшно. Есть модели с датчиком кручения педалей, только такие в Европе разрешены. Обратите внимание на томоза, если в дисковых ничего не понимаете, берите с ви-брейками, в общем случае, колёса и прочая ходовая должны быть усилены, я себе от даунхила обвес ставил.
20кг - это два мотора плюс батарея 30Ач@72В, так запас хода будет более 50км при скорости 70км/ч. Это уже не электровелосипед, а немного другой класс ТС. На одном профильном форуме комрад сделал себе лигерад примерно с такими параметрами и ездил на дачу без пробок. Так что среди наездников на электричестве есть свои Ъ. Я тоже собирал под себя e-bike.
Так это всё можно применить на e-bike. Ещё вариатор с фривилом на цепи дают хороший результат. Ъ-велосипедист не будет себе ставить вариатор.
'Не читал, но осуждаю".
если у человека больные колени и он лезет на велосипед он как минимум идиот. все остальное не считаю конструктивом, если речь о велосипеде не нужно предлагать купить кофеварку.
Если у человека нет крыльев, и он лезет в небо, он, как минимум, идиот. Не дано человеку летать.